Tvrzení, že evropské zákazníky elektromobily nezajímají, dostává další vážnou trhlinu. V sedmnácti významných evropských zemích se během prvních šesti měsíců letošního roku vůbec poprvé zaregistrovalo více než jeden milion nových čistě elektrických osobních automobilů.
Vyplývá to ze společných statistik organizací E Mobility Europe, New AutoMotive a Fier Automotive, které se dlouhodobě zabývají rozvojem bezemisní dopravy. Do sledování bylo zahrnuto také Česko, kde počet registrací elektrických vozů rovněž překonal dosavadní rekordy.
Tempo růstu během roku zrychlovalo
Podle generálního tajemníka organizace E Mobility Europe Chrise Herona nebyl růst registrací v průběhu pololetí rovnoměrný. Zájem zákazníků postupně sílil a nejvýraznější výsledky přišly v závěru sledovaného období.
Za současným vývojem podle něj stojí několik okolností. Jednou z nich je rozšiřující se nabídka použitelnějších elektromobilů s delším dojezdem a příznivějšími cenami. Významnou roli hraje také podpora jednotlivých států a snaha evropských zemí omezit závislost na dovážené ropě.
Dosavadní vývoj podle Herona naznačuje, že silný růst může pokračovat také během druhé poloviny roku.
Největší skok zaznamenalo Slovinsko
Nejrychleji se registrace elektromobilů zvýšily ve Slovinsku. Ve srovnání se stejným obdobím předchozího roku zde jejich počet vzrostl o 124,7 procenta.
Na druhém místě skončila Itálie s meziročním zvýšením o 97,9 procenta. Výrazný posun zaznamenala také Francie, kde počet nových elektrických automobilů vzrostl o 61,3 procenta.
V Irsku se prodeje meziročně zvýšily o 48,7 procenta. Téměř totožný výsledek vykázalo Německo, kde růst dosáhl 48,6 procenta.
Rekordní červnové výsledky hlásila řada zemí. Nejvyšší počet měsíčních registrací zaznamenaly například Francie, Španělsko, Belgie, Dánsko, Portugalsko, Finsko a Česká republika.
Sledovaných sedmnáct trhů přitom představuje přibližně devadesát procent celkového automobilového trhu Evropské unie a zemí Evropského sdružení volného obchodu.
Každé čtvrté nové auto bylo elektrické
Mimořádně silný byl zejména červen. Na sledovaných evropských trzích bylo během jediného měsíce zaregistrováno celkem 275 060 čistě elektrických osobních vozů.
Ve srovnání s předchozím rokem šlo o růst o 39,5 procenta. Podíl elektromobilů na trhu se tím zvýšil na 25,6 procenta.
Pro celou Evropskou unii organizace odhadují ještě vyšší výsledek. Podle jejich výpočtů mohly čistě elektrické automobily dosáhnout podílu 27,4 procenta.
Zjednodušeně řečeno tak více než každý čtvrtý nový automobil registrovaný v Evropě využíval výhradně elektrický pohon.
Český trh dosáhl historického maxima
Rekordní výsledek zaznamenalo během června také Česko. Podle zveřejněných údajů se na tuzemském trhu zaregistrovalo 2 140 nových elektromobilů.
Jejich červnový podíl na celkovém počtu nových osobních automobilů dosáhl 8,1 procenta.
Statistiky českého Sdružení dovozců automobilů uvádějí, že od začátku roku do konce června bylo v České republice zaregistrováno celkem 8 630 nových čistě elektrických osobních vozů. Za celé první pololetí tak elektromobily obsadily 6,65 procenta českého trhu.
Česko nadále zaostává za některými státy západní a severní Evropy, kde mají elektrické automobily výrazně větší zastoupení. Tuzemská čísla však ukazují, že zájem českých zákazníků postupně roste a elektromobily se přestávají pohybovat pouze na okraji trhu.
Dražší benzin a nafta mohou růst urychlit
Dalším impulzem mohou být vysoké ceny klasických pohonných hmot. Benzin a nafta se v evropských zemích v uplynulých měsících držely na zvýšených hodnotách také kvůli napětí na Blízkém východě a americko izraelskému útoku na Írán.
Dražší tankování může část motoristů přimět k úvahám o automobilu s nižšími provozními náklady. Elektromobil sice nemusí být levnější za všech okolností, při domácím nebo firemním nabíjení však může nabídnout výrazně nižší cenu za ujetý kilometr.
Podle společné analýzy organizací E Mobility Europe a Ember představuje rozšíření elektrické dopravy nejrychlejší cestu ke snížení evropské závislosti na dovážené ropě.
Dotace dokážou prodeje rychle rozhýbat
Na výsledcích jednotlivých zemí se výrazně projevují také státní podpůrné programy. Nová opatření v poslední době představily například Itálie a Francie, což se následně odrazilo v rostoucím počtu registrací.
Francie využila například program sociálního leasingu, který měl elektromobily zpřístupnit domácnostem s nižšími příjmy. Současně začala podporovat rychlejší elektrifikaci firemních automobilových parků.
Německá vláda zase obnovila nákupní prémii na pořízení elektromobilu. Podobné pobídky mohou výrazně ovlivnit rozhodování zákazníků, zejména pokud pomohou snížit rozdíl mezi pořizovací cenou elektrického a spalovacího automobilu.
Dosavadní výsledky tak ukazují, že evropský trh s elektromobily pokračuje v růstu. Nejde přitom pouze o několik tradičně silných zemí. Výraznější zájem se postupně objevuje také na trzích, kde elektrická auta ještě donedávna hrála jen vedlejší roli.
Napsat komentář