Malý městský vůz Smart ForTwo, který byl v roce 1998 vůbec prvním modelem Smart, by se podle vyjádření evropského ředitele značky Dirka Adelmanna měl vrátit do modelového portfolia.
V rozhovoru pro britský magazín Auto Express uvedl, že velikostní automobilový segment A, do kterého takový vůz náleží, v současné době zažívá růst.
Smart by novou generaci automobilu mohl stihnout vyvinout a začít vyrábět ještě do konce tohoto desetiletí. Úplně rychlý proces to ale být nemůže, protože momentálně není k dispozici vhodná platforma. Technici by ale mohli v tomto směru spolupracovat s čínskými experty Geely. Od roku 2019 je totiž Smart společně vlastněný Mercedesem a právě Geely.
Podle Adelmanna nechce Smart při vymýšlení tvarů přistupovat k retro designu. I když určité prvky, které značku charakterizují- tedy například bezrámová okna ve dveřích nebo kola úplně v rozích karosérie se očekávat dají.
Zatím samozřejmě nejsou známa žádná technická data. Nicméně dojezd by určitě měl být delší než v případě minulé verze elektrického Smartu ForTwo. Ten byl schopný ujet nejvýše sto šedesát kilometrů. Nyní se dá předpokládat hodnota až 400 kilometrů.
Pravděpodobné označení by v souladu s dalšími existujícími typy Smartů mohllo být #2. Cena pak by se měla udržet pod hranicí 600 000 Kč.
Když se zapíchnu předkem do příkopu, zdechne mi 12V baterka. Jak se ke mě dostanou hasiči v nejkratším čase, když to nemá mechanické otvírání dveří zvenku a já jsem mimo provoz?
A hele, další bateriofág… 🙂
Z toho by Bullit pozvracel celý San Francisco 🙂
No jo, další bateriofág… Chce snad, s vyžranou baterkou, překážet autům v cestě? 🙂