Cestování obytnými dodávkami už dávno není jen záležitostí klasických dieselových motorů. Elektrický pohon se postupně dostává také do světa karavanů a jedním z nejnovějších příkladů je Eifelland Relax. Obytný vůz vznikl ve spolupráci německého specialisty Eifelland s automobilkou Nissan a jeho technickým základem je elektrická dodávka Nissan Interstar e.
Novinka se veřejnosti představí na veletrhu Caravan Salon v Düsseldorfu. Její hlavní myšlenkou je nabídnout čtyřčlenné posádce plnohodnotné zázemí pro cestování a současně co nejvíce využít možnosti velké trakční baterie. Ta totiž neslouží pouze k pohonu auta, ale také jako zdroj elektřiny pro vybavení obytné části.
Baterie pohání auto i vybavení karavanu
Nissan Interstar e použitý jako základ obytného vozu disponuje baterií s kapacitou 87 kWh. Podle údajů výrobce má takto vybavená dodávka zvládnout přibližně 410 kilometrů podle metodiky WLTP.
Mohlo by vás zajímat
O pohon se stará elektromotor s výkonem 143 koní a nejvyšším točivým momentem 300 Nm. Pro majitele obytného auta je ale možná ještě zajímavější možnost využívat energii z trakční baterie také pro běžné spotřebiče.
Systém V2L umožňuje z hlavního akumulátoru napájet elektrické vybavení obytné části. Eifelland díky tomu mohl výrazně omezit závislost vozu na plynových lahvích a externím připojení k elektřině. Na cestách tak může být posádka podstatně soběstačnější.
Na rychlonabíječce zvládne až 130 kW
Při delších přesunech lze využít stejnosměrné rychlonabíjení výkonem až 130 kW. Zajímavostí je také palubní nabíječka pro střídavý proud s výkonem 22 kW, což je v této kategorii velmi slušná hodnota.
Právě velká baterie přitom supluje zdroj energie, který by u klasického karavanu zajišťovala kombinace plynových lahví, přídavných akumulátorů a elektrické přípojky.
Uvnitř nechybí velká postel ani skutečná kuchyň
Obytná vestavba je navržená s důrazem na jednoduchost a praktické využití prostoru. Dominantou zadní části je pevné dvoulůžko s lamelovým roštem a matrací o rozměrech 1,90 krát 1,60 metru.
Součástí výbavy je také kuchyňský kout. Ten nabízí nábytek z masivního dřeva, dřez, indukční varnou desku a chladničku o objemu 90 litrů.
Ani vytápění není závislé na klasickém plynovém systému. O tepelný komfort se stará nezávislé topení Truma Eezy, které získává energii z hlavní trakční baterie. Podle výrobce přitom jeho používání nemá mít výrazný dopad na celkový dojezd automobilu.
Cestovat mohou čtyři lidé
Přestože se v zadní části nachází poměrně velká obytná vestavba, Eifelland Relax zůstává čtyřmístným automobilem. Druhá řada dostala dvě samostatná sedadla uchycená v kolejnicích. Je možné je posouvat podle aktuální potřeby a v případě cestování pouze ve dvou také kompletně vyjmout. Tím vznikne další prostor pro zavazadla nebo sportovní vybavení.
Přední sedadla lze po zaparkování otočit směrem do obytné části. Kabina se tak promění v prostor, kde může společně sedět celá posádka.
Pod postel se vejdou kola i další výbava
Praktickou stránku vozu podporuje velký úložný prostor. Pod zvýšenou zadní postelí a v dalších skříňkách je podle výrobce k dispozici až 2,6 metru krychlového místa. Takový prostor může být zajímavý především pro cyklisty, surfaře nebo jiné cestovatele, kteří s sebou vozí objemnější sportovní vybavení.
Určité omezení ovšem představuje hmotnost. Samotný obytný vůz váží 3 065 kilogramů, zatímco jeho nejvyšší povolená hmotnost činí 3 500 kilogramů. Na posádku, zavazadla, zásoby vody a další vybavení tak zbývá užitečná hmotnost 435 kilogramů. Při cestování ve čtyřech proto bude nutné množství převážených věcí poměrně pečlivě hlídat.
Výbava odpovídá moderní dodávce
Základem karavanu je Nissan Interstar e ve výbavě N Connecta, takže se posádka nemusí smířit s ryze užitkovým charakterem kabiny. K dispozici je například automatická klimatizace nebo bezdrátové propojení chytrého telefonu prostřednictvím Apple CarPlay a Android Auto.
Při manévrování s rozměrným vozem pomáhají parkovací senzory, couvací kamera a systém sledující okolí automobilu. Právě podobné prvky mohou být u velkého obytného vozu velmi užitečné, zejména při pohybu v úzkých městských ulicích nebo na stísněných kempovacích místech.
Levná záležitost to rozhodně není
Technicky zajímavé řešení, elektrický pohon a kompletní obytná vestavba se samozřejmě podepisují také na ceně. Na německém trhu začíná Eifelland Relax na částce odpovídající přibližně 2,18 milionu korun včetně DPH.
Za tyto peníze zákazník dostane čtyřmístný elektrický obytný automobil s velkou baterií, vlastním kuchyňským zázemím, pevnou postelí a možností využívat trakční akumulátor jako zdroj energie při kempování.
Mohlo by vás zajímat
Eifelland Relax tak ukazuje jednu z možných cest, jak může vypadat budoucnost cestování obytnými vozy. Největší předností nemusí být samotná absence spalovacího motoru, ale především možnost využít velkou baterii nejen během jízdy, nýbrž také jako energetické centrum celého mobilního bydlení.
Napsat komentář