Electric Drive

Ve Finsku vznikl projekt, který může zásadně přepsat svět elektromobility. Start-up Donut Lab představil svůj Ring Motor – revoluční kruhový elektromotor s výkonem 845 koní a točivým momentem 3 171 Nm, zabudovaný přímo do náboje kola. Při hmotnosti pouhých 88 kilogramů jde o konstrukci, která dalece překonává současné standardy a může změnit způsob, jakým se pohybujeme – od aut přes motocykly až po letadla. Výkon bez kompromisů Nový motor od Donut Lab funguje zcela odlišně od tradičních řešení. Místo klasického

Čínský technologický gigant Huawei znovu ukazuje, že jeho ambice sahají daleko za svět telekomunikací a smartphonů. Společnost představila nabíjecí centrum s neuvěřitelným výkonem 100 MW, určené výhradně pro těžká elektrická nákladní vozidla. Tento projekt, otevřený v okrese Beichuan Qiang ve střední Číně, je aktuálně nejvýkonnější nabíjecí stanicí na světě a stává se novým měřítkem v oblasti elektromobility. Obří výkon mimo velká města Zvolená lokalita není náhodná – stanice se nachází v poměrně odlehlé oblasti, stovky kilometrů od velkoměsta Čchung-čching. Právě

Po automatickém zjištění vzestupu teploty nad kritickou hranici se baterie uvolní z rámu a pyrotechnické rozbušky ji vystřelí do vzdálenosti přibližně tří až šesti metrů od vozidla. Princip systému V Číně společnost MIT Group (původně mělo jít o Joyson Electronics) předvedla prototyp trochu „uletěného“ bezpečnostního systému, který má v případě hrozícího požáru elektromobilu do jedné sekundy bočně „vystřelit“ trakční baterii z vozidla. Demonstrace na upraveném SUV iCar 03, které vyrábí čínská automobilka Chery, ukázala, že po automatickém zjištění vzestupu teploty

Toyota Motor Corporation zahájila prodej velkoprostorového elektromobilu e-Palette BEV. Vyznačuje se prostorným interiérem a velkými okny, které vytvářejí pocit otevřenosti. Je navržen nejen jako dopravní prostředek, ale také jako podpora různých mobilních služeb, jako je mobilní obchod nebo servisní prostor. Nabízí nové mobilní zážitky prostřednictvím víceúčelových aplikací inspirovaných kreativními nápady zákazníků. Vybavení různými zařízeními umožní vozu jeho využití pro různé účely v průběhu dne. Například může být používán jako kyvadlový autobus ráno a večer, zatímco během dne funguje jako obchod

Dacia Hipster Concept nabízí 100% elektrickou, ekologickou mobilitu, přizpůsobenou každodenním potřebám a zaměřenou na snížení uhlíkové stopy o polovinu ve srovnání se současnými elektromobily. Od počátku 21. století se automobilový trh vyvíjel – zejména pod vlivem regulace a elektrifikace – směrem k vozům, které jsou stále větší, těžší, sofistikovanější… a proto také stále dražší. V tomto prostředí, které tlačí na „stále více a více“, Dacia již dvě desetiletí s odhodláním a úspěchem sleduje svůj cíl: umožnit co nejvíce lidem přístup

Prvním full-hybridem koncernu Volkswagen se stane nedávno představený VW T-Roc druhé generace. Tím to ale nekončí. Následovat má lavinový efekt, kdy se tato technologie rozšíří do dalších modelů a značek. Cílem je udržet spalovací vozy ve výrobě co nejdéle, a to včetně Škody Fabia. Volkswagen se při vývoji motorů dlouho vyhýbal full-hybridům, tedy technologii, kterou od roku 1997 ovládla svět Toyota, dnes největší automobilka planety. Němci dali přednost mild-hybridům a plug-in hybridům, ale nyní přichází velká změna. Příchod nového Volkswagenu

Na něco takového si dosud netroufla ani Toyota, královna hybridních pohonů. Rumunská Dacia ano. A výsledek? Všechno nasvědčuje tomu, že z toho bude další úspěch. I rumunský výrobce se musel přizpůsobit přísnějším emisním a bezpečnostním normám. Na časy, kdy SUV Duster stálo méně než 10 000 eur, můžeme zapomenout – i když to není tak dávno. Přesto Dacia stále dokáže nabídnout víc za méně peněz než kdokoli jiný. Možná proto, že poslouchá své zákazníky a dává jim to, co skutečně

Opatrná elektrifikace značky Subaru pokračuje. Model Crosstrek dostane více elektrických koní, ale o typický motor boxer a symetrický pohon všech kol nepřijde. Subaru rozhodně nepatří mezi automobilky, které by spěchaly s elektrifikací. V současnosti má v nabídce pouze jeden elektromobil, který navíc vznikl ve spolupráci s Toyotou – jde o model Solterra, technické dvojče Toyoty bZ4X. Ostatní modely Subaru elektrifikuje velmi pozvolna. Technologie e-Boxer, kterou známe z modelů Crosstrek a Forester, má nejblíže k mild-hybridům. Nový Crosstrek Hybrid – jak

Druhá generace modelu VW T-Roc se brzy stane prvním full-hybridem německého koncernu. Nový systém bude mít blízko k pohonu 1.5 TSI eHybrid, ovšem s menší baterií a nižším výkonem. Volkswagen dlouho hybridy ignoroval Volkswagen po dlouhá léta ignoroval technologii full-hybridu. Nejprve se zaměřil na plug-in hybridy, poté na mild-hybridy a následně vsadil vše na čisté elektromobily. Teď však plánuje uvést na trh spolu s novým crossoverem T-Roc svůj první full-hybridní systém – tedy technologii, díky níž se konkurenční Toyota vypracovala