Na program jsou vyčleněny 3 miliardy eur na období let 2026 až 2029, což má podle vládních odhadů stačit přibližně na podporu až 800 tisíc vozidel. Značka nebude hrát roli. Německá vláda připravila nový dotační program, jehož cílem je opět podpořit prodej elektrifikovaných aut po výkyvech na trhu v posledních dvou letech.

Podpora podle příjmů, ne „pro všechny“

Podpora je sociálně odstupňovaná, aby se z ní nestal plošný „příspěvek pro všechny“ a více zohlednila finanční situaci domácnosti. Soukromí kupující mají podle dohodnutých parametrů získat příspěvek v rozmezí od 1 500 do 6 000 eur na jedno vozidlo, v závislosti na příjmu, rodinných poměrech a typu pohonu.

Od kdy dotace platí a jak se budou podávat žádosti

Program má platit pro nová vozidla registrovaná od 1. ledna 2026. Žádosti se mají podávat elektronicky prostřednictvím online portálu, který má být spuštěn v květnu 2026. Po jeho otevření bude možné žádat o dotace i zpětně na auta poprvé přihlášená od začátku roku 2026.

Příjmové limity a zvýhodnění rodin s dětmi

Z hlediska oprávněnosti má být pomoc navázána na hranici zdanitelného ročního příjmu domácnosti do 80 000 eur, přičemž limit se má zvyšovat o 5 000 eur na dítě, nejvýše však do 90 000 eur. Systém zároveň zvyšuje podporu pro nižší příjmové skupiny, aby se nejvyšší příspěvky soustředily na domácnosti, pro které je pořizovací cena elektromobilu největší bariérou.

Novinka: vedle elektromobilů i plug-in hybridy a „range extendery“

Technicky důležitou novinkou je širší záběr podporovaných pohonů. Kromě bateriových elektromobilů má program zahrnovat i vybrané plug-in hybridy a vozidla s prodlužovačem dojezdu, kde malý spalovací motor funguje jako generátor elektřiny pro trakční baterii. U čistě bateriových aut se počítá s podporou až do 6 000 eur, u plug-in hybridů a modelů s prodlužovačem dojezdu má být horní hranice nižší, okolo 4 500 eur, přičemž základní příspěvky začínají na 1 500 eurech.

Otevřeno pro všechny značky, včetně dovozů

Na program jsou vyčleněny 3 miliardy eur na období let 2026 až 2029, což má podle vládních odhadů stačit přibližně na podporu až 800 tisíc vozidel. Důležitým politickým signálem je také to, že schéma má být otevřená všem výrobcům včetně dovozů, bez rozlišování původu značky.