Podle údajů Evropské asociace výrobců automobilů (ACEA) klesly registrace nových osobních vozů v Evropské unii za první čtyři měsíce roku 2025 meziročně o 1,2 % na 3,64 mil. Přesto samotný duben zaznamenal mírné oživení s nárůstem o 1,3 % oproti dubnu 2024. Nejvíce, přes 257 tis., za uplynulý měsíc bylo registrováno nových vozů skupiny Volkswagen, kde se domácí automobilka ŠKODA podílela více než 61 tis. vozy. Koncernu meziročně vzrostl tržní podíl z 27,4 % na 27,8 %. Nadále druhá v pořadí Stellantis naopak o 4 desetiny procentního bodu tržní podíl ztratila na 16,3 %. Bronz si udržela skupina Renault se stagnujícím podílem 11,1 %.
Především díky meziročně zvýšenému zájmu o vozy Mini, kterých se v Evropě prodalo v dubnu téměř 10 tis. (+46,2 %), si tržní podíl o výrazných 7 desetin procentního bodu na 7,2 % zvýšila skupina BMW s celkem prodanými 66,7 tis. vozy. Nejvýraznější meziroční zlepšení o 8 desetin procentního bodu však vykázala čínská státní automobilová skupina SAIC Motor. Její tržní podíl 1,9 % ji nyní řadí již na konec první desítky automobilových skupin. Díky především vozům značky MG v dubnu zkrátka prodala 17 440 vozů (+54 %). Pro zajímavost na dosažení 9. místa, kde se drží Volvo, by musela prodat ještě zhruba o 4,5 tis. vozů více.
Investory sledovaná Tesla zaznamenala propad tržního podílu z 1,3 % na 0,6 %. V dubnu totiž prodala sotva 5,5 tis. vozů, což u ní značí meziroční propad o 52,6 %. Žádná jiná automobilová skupina tak špatný vývoj nezaznamenala. Obdobně i při pohledu na všechny čtyři první měsíce letošního roku, když registrace vozů Tesla klesly o 46,1 % na 41,7 tis. Americkou firmu tak právě přeskočila zmiňovaná SAIC, která letos v EU prodala téměř 70 tis. vozů (+52,4 %).
Zájem o elektromobily se zvýšil, více ale lákaly hybridy
Čistě bateriových vozů (BEV) se letos v EU do konce dubna prodalo (registrovalo) 558 262, což značí meziroční nárůst o 26,4 %. Zhruba již každý šestý nově registrovaný vůz byl elektromobil, když vozy BEV dosáhly tržního podílu 15,3 %. Stále však podstatně méně, než se v minulosti plánovalo. Největší růst zaznamenalo Německo (+42,8 %), Belgie (+31,3 %) a Nizozemsko (+6,4 %), zatímco Francie hlásila pokles o 4,4 %. Pro zajímavost možno zmínit, že v dominantním Německu se letos registrovalo 158,5 tis. elektromobilů, zatímco u nás 4 342 (z toho v dubnu 45,5 tis. vs. 1 229)…
Zatím však letos dominovaly hybridní vozy s 35,3 % podílem na trhu, resp. registrací 1,285 mil. vozů. Meziročně se jedná o nárůst 20,8 %. Plug-in hybridy pak vzrostly o 7,8 % a tvoří 7,9 % trhu.
Diesely už netáhnou
Zájem o benzinové vozy se letos propadl o 20,6 %. Nejvíce v Estonsku (-68,2 %), kde se na poměrně malém trhu prodalo již jen 612 benzínových vozů. Jinak z větších trhů se zájem o benzín snížil zejména v Dánsku (-49,2 %), Francii (-35,2 %) a Německu (-26,6 %). Tržní podíl „benzínů“ tak díky prodaným 1,041 mil. vozů letos ke konci dubna činil 28,6 %. Ještě razantnější 26,4% propad na 348 tis. zaznamenaly registrace vozů na naftu. Nově prodaný, resp. registrovaný dieselový vůz v EU zkrátka už vlastně není letos ani každý desátý. Jejich tržní podíl se totiž dostal na 9,6 %.
