Vodík měl být spásou mobility. Místo toho se z něj stane jen epizoda v dějinách elektrifikace

Autor:

Foto: Shutterstock. Zdroj: stellantis.com, press.bmwgroup.com

Ještě nedávno se zdálo, že budoucnost bez ropy povede dvěma směry: k bateriovým elektromobilům a k autům s vodíkovými palivovými články. Mnozí výrobci se vydali první cestou, ale několik značek věřilo, že právě vodík bude klíčem k dlouhému dojezdu a rychlému tankování. Dnes to ale vypadá, že tato kapitola se pomalu uzavírá, alespoň podle Stellantisu.

Konec vodíkové éry u Stellantisu

Koncern Stellantis, tedy sdružení značek Fiat, Peugeot, Citroën, Opel, Jeep či Chrysler, oficiálně oznámil, že končí s vývojem vodíkových palivových článků. Podle vyjádření společnosti je trh s vodíkovými vozy „příliš úzký a ekonomicky neudržitelný ve střednědobém horizontu“. Zastaveny jsou všechny paralelní projekty – od osobních aut po malé a velké dodávky.

Inženýři, kteří se vodíku věnovali, se nyní přesouvají na jiné oblasti – hlavně na vývoj hybridů a bateriových elektromobilů, tedy toho, co dnes zákazníci skutečně kupují. Jean-Philippe Imparato, šéf evropské divize, rozhodnutí komentoval slovy:
„Musíme dělat racionální kroky, které nám umožní zůstat konkurenceschopní, plnit přání našich zákazníků a pokračovat v elektrifikační strategii, která dává ekonomický i ekologický smysl.“

Slíbená revoluce, která se nekonala

Vodíkový pohon měl být elegantní odpovědí na hlavní slabinu elektromobilů – dlouhé nabíjení. Tankování vodíku mělo trvat pár minut, podobně jako doplňování benzinu. Jenže praxe ukázala, že realita je mnohem složitější.

Toyota i Hyundai, dva největší zastánci vodíku, investovaly do vývoje obrovské prostředky a vytvořily auta jako Mirai nebo Nexo. Toyota dokonce zkoušela závodní speciály na vodík – GR LH2 Racing Concept či GR Yaris Rally2 H2 Concept. Jenže i sama automobilka musela uznat, že pro běžný provoz je vodík stále těžkopádný.

Problém spočívá ve skladování – kapalný vodík musí být udržován při teplotě kolem −253 °C, což vyžaduje náročné kryogenní systémy, speciální materiály i infrastrukturu. Vodík má navíc nízkou energetickou hustotu, takže k uložení potřebné energie je třeba velký tlak nebo objemné nádrže.

Zrušené dodávky a rozčarovaní zákazníci

Stellantis původně plánoval uvést vodíkové dodávky řady Pro One, ale ty už se sériové výroby nedočkají. Bez funkční sítě čerpacích stanic by totiž šlo o slepou uličku. V Německu, kde měla infrastruktura nejvíce rozkvést, se některé stanice dokonce zavírají – jednoduše proto, že je nikdo nepoužívá.

Ve Spojených státech čelí Toyota hromadné žalobě majitelů modelu Mirai, kteří tvrdí, že automobilka klamala, když slibovala „snadné tankování“. V praxi totiž většina majitelů nemá kde vodík doplnit. Po celém světě existuje méně než tisíc veřejných vodíkových stanic, což je vzhledem k nákladům i údržbě zanedbatelné číslo.

BMW jde proti proudu

Zatímco většina značek od vodíku dává ruce pryč, BMW se drží opačného názoru. Mnichovská automobilka tvrdí, že Evropa si nemůže dovolit spoléhat výhradně na baterie – hlavně proto, že výroba baterií i těžba surovin jsou z velké části pod kontrolou Číny. Vodík podle BMW představuje strategickou alternativu a pojistku proti závislosti na asijském průmyslu.

Podle šéfa koncernu by Evropa měla rozvíjet paralelní cesty a nevsadit všechno na jednu kartu. BMW tak pokračuje ve vývoji vodíkového SUV, které by se mělo objevit kolem roku 2028.

Budoucnost s otazníkem

Vodík v dopravě ještě zcela neřekl poslední slovo. Jeho rychlé doplňování paliva a vysoký potenciál energetické hustoty z něj dělají zajímavou volbu zejména pro těžká nákladní vozidla nebo dálkovou přepravu. Pokud by se navíc vodík vyráběl z obnovitelných zdrojů, mohl by hrát roli v ekologické transformaci průmyslu.

Jenže bez infrastruktury a bez dostatečné poptávky je jeho masové nasazení stále vzdálené. Výstavba čerpacích stanic, výroba „zeleného“ vodíku i logistika skladování vyžadují obrovské investice a mezinárodní koordinaci.

Zatímco Stellantis tak definitivně uzavírá vodíkovou kapitolu, BMW a několik dalších hráčů doufá, že ještě nepřišel čas napsat tečku. Budoucnost ukáže, zda se vodík do automobilového světa vrátí – nebo zůstane jen poznámkou pod čarou v historii elektrifikace.

26 Replies to “Megawattové nabíjení už není jen pro kamiony. Alpitronic to zvládl přes klasický konektor CCS”

  1. Dwaynetah napsal:

    дизайн интерьера 3d дизайн интерьеров спб

  2. Dwaynetah napsal:

    дизайн интерьера гостиной дизайн интерьеров спб

  3. Jamesnal napsal:

    Подробности по ссылке: https://spainslov.ru/site/subarticle/letter/%D0%92%D0%A5

  4. Jamesnal napsal:

    Полная версия по ссылке: https://slovarsbor.ru/c/6-%D1%83%D1%81/

  5. wexakAbict napsal:

    Looking for trone exchange? TRX (TRON) Exchange Online for 160+ cryptocurrencies and 40+ fiat currencies at swapto.io – a service for quickly exchanging TRX online. Exchange TRX for USDT, BTC, ETH, and other assets, receive cryptocurrency in the opposite direction, and buy or sell TRON for any fiat currency. Swapto makes it easy to transfer funds between cryptocurrencies, lock your value in a stablecoin, buy TRON with fiat, and sell TRX without any extra steps.

  6. RonaldClece napsal:

    проверка корректности Schema.org https://schema-org-check.ru

  7. bevadFraph napsal:

    Men’s Segment — московский шоурум мужских костюмов и деловой одежды, расположенный в ТЦ «Райкин Плаза» у метро Марьина Роща. Здесь представлен широкий выбор пиджаков, брюк, рубашек и жилетов для офиса, торжественных мероприятий и повседневной носки. На сайте https://menssegment.com/ можно записаться на бесплатную примерку и получить консультацию по стилю. Шоурум открыт каждый день и обеспечивает бесплатную корректировку брюк под индивидуальные параметры.

  8. jicejukal napsal:

    Looking for instant crypto exchange? Check out topexchanges.io – TopExchanges makes it easy for users to compare crypto exchanges, instant crypto exchanges, and top trading platforms in a single location. This rating is built for those who want to buy, sell, exchange, trade, or withdraw digital assets without needing to review each platform separately.

  9. taruxunbom napsal:

    Специализированный магазин запчастей для коммерческого транспорта предлагает широкий ассортимент комплектующих для двигателей ЗМЗ и УМЗ всех серий, включая блоки цилиндров, головки блока цилиндров Танаки, коробки передач и системы ГУР. На сайте https://tent3302.ru/ представлены оригинальные запчасти для Газель Некст, УАЗ и Валдай, а также качественные шины WestLake и диски Gold Wheel. Магазин работает со вторника по субботу с 10:00 до 16:00 по адресу Москва, Угрешская 17, обеспечивая профессиональное обслуживание владельцев коммерческой техники.

  10. juego de havana casino bulgaria; taragrimesfitness.com, gratis para celulares

  11. mejores apps juegos cual es el Mejor juego de casino para ganar dinero (https://www.oslavte.cz/) casino

  12. Pauline napsal:

    juegos de casino de palmas del mar (Pauline) gratis tragamonedas clasicas

  13. mokerCar napsal:

    Платформа xaker.news собирает экспертов по кибербезопасности и обеспечивает доступ к услугам надежных специалистов. На платформе https://xaker.news/ доступны разделы для общения, коммерческие предложения и гарант-сервис для безопасных сделок. Администрация рекомендует внимательно изучать статус исполнителей перед началом сотрудничества.

  14. BernardVar napsal:

    Удаление зубов в Ульяновске — приходящий хирург в клинику Нового Города. Полный спектр: лечение зубов, имплантация, ортопедия. Зубной врач с опытом. Для Левого берега – DentalTime73.ru

  15. MichaelKaw napsal:

    На представленном ресурсе легко почерпнуть массу практичной сведений.
    https://www.bitchute.com/channel/jCco00irSflk

  16. BernardVar napsal:

    Качественное лечение зубов в Заволжье — это стоматология в Новом Городе. Терапия, хирургия, ортопедия. Импланты с установкой за один визит. Удаление зубов — аккуратно. Зубной врач всегда на связи: https://dentaltime73.ru/

  17. zogiveyDab napsal:

    Планируете отдых на Черноморском побережье и задумались о комфортной встрече в аэропорту? Компания «Анапа Такси Трансфер» предлагает надежные услуги трансфера по всему курортному региону с 2012 года. Профессиональные водители встретят вас с табличкой, помогут с багажом и доставят в любую точку побережья – от Геленджика до Сочи. На сайте https://anapa-taxi-transfer.ru/ вы можете заказать поездку онлайн, выбрать подходящий класс автомобиля и рассчитать точную стоимость маршрута без скрытых доплат. Круглосуточная служба поддержки, фиксированные цены и возможность детских кресел делают сервис особенно удобным для семейных путешественников.

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *