Veřejné dobíjecí stanice PRE POINT mají za sebou výrazně silnějších devět měsíců než před rokem. Řidiči u nich od ledna do konce září uskutečnili více než 531 tisíc dobíjení a do baterií svých automobilů načerpali 10,78 GWh elektřiny. Objem odebrané energie tak meziročně stoupl o 44 procent a už po třech čtvrtinách roku se téměř vyrovnal výsledku za celý rok 2025. Pražská energetika zároveň rozšiřuje síť a na vybraných místech připravuje zvýšení dostupného výkonu.
Český trh s elektromobily postupně nabírá na síle a rostoucí počet vozů se projevuje také u veřejných dobíjecích stanic. Výsledky sítě PRE POINT ukazují, že přibývá nejen samotných návštěv, ale ještě rychleji roste množství elektřiny, které si motoristé odvážejí v bateriích. Zatímco počet dobíjecích transakcí se za první tři čtvrtletí meziročně zvýšil o 38 procent, odběr energie vzrostl o 44 procent.
V absolutních číslech jde o 531 376 uskutečněných dobíjení a 10,78 GWh odebrané elektřiny, kterou PRE označuje za bezemisní. Pro představu o tempu růstu je výmluvné především srovnání s celým předchozím rokem. K jeho celkové spotřebě se síť letos přiblížila už na konci září, tedy v době, kdy do uzavření roční bilance zbývaly ještě tři měsíce.
Přes tisíc dobíjecích míst a další rozšiřování na cestě
Na konci září tvořilo veřejnou síť PRE POINT celkem 929 dobíjecích stanic. Jejich kapacita umožňovala současné připojení 1 469 elektromobilů a souhrnný výkon celé sítě překročil 35 MW. Oproti stejnému období loňského roku přibylo 55 stanic.
Mohlo by vás zajímat
Rozvoj přitom pokračuje i v závěru letošního roku. Do konce prosince chce Pražská energetika uvést do provozu dalších dvacet lokalit. Vedle budování nových míst se zaměří také na osm stávajících, kde plánuje zvýšit dostupný výkon. Rozšiřování sítě tak zahrnuje jak další možnosti, kde automobil připojit, tak úpravy již fungujících stanovišť.
Výsledky za třetí čtvrtletí naznačují, že poptávka po veřejném dobíjení dál sílí. Od července do září dosáhl průměrný měsíční počet transakcí 62 244. Také tento ukazatel se ve srovnání s předchozím průběhem roku zvýšil.
Nejsilnější byl srpen, zájem o ultrarychlé stanice nepolevuje
Ani v jednom z prvních devíti měsíců letošního roku neklesl odběr v celé síti pod 1 GWh. Průměrná měsíční spotřeba se pohybovala kolem 1,2 GWh, přičemž nejvyšší hodnotu přinesl srpen. Během něj zákazníci do svých vozů odebrali celkem 1,3 GWh elektrické energie.
Z hlediska dodaného množství elektřiny připadal největší objem na ultrarychlé stanice. U nich řidiči při jednom dobíjení načerpali v průměru 29,8 kWh. Právě tato část infrastruktury tak měla na celkovém odběru významný podíl.
Vedle rostoucí spotřeby se výrazně rozšířil také okruh lidí, kteří síť využívají. Počet unikátních zákazníků se ve třetím čtvrtletí meziročně zvýšil o 92 procent. Růst počtu zákazníků byl tedy ještě výraznější než nárůst počtu transakcí nebo odebrané elektřiny za prvních devět měsíců roku.
Zvýšení provozu se promítlo rovněž do ukazatelů vytíženosti. Výkonové využití sítě ve třetím čtvrtletí dosáhlo 4,55 procenta, v samotném srpnu pak vystoupalo na 4,98 procenta. Časové využití vzrostlo na 7,18 procenta. Obě hodnoty popisují odlišné stránky provozu, jedna využití dostupného výkonu a druhá využití z hlediska času.
Nejrušněji bylo v Novovysočanské
Nejvytíženější lokalitou sítě se za období od července do září stal dobíjecí hub Novovysočanská. Řidiči tam mají k dispozici čtyři dobíjecí body s výkonem až 400 kW.
Za Novovysočanskou následovaly lokality Vločka Power Pankrác a KFC Loket na 66. kilometru dálnice D1. Mezi nejvyužívanějšími místy se tak objevují jak městská stanoviště, tak dobíjení u významné dálniční trasy.
Elektromobilů přibývá, důležitou roli mají i ojetiny
Vyšší odběry na veřejných stanicích doprovází růst počtu elektromobilů v Česku. Podle údajů, které uvádí Lukáš Kadula z Centra dopravního výzkumu, připadá na osobní bateriové elektromobily 7,4 procenta letošních registrací nových osobních aut. V samotném září byl jejich podíl ještě podstatně vyšší a dosáhl 11,2 procenta.
K polovině října bylo v Česku registrováno celkem 87 tisíc bateriových elektromobilů kategorií M1 a N1, tedy osobních automobilů a lehkých užitkových vozidel. Jen od začátku letošního roku se jejich počet zvýšil o více než 25 tisíc.
Významnou část přírůstku přitom netvoří pouze nové automobily. Více než deset tisíc vozů připadalo na ojeté elektromobily dovezené ze zahraničí. Nabídka na trhu s ojetinami tak představuje další cestu, kterou se elektrický pohon dostává k českým motoristům.
Kadula spojuje další rozvoj elektromobility také s přibývajícími zkušenostmi samotných řidičů. S rostoucím počtem elektrických aut podle něj přirozeně roste i skupina lidí, kteří mají s jejich provozem vlastní pozitivní zkušenost a považují je za ekonomicky smysluplnou alternativu. K tomuto vývoji přispívá rovněž rozšiřování spolehlivé veřejné dobíjecí infrastruktury.
O výběru auta rozhoduje pořizovací cena i náklady na provoz
Vedoucí sekce Emobilita v Pražské energetice Libor Hladík vnímá za rostoucím zájmem o elektrifikované vozy několik souběžných vlivů. Jedním z nich je podle jeho hodnocení vývoj cen fosilních paliv, do kterého se letos výrazně promítl další válečný konflikt. Ceny benzinu a nafty se podle Hladíka v poslední době pohybují poblíž historických maxim, což ovlivňuje úvahy lidí i firem při obměně vozového parku.
Zájemci proto podle něj častěji zvažují bateriový elektromobil nebo plug-in hybrid. Současně se však mění i samotná nabídka automobilů. Výrobci uvádějí více modelů v nižších cenových kategoriích a sílící konkurence rozšiřuje možnosti výběru.
Dalším faktorem je postupně bohatší nabídka ojetých elektromobilů. V součtu se tak podle Hladíka zmenšuje cenový rozdíl mezi elektrickými auty a srovnatelnými vozy se spalovacím motorem. Pro zákazníka, který právě vybírá další automobil, tím může být elektrický pohon dostupnější než dříve.
Dobíjení jako součást širších energetických služeb
Za sítí PRE POINT stojí Skupina PRE, která má na českém energetickém trhu dlouholetou tradici. Elektřinu dodává do téměř 870 tisíc odběrných míst a podle objemu dodávek je druhým největším dodavatelem elektřiny v České republice.
Mohlo by vás zajímat
Její činnost zahrnuje prodej elektřiny a plynu i obchodování s těmito komoditami na celém území Česka. Vedle toho se věnuje distribuci a výrobě elektřiny a poskytuje doplňkové energetické služby. Prostřednictvím své největší dceřiné společnosti PREdistribuce provozuje distribuční síť, kterou skupina označuje za nejspolehlivější v tuzemsku.
Součástí její nabídky je také poradenství zaměřené na energetické úspory a zavádění moderních technologií. Rozvoj veřejného dobíjení tak navazuje na další aktivity skupiny v oblasti energetiky. Pro řidiče se jeho aktuální výsledky promítají především do širší nabídky dobíjecích míst a připravovaného zvýšení výkonu na vybraných stanicích.
