Sandero patří k nejprodávanějším autům v Evropě a v Česku dnes začíná na 339 900 Kč. V roce 2028 se má podle britského magazínu Autocar dočkat čtvrté generace, která poprvé nabídne i čistě elektrický pohon. V nabídce přitom mají zůstat benzinové motory a také zvýšená verze Stepway.
Dacia ve své strategii do roku 2030 potvrdila, že příští Sandero dostane na výběr z několika druhů pohonu. Podrobnosti o elektrické verzi zatím přicházejí hlavně od lidí obeznámených s vývojem. Podle Autocaru kvůli tomu upraví platformu RGMP Small, která už slouží současnému Sanderu a příbuznému Renaultu Clio. Základní rozměry hatchbacku se mají změnit jen málo. Na délku má dál měřit kolem 4,1 metru, přesto se do něj musí vejít trakční baterie i všechno, co elektrický pohon potřebuje.
Podle informací z vývoje pracují technici také na snížení hmotnosti zhruba o 100 kilogramů. U elektrické verze má nižší hmotnost pomoci především se spotřebou energie. Pohon by měl zajistit elektromotor od čínské společnosti Shanghai e-Drive s výkonem kolem 80 kW, příbuzný jednotce pro dostupnější Renault 5 E-Tech. Počítá se s lithium-železo-fosfátovou baterií typu LFP o kapacitě 44 kWh.
Dojezd kolem 400 kilometrů je zatím vývojovým cílem. Na oficiální údaje o dojezdu podle metodiky WLTP a o rychlosti nabíjení se ještě čeká. Elektrické Sandero má pro Dacii význam i z hlediska emisí. Vedle oslovení zákazníků, kteří hledají dostupný elektromobil, může značce pomoci snížit průměrné emise nově prodávaných aut.
Stepway měl vystřídat samostatný model. Dacia plán změnila
Zvýšené Sandero Stepway mělo původně uvolnit místo samostatnému malému SUV. Vedení automobilky ale projekt na podzim 2025 zastavilo. Podle Autocaru tím ušetřilo prostředky vyčleněné na vývoj, v přepočtu zhruba 4,9 miliardy Kč.
Mohlo by vás zajímat
Stepway tak má pokračovat po boku běžného hatchbacku. Zachová si vyšší světlou výšku, plastové lemy a podélné střešní ližiny. Šéfdesignér Dacie David Durand v rozhovoru pro Autocar vysvětlil, že zájemci o Stepway často přicházejí k prodejci rovnou pro zvýšenou verzi a o klasickém Sanderu ani neuvažují. Do budoucna by si i oni mohli vybrat hybridní nebo čistě elektrický pohon.
Nová karoserie si vezme inspiraci ze Strikeru
Přestože technický základ zůstane známý, změna generace má být na autě vidět. Nové vnější panely dostanou ostřejší tvary a příď se má inspirovat crossoverem Dacia Striker. Změní se maska i světlomety a karoserie má působit robustněji.
V kabině se počítá s novou palubní deskou, výraznějším tvarováním a kvalitnějším zpracováním. Sandero se tak má uvnitř přiblížit větším modelům značky. Fyzická tlačítka pro často používané funkce mají zůstat, takže řidič na ně dál dosáhne přímo. Dacia chce zároveň zachovat prostorný interiér a praktičnost, na nichž Sandero staví od začátku.
Benzinový tříválec zůstane, přibude dostupnější hybrid
Nabídku má podle Autocaru otevírat přeplňovaný benzinový tříválec 1,2 TCe s výkonem kolem 74 kW. Vystřídá dosavadní litrový motor a jeho výrobu zajistí společnost Horse, za níž stojí i skupina Renault. Dacia chystá také cenově dostupnější plnohodnotný hybrid. Základem má být tříválec 1,2 TCe o výkonu přibližně 85 kW, s nímž se počítá i pro další modely Renaultu včetně Clia a Capturu.
Sandero a Duster patří od roku 2021 mezi evropské prodejní stálice. V segmentu levných malých aut ale Dacia čelí většímu tlaku Citroënu a Fiatu i čínských výrobců. Elektrické Sandero by se mělo potkat především s Citroënem ë-C3 a elektrickým Fiatem Grande Panda. O stejné zákazníky budou usilovat také značky jako MG, Leapmotor, Geely nebo Chery. Jak si mezi nimi Sandero povede, bude záležet hlavně na ceně a skutečném dojezdu.
Mohlo by vás zajímat
Pro Dacii má čtvrtá generace význam i uvnitř skupiny Renault. Sandero jí přivedlo miliony zákazníků a pomohlo jí vybudovat pozici značky, u níž se dá pořídit prostorné auto za rozumné peníze. Teď se ukáže, jestli stejný přístup dokáže přenést i do malého elektromobilu.
Částka z českého konfigurátoru patří současnému benzinovému provedení Essential TCe 100. Cenu chystané elektrické verze pro český trh Dacia zatím nezveřejnila.
