Elektromobily už dávno nejsou jen záležitostí zákazníků, kteří jsou ochotni za nové auto utratit velmi vysoké částky. Nabídka dostupnějších bateriových vozů se postupně rozšiřuje a dalším příkladem je novinka značky MG. Ta na slovenský trh přiváží model MG4 EV Urban, který navazuje na pověst značky jako výrobce aut s příznivou cenou a bohatou výbavou.
MG dnes už v Česku nepůsobí jako nováček. Jeho vozy používají tisíce zákazníků a značka si za poslední roky dokázala vybudovat poměrně silné postavení. Právě MG navíc patřilo mezi první automobilky, které na českém trhu nabídly elektromobil za cenu přijatelnější pro širší skupinu kupujících. Nový MG4 EV Urban má na tuto strategii navázat ještě výrazněji, protože jeho cena se posouvá o další desetitisíce korun níže.
Nepřímý nástupce známého modelu MG4 Electric
Původní MG4 Electric bylo jedním z prvních plnohodnotných bateriových aut, které se dokázalo dostat pod hranici 900 000 korun. V době svého příchodu na evropský i český trh mělo proti sobě například Volkswagen ID.3, který tehdy vycházel citelně dráž. I proto musel koncern Volkswagen postupně reagovat a cenu svého elektrického hatchbacku upravovat směrem dolů.
MG4 Electric zůstalo v nabídce až do konce minulého roku a na rozloučenou se prodávalo za velmi zajímavé akční ceny. Nyní na něj značka navazuje modelem MG4 EV Urban. Nejde o přímého nástupce ve všech ohledech, základní myšlenka však zůstává podobná. MG chce nabídnout praktický elektromobil segmentu C, který bude mít rozumnou cenu, karoserii typu hatchback a dostatek prostoru pro běžné rodinné používání.
Krátká karoserie, ale hodně místa uvnitř
Při prvním setkání s novinkou zaujme hlavně prostor v kabině. MG4 EV Urban s délkou necelých 4,4 metru nepatří mezi velká auta, elektrickou platformu však dokáže využít velmi efektivně. Interiér působí vzdušně a místa je v něm více, než by vnější rozměry mohly naznačovat.
Nejvíce je to znát na zadních sedadlech. Právě tam MG4 EV Urban ukazuje, že chce patřit k prostorově nejštědřejším vozům své třídy. Posádka vzadu má k dispozici velkorysý prostor a vůz tak může oslovit i zákazníky, kteří hledají praktické rodinné auto, nikoli jen městský elektromobil na kratší trasy.
Zavazadlový prostor s chytrým řešením
Zajímavě působí také kufr. Jeho základní objem na první pohled nemusí vypadat mimořádně velkoryse, jenže důležitou roli hraje další úložný prostor pod podlahou. Díky němu lze zavazadlový prostor využít variabilněji, než se může z běžných údajů zdát.
Pokud majitel potřebuje převézt více zavazadel, stačí vyjmout plato a využitelný objem se dostane přes 570 litrů. To už je hodnota, kterou nenabízejí ani některé větší liftbacky segmentu D. Po sklopení zadních sedadel vznikne prostor o objemu 1 364 litrů. Praktičnost pak doplňuje také velké množství odkládacích míst v interiéru. MG4 EV Urban jich má v kabině celkem 30.
Už základní výbava působí velmi solidně
MG si v Evropě vybudovalo jméno značky, která se snaží nabídnout co nejvíce výbavy za rozumné peníze. Stejnou cestou jde i MG4 EV Urban. Už základní provedení dostane bezdrátové propojení Apple CarPlay a Android Auto, 12,8palcový dotykový displej s HD rozlišením, navigaci, zadní parkovací kameru a celkem 17 pokročilých asistenčních systémů.
Součástí výbavy je také 7 airbagů, 16palcová kola, tepelné čerpadlo, funkce V2L, adaptivní rekuperace a možnost jízdy jedním pedálem. To jsou prvky, které u dostupnějšího elektromobilu rozhodně nejsou samozřejmostí, zvlášť pokud má vůz současně držet cenu co nejníže.
Verze Premium přidává komfortní prvky
Kdo bude chtít výbavu ještě bohatší, může sáhnout po provedení Premium. To k základním prvkům přidává například vyhřívaný volant potažený kůží, ambientní osvětlení, 360stupňovou parkovací kameru, 17palcová kola a bezdrátovou nabíječku mobilního telefonu.
Tato výbava cílí hlavně na zákazníky, kteří nechtějí jen levnější elektromobil, ale zároveň očekávají vyšší komfort při každodenním používání. MG se tím snaží udržet atraktivní poměr ceny a výbavy i u dražší varianty.
Zadní pohon nahradil pohon předních kol
Novinka je cenově výrazně dostupnější než dřívější MG4 Electric, zároveň však přichází o jednu důležitou technickou vlastnost. Zatímco předchozí model sázel na pohon zadních kol, MG4 EV Urban využívá platformu E3 s pohonem předních kol. Podle výrobce má být toto řešení efektivnější.
Pro nový model byly připraveny také jiné varianty baterií. Verze Comfort může mít akumulátor s kapacitou 43 kWh, zatímco pro provedení Comfort a Premium je k dispozici také větší 54kWh baterie. MG tak chce zákazníkům nabídnout možnost volby podle toho, zda dávají přednost co nejnižší ceně, nebo delšímu dojezdu a bohatší výbavě.
