Rumuni představili levný mini elektromobil do města: Dacia Hipster Concept
Dacia Hipster Concept nabízí 100% elektrickou, ekologickou mobilitu, přizpůsobenou každodenním potřebám a zaměřenou na snížení uhlíkové stopy o polovinu ve srovnání se současnými elektromobily. Od počátku 21. století se automobilový trh vyvíjel – zejména pod vlivem regulace a elektrifikace – směrem k vozům, které jsou stále větší, těžší, sofistikovanější… a proto také stále dražší. V tomto prostředí, které tlačí na „stále více a více“, Dacia již dvě desetiletí s odhodláním a úspěchem sleduje svůj cíl: umožnit co nejvíce lidem přístup
Dacia Spring zásadně mění svoji techniku
Dacia na speciální akci v Paříži představila novinky, týkající se jejího zatím jediného elektrického modelu Spring. Ten rumunská automobilka ve vlastnictví koncernu Renault nabízí již od roku 2021 a momentálně se s cenovkou 419 900 Kč jedná o nejlevnější plnohodnotný čistě elektrický model na našem trhu s novými osobními vozy. V Evropě se tohoto vozu, který vzniká v Číně, prodalo již 180 000 exemplářů. Nově se tento vůz bude nabízet s jiným typem baterie. Ta má jednak jiné chemické složení
Orlen zásadně rozšíří svoji dobíjecí síť
Společnost Orlen, která provozuje v České republice nejpočetnější síť čerpacích stanic, zveřejnila své nové plány v oblasti budování dobíjecí infrastruktury. Momentálně v areálech 102 čerpacích stanic nabízí řidičům elektromobilů 294 dobíjecích bodů. Ovšem v následujících deseti letech jich má být pětkrát tolik. Přesně má v roce 2035 dobíjecí síť této společnosti čítat až 1700 vysokorychlostních dobíjecích bodů. Na každé stanici má být pro dobíjení připraveno čtyři až osm dobíjecích bodů. Už do roku 2030, tedy za necelých pět let se
Škoda Fabia Hybrid? Dveře má otevřené. Potvrdil to sám šéf VW
Prvním full-hybridem koncernu Volkswagen se stane nedávno představený VW T-Roc druhé generace. Tím to ale nekončí. Následovat má lavinový efekt, kdy se tato technologie rozšíří do dalších modelů a značek. Cílem je udržet spalovací vozy ve výrobě co nejdéle, a to včetně Škody Fabia. Volkswagen se při vývoji motorů dlouho vyhýbal full-hybridům, tedy technologii, kterou od roku 1997 ovládla svět Toyota, dnes největší automobilka planety. Němci dali přednost mild-hybridům a plug-in hybridům, ale nyní přichází velká změna. Příchod nového Volkswagenu
Dacia má nový pohon. Hybrid-G 150 4×4 je hybridní čtyřkolka na LPG
Na něco takového si dosud netroufla ani Toyota, královna hybridních pohonů. Rumunská Dacia ano. A výsledek? Všechno nasvědčuje tomu, že z toho bude další úspěch. I rumunský výrobce se musel přizpůsobit přísnějším emisním a bezpečnostním normám. Na časy, kdy SUV Duster stálo méně než 10 000 eur, můžeme zapomenout – i když to není tak dávno. Přesto Dacia stále dokáže nabídnout víc za méně peněz než kdokoli jiný. Možná proto, že poslouchá své zákazníky a dává jim to, co skutečně
Subaru Crosstrek Hybrid: Z mild-hybridu se stane hybrid. Tradice však zůstává
Opatrná elektrifikace značky Subaru pokračuje. Model Crosstrek dostane více elektrických koní, ale o typický motor boxer a symetrický pohon všech kol nepřijde. Subaru rozhodně nepatří mezi automobilky, které by spěchaly s elektrifikací. V současnosti má v nabídce pouze jeden elektromobil, který navíc vznikl ve spolupráci s Toyotou – jde o model Solterra, technické dvojče Toyoty bZ4X. Ostatní modely Subaru elektrifikuje velmi pozvolna. Technologie e-Boxer, kterou známe z modelů Crosstrek a Forester, má nejblíže k mild-hybridům. Nový Crosstrek Hybrid – jak
VW 1.5 TSI Hybrid: Víme víc o prvním full-hybridu značky
Druhá generace modelu VW T-Roc se brzy stane prvním full-hybridem německého koncernu. Nový systém bude mít blízko k pohonu 1.5 TSI eHybrid, ovšem s menší baterií a nižším výkonem. Volkswagen dlouho hybridy ignoroval Volkswagen po dlouhá léta ignoroval technologii full-hybridu. Nejprve se zaměřil na plug-in hybridy, poté na mild-hybridy a následně vsadil vše na čisté elektromobily. Teď však plánuje uvést na trh spolu s novým crossoverem T-Roc svůj první full-hybridní systém – tedy technologii, díky níž se konkurenční Toyota vypracovala
Chorvati představili kanystr pro elektromobily. Může pomoci, ale za jakou cenu
Vybití elektromobilu někde na dálnici by už nemuselo být velkým problémem. Řešením má být jakási powerbanka z repasovaných baterií. Má však i své úskalí. Pokud vám dojde palivo v běžném autě, není to takový problém. Čerpací stanice je většinou někde nablízku a vzít s sebou pár litrů benzínu či nafty není náročná úloha. A koneckonců, malý kanystr s pěti litry paliva můžete klidně vozit i s sebou. Zabere málo místa a zaručí minimálně dalších 50 km jízdy k nejbližší čerpací
Ford si věří. Po miliardových ztrátách plánuje rodinu dalších elektromobilů
Jen za poslední dva roky se odhadují ztráty Fordu na elektromobilech na více než 10 miliard dolarů. Přesto se automobilka vrhá do elektrické budoucnosti doslova po hlavě. Představuje novou platformu Ford Universal EV Platform, která má způsobit revoluci podobně jako kdysi Ford T. Divize elektromobilů Fordu, známá jako Model E, která vyrábí například Mustang Mach-E nebo elektrický pick-up F-150 Lightning, má za sebou těžké období. Jen v roce 2024 prodělala přibližně 5,1 miliardy dolarů a dalších 5 až 5,5 miliardy
MG S5 EV: Číňané šlapou na plyn. Přichází další elektrické SUV
Čínsko-britská značka MG chrlí jednu novinku za druhou. Nejnovějším přírůstkem je elektrické SUV MG S5. Nabídne dvě varianty baterií, pohon zadních kol a dojezd až 460 km. Jen za posledních pár měsíců nám MG představilo nové generace modelů ZS a HS, hybridní hatchback MG3, elegantní roadster Cyberster a minulý týden zcela novou generaci elektrického hatchbacku MG 4. A tím to nekončí – přichází další novinka v podobě SUV MG S5. Jde o vůz odvozený právě od nového MG 4, postavený
