Ford uzavřel rok 2025 na českém trhu s nejlepším registračním výsledkem od roku 2019 a zároveň si viditelně upevnil pozici značky, která umí růst i v době, kdy trh není vždy úplně přívětivý. Vedle tradičně silných užitkových vozů se ale čím dál víc ukazuje druhý klíčový motor úspěchu: rychlejší nástup elektrifikovaných modelů a hlavně čistých elektromobilů.

Rekordní rok 2025: registrace nahoru, podíl také

V průběhu roku 2025 Ford v České republice zaregistroval 11 103 nových vozů. Oproti roku 2024 to znamená růst o 14 % a současně nejlepší výsledek značky od roku 2019. Spolu s tím se zvedl i tržní podíl na 4 % (v roce 2024 měl Ford 3,7 %).

Růst nestál jen na jednom typu aut. V osobních vozech Ford zapsal 5 560 registrací, což představuje meziroční nárůst o 5 %. Ještě výrazněji ale přidaly užitkové modely – 5 543 registrací je prakticky stejný objem jako u osobních aut a jasný důkaz, že užitková divize zůstává pro Ford v Česku zásadní oporou.

Roste elektromobilní část portfolia

V osobních autech začala být hodně vidět elektrická ofenziva. Ford v roce 2025 prodal bezmála 600 osobních elektromobilů a dokázal tím o 50 % překonat vlastní interní cíle. Nejvíce registrací nasbíral Explorer (185), následovaly Capri (159), Puma Gen-E (153) a Mustang Mach-E (39). Elektrický posun se navíc projevil i v užitkových autech: přibylo dalších 148 registrací čistě elektrických užitkových modelů, kde se do popředí dostal E-Transit Custom.

Síť roste spolu s poptávkou

Zvyšující se zájem se promítl i do zázemí značky. V roce 2025 Ford otevřel tři nová dealerství – v Jihlavě, Brně a Olomouci – a celkově tak má v České republice 23 prodejních míst.

Výhled na rok 2026: stejný cíl, větší důraz na elektřinu

Pro rok 2026 si Ford stanovil ambici zopakovat úspěch roku 2025 a dostat se přibližně na 11 000 registrací. Do hry ale vstupuje komplikace: ukončení výroby Focusu v listopadu 2025, což znamená ztrátu jednoho z tradičních pilířů v kompaktní třídě.

Ford chce tento výpadek pokrýt hlavně dalším růstem elektrických modelů a posílením prodejů hybridních verzí Kugy. Důležitým tématem má být i rozšíření systému BlueCruise – pokročilé asistované jízdy na dálnicích a hlavních tazích – které se má vedle Mustangu Mach-E nově objevit i v dostupnějších modelech, konkrétně Puma, Kuga a Ranger PHEV.

Libor Beneš: rekord, dominance v užitkových a prostor pro další elektrický růst

„Rok 2025 byl pro Ford v České republice mimořádně úspěšný – dosáhli jsme nejvyššího počtu registrací od roku 2019, posílili tržní podíl a potvrdili naši pozici jedničky v užitkových vozech,“ říká Libor Beneš, Country Manager Ford Česká republika. Podle něj za výsledky stojí nejen moderní a široká nabídka s konkurenceschopnými cenami, ale také tým dovozce, silná dealerská síť a marketing, díky nimž Ford oslovuje firemní i retailové zákazníky napříč segmenty.

„V roce 2026 nás čeká výzva v podobě absence modelu Focus, jsme však přesvědčeni, že ji dokážeme proměnit v příležitost dalším posílením prodejů našich elektrických a elektrifikovaných modelů,“ doplňuje Beneš. Zároveň zmiňuje plánované rozšíření BlueCruise do modelů Puma, Kuga a Ranger PHEV, které má přinést vyšší komfort i bezpečnost a současně podpořit růst Fordu v klíčových segmentech.