Společnost SEAT & CUPRA uvedla do provozu svůj závod na montáž bateriových systémů ve španělském závodě Martorell. Španělsko se díky tomu stává centrem elektromobility v Evropě. Toto otevření je součástí celkové strategie skupiny Volkswagen v oblasti baterií, která vyvažuje interní dodávky článků i dodávky článků od třetích stran s cílem dosáhnout maximální flexibility při nepřetržitém přístupu k inovacím, technologiím a dodavatelským řetězcům.
Klíčový krok pro Cupra Raval a Volkswagen ID Polo od roku 2026
Spuštěním těchto zařízení společnost dělá klíčový krok v procesu elektrifikace sériové výroby modelů Cupra Raval a Volkswagen ID Polo od roku 2026. Kromě toho společnost vedla projekt vývoje rodiny elektrických městských vozidel pro skupinu značek Volkswagen Group. V Martorellu se tyto elektromobily budou i vyrábět. „Otevření tohoto závodu na montáž bateriových systémů je zlomovým bodem v historii společností SEAT & CUPRA. Martorell je nyní epicentrem mobility budoucnosti. Jsme hrdí na to, že vedeme projekt elektrických městských automobilů pro jádro skupiny Volkswagen a že vyrábíme dva z modelů, které změní pravidla hry v elektrifikaci, počínaje modelem Cupra Raval,“ řekl Markus Haupt, generální ředitel společnosti SEAT & CUPRA.
300 milionů eur, 64 000 m² a jedna baterie každých 45 sekund
Montážní závod na bateriové systémy byl postaven za něco málo přes dva roky s investicí 300 milionů eur. Rozprostírá se na ploše 64 000 metrů čtverečních a má kapacitu sestavit jeden bateriový systém každých 45 sekund, což představuje 1 200 bateriových systémů denně a 300 000 ročně. Od roku 2026 bude zásobovat výrobní linky modelů Cupra Raval a Volkswagen ID Polo.
600metrový most, solární panely a sběr vody
Bateriové systémy bude automaticky přepravovat do montážní dílny přes 600metrový most. Toto jedinečné řešení spolu s 11 000 solárními panely na střeše, které budou poskytovat 70 % elektřiny potřebné pro proces montáže bateriových systémů, pomáhá snižovat uhlíkovou stopu a zajišťuje udržitelnější a konkurenceschopnější výrobu. Kromě toho systém sběru vody s kapacitou odpovídající třem olympijským bazénům posílí závazek závodu k efektivnímu využívání zdrojů a komplexní udržitelnosti.
Transformace od roku 2020 a investice 10 miliard eur ve Španělsku
Otevření závodu na montáž bateriových systémů představuje závěrečnou fázi transformačního procesu, který společnosti SEAT & CUPRA zahájily v roce 2020. Spolu se skupinou Volkswagen a jejími partnery investovala společnost ve Španělsku 10 miliard eur, aby se země stala vzorem pro udržitelnou mobilitu. Z této částky byly 3 miliardy eur vyčleněny výhradně na elektrifikaci Martorellu, který je vybudován jako flexibilní závod schopný vyrábět elektrické, hybridní i úsporné modely se spalovacím motorem pro různé značky skupiny Volkswagen.
Martorell jako třetí největší závod skupiny v Evropě
Tato transformace posiluje pozici Martorellu jako třetího největšího výrobního závodu skupiny v Evropě, který je zodpovědný za přibližně 25 % vozidel vyrobených ve Španělsku, s cílem dosáhnout maximální kapacity 600 000 kusů ročně, z čehož by v budoucnu mohlo být až 300 000 elektrických vozidel.
Cupra Raval: premiéra v březnu 2026 a tři úvodní edice
Cupra Raval bude mít svou globální premiéru v Barceloně v březnu 2026 a stane se prvním modelem z rodiny elektrických městských vozidel, který se dostane na trh. Díky výraznému designu a nekonvenčním prvkům znovu definuje možnosti nové generace elektrických vozidel. Model Raval bude stát na platformě MEB+ od Volkswagenu a na délku bude měřit jen 4 metry.
Výkony, dojezdy a očekávaná cena od 26 000 €
Výrobce už dříve prozradil, že Raval bude k dispozici ve třech úvodních edicích: VZ Extreme s výkonem 166 kW a dojezdem přibližně 400 km; Dynamic Plus se 155 kW a dojezdem až 450 km; a Dynamic, rovněž se 155 kW a dojezdem 450 km. Počáteční cena tohoto modelu by se měla na evropských trzích pohybovat na úrovni 26 000 €. V zemích, které poskytují dotace na koupi plně elektrických automobilů, bude cena pochopitelně ještě nižší.
