Nechtít elektromobil a nemít podmínky pro jeho používání jsou dvě rozdílné věci. Právě tento rozdíl ukazuje německá studie společnosti UScale. Zásadní odpůrci elektrických aut podle ní představují necelou desetinu řidičů spalovacích vozů. Mnohem početnější skupinu tvoří lidé, kterým v přechodu brání peníze, možnosti nabíjení nebo nedostatečný výběr vhodných ojetin.
Pro automobilky je to důležitá zpráva. Pokud chtějí oslovit další zákazníky, samotné přesvědčování o výhodách elektrického pohonu nemusí stačit. Člověku, který nemá kde pravidelně nabíjet nebo si nemůže dovolit jiné auto, další reklamní kampaň jeho situaci nevyřeší. Zájem o technologii totiž ještě automaticky neznamená možnost pořídit si ji.
Studie EV Adopter Persona Study 2026 se zaměřila právě na řidiče, kteří zatím používají auta se spalovacím motorem. Letního průzkumu se v Německu zúčastnilo více než 1 000 respondentů. Vzorek byl reprezentativní podle věku, pohlaví a spolkové země. Na výsledky upozornil portál ecomento.de.
Největší překážkou nemusí být odpor k elektrickému pohonu
Přibližně pro polovinu oslovených není přechod na elektromobil za jejich současných podmínek reálnou možností. Důvodů bývá více a často se vzájemně prolínají. Někomu chybí potřebný rozpočet, jiný nemá vlastní místo k nabíjení a další nenachází vhodný vůz na trhu ojetin.
Mohlo by vás zajímat
Autoři studie tuto část řidičů označují za „zabrzděnou většinu“. Název vystihuje podstatný rozdíl oproti přesvědčeným odpůrcům. Tito lidé elektrická auta nutně neodmítají. Především narážejí na překážky, které jim nákup nebo každodenní používání komplikují.
Výraznou roli hraje dostupnost nabíjení v okolí bydliště. Řada respondentů považuje veřejnou infrastrukturu mimo dálnice stále za nedostatečnou. Pro běžný život totiž není rozhodující jen to, zda lze dobít auto během dlouhé cesty. Podstatné je také to, jak snadno řidič doplní energii tam, kde bydlí a kde vůz pravidelně parkuje.
Stejná otázka je důležitá i v českém prostředí, zejména pro obyvatele bytových domů. Německá procenta sice nelze automaticky vztahovat na české řidiče, problém s nabíjením u bydliště je však relevantní také pro ně. Bez dostupného řešení může zájem o elektromobil zůstat pouze u úvah.
Přesvědčení odpůrci tvoří malou, ale vyhraněnou skupinu
Elektromobil z principu odmítá necelých 10 % dotázaných řidičů spalovacích aut. Výsledky tak nepodporují představu, že by většina motoristů stála jednoznačně proti elektrickému pohonu.
Tuto skupinu zároveň nelze jednoduše vymezit věkem, příjmem nebo způsobem bydlení. Zásadní odmítání se objevuje napříč populací. Přestože přibližně dvě třetiny těchto respondentů žijí v omezených ekonomických poměrech, zbývající třetina zahrnuje lidi v různých dalších životních situacích.
Zajímavý je také jejich vztah k technickému vývoji obecně. Zájem o nové technologie deklaruje pouze 12 % zásadních odpůrců elektromobilů. V celém souboru dotázaných přitom stejnou odpověď uvedlo 37 % lidí. Odmítavý postoj k elektrickým autům tedy podle studie doprovází i menší zvědavost vůči technickým novinkám.
Někteří řidiči mají vhodné podmínky, ale své auto měnit nechtějí
Samostatnou skupinu představuje přibližně 16 % respondentů, často starších lidí s malým ročním nájezdem. U nich není hlavní problém v tom, že by neměli předpoklady pro používání elektromobilu. Většinou by je měli, pouze nevidí důvod, proč se zbavovat dosavadního auta.
Ani zde proto nemusí obecná osvěta přinést očekávaný výsledek. Vysvětlování výhod elektrického pohonu samo o sobě nevytvoří potřebu vyměnit vůz, který majiteli nadále vyhovuje. Podle autorů studie tito motoristé potřebují spíše konkrétní podnět k obměně auta než další informace o elektromobilitě.
Na opačném konci stojí dvě skupiny, které studie popisuje jako inovativní zákazníky orientované na společenský status a informované realisty. Dohromady představují přibližně třetinu oslovených. Mají nejvyšší rozpočet ze sledovaných skupin a pořízení elektromobilu už plánují, případně jsou této možnosti otevření.
Právě o tyto zákazníky se podle studie opírá současná poptávka. Výchozí zpráva v této souvislosti uvádí, že v Německu už na elektrická auta připadá přibližně každá čtvrtá nová registrace.
Další růst závisí na dostupnějších autech a jednodušším nabíjení
Pro výrobce z průzkumu vyplývá, že další zákazníky získají především odstraněním praktických překážek. Reklama může nejsnáze oslovit ty, kteří se o elektromobily už zajímají a mají o nich dostatek informací. U lidí s omezeným rozpočtem nebo bez možnosti nabíjení však jejich hlavní problém přetrvá.
Nabídka ojetých elektromobilů by se podle UScale měla v příštích letech postupně zlepšovat. S rostoucím počtem prodaných nových vozů se totiž časem rozšíří i výběr na trhu ojetin. Podobné překážky ostatně zachytil také evropský průzkum zaměřený na firmy.
V oblasti nabíjení studie očekává aktivitu politiků i průmyslu, především u bytových domů. Pro české zájemce o elektrické auto je to důležité téma: možnost pravidelně nabíjet u bydliště může při rozhodování o nákupu hrát zásadní roli.
Mohlo by vás zajímat
Podle studie lze podporu domácího nabíjení nastavit rychleji, než vybudovat hustší síť veřejných stanic. Výsledky tak ukazují, že velká část řidičů nepotřebuje především změnit názor. Potřebuje podmínky, za kterých pro ni bude elektrické auto dostupnou a použitelnou volbou.
