Evropský automobilový trh prochází bouřlivým obdobím, ale pro některé hráče jsou současné změny příležitostí k upevnění pozice. Společnost Hyundai Motor Europe zveřejnila své hospodářské výsledky za rok 2025, které potvrzují rostoucí trend zájmu o elektrifikovanou mobilitu. Značce se na starém kontinentu podařilo zaregistrovat celkem 603 542 osobních vozidel. Tento výsledek jí zajistil tržní podíl 4,2 % na trzích EU. Největším překvapením však není celkový objem prodejů, ale jeho složení. Zatímco celkový počet registrací meziročně vzrostl o jedno procento, poptávka po čistých elektromobilech (BEV) vystřelila nahoru o masivních 48 %.
Elektromobily táhnou a elektrifikace už tvoří velkou část mixu
Tato čísla odrážejí strategii značky, která se čím dál více vzdaluje od tradičních spalovacích motorů. Elektrifikované modely, kam kromě elektromobilů patří i hybridy (HEV) a plug-in hybridy (PHEV), už tvoří významnou část prodejního mixu, přičemž jejich registrace meziročně stouply o 24 %. Zajímavostí je, že čistě elektrická auta se na celkovém prodeji značky v Evropě podílejí už 18 procenty. Hyundai se daří oslovovat oba klíčové tábory zákazníků, tedy soukromé osoby, kde prodeje vzrostly o 2 %, i důležitý flotilový segment, který si polepšil o 4 %.
Klíčové trhy: Německo, Británie, Španělsko i Francie
Pohled na mapu Evropy odhaluje, kde se Hyundaiu dařilo nejvíc. V Německu se Hyundai stal nejprodávanější asijskou značkou osobních automobilů, přičemž podíl elektromobilů tam dosáhl až 27 % z jeho celkových prodejů v zemi. Podobně silné výsledky přišly z Velké Británie, kde značka obsadila šesté místo na trhu, nebo ze Španělska, kde zaznamenala historicky nejvyšší prodeje s tržním podílem 5,8 %. I ve Francii se Hyundai udržel mezi desítkou nejúspěšnějších značek.
Modely, které stojí za úspěchem: Inster, IONIQ 9 a Tucson
Za těmito úspěchy stojí konkrétní modely, které bodují u zákazníků i odborné veřejnosti. Model Inster se stal druhým nejprodávanějším elektromobilem v segmentu A v celém regionu a získal prestižní titul Světové elektrické vozidlo roku 2025. Na druhém konci spektra stojí IONIQ 9, který byl v Německu vyhlášen Prémiovým autem roku 2026. Stálicí zůstává model Tucson, jenž si drží silnou pozici mezi kompaktními SUV, kde dosáhl tržního podílu 5,3 % u soukromé klientely. Právě Tucson Hybrid se stal symbolickým pětimiliontým vozidlem vyrobeným v českém závodě Nošovice.
Produktová ofenziva: pět novinek během 18 měsíců
Hyundai však po úspěšném roce neplánuje polevit. Právě naopak: v průběhu následujících 18 měsíců chystá masivní produktovou ofenzívu, během níž uvede na trh pět zcela nových modelů. Většina z nich bude disponovat hybridním nebo čistě elektrickým pohonem.
Tajná zbraň jménem IONIQ 3: premiéra v dubnu 2026
Velká očekávání vzbuzuje zejména model IONIQ 3, který absolvuje světovou premiéru v dubnu 2026 na Milánském týdnu designu. Půjde o důležité vozidlo v segmentu B, které se bude vyrábět v tureckém závodě v İzmitu.
Ambice do roku 2027 a velké evropské investice
Cíl značky je ambiciózní: do roku 2027 chce Hyundai nabízet elektrifikované verze pro všechny své modely v nabídce. V současnosti má takovou verzi přibližně 80 % modelové řady. Aby bylo možné tyto plány naplnit, společnost ve velkém investuje do svých evropských základen. Do technického centra v Německu putovalo 150 milionů eur na rozšíření výzkumných kapacit, zatímco investice 250 milionů eur v Turecku umožní výrobu elektromobilů na zcela nové podlahové platformě. Český závod v Nošovicích, do něhož se od roku 2008 investovalo už přes 2 miliardy eur, byl v roce 2025 rozšířen o výrobu a montáž baterií pro elektromobily. Hyundai tak jasně deklaruje, že Evropa není jen jeho důležitým trhem, ale také klíčovým vývojovým a výrobním centrem pro nadcházející éru mobility.
