Norský autoklub NAF opět připravil tradiční letní test reálného dojezdu elektromobilů. Do letošního ročníku se zapojilo celkem 27 různých elektrických vozidel. Výběr byl velmi pestrý, což není překvapení – každý výrobce prodávající elektromobily na norském trhu se snaží být vidět, včetně značek zaměřených na luxus a prémiový segment.

Oproti minulým ročníkům došlo k úpravě metodiky. Auta tentokrát nejela až do úplného vybití baterie, ale test byl ukončen v okamžiku, kdy už vůz nebyl schopný udržet maximální povolenou rychlost. I přesto šlo o extrémní scénář, který v reálném provozu není ideální – běžný řidič by v takové situaci pravděpodobně potřeboval pomoc odtahové služby.

Testování probíhalo během jediného dne od sedmé ráno do jedenácté večer za proměnlivého počasí s občasnými přeháňkami. Teploty se pohybovaly mezi 7 a 18 °C. Trasa zahrnovala průjezd městy, okresními silnicemi, horskými průsmyky i dálničními úseky – i když v Norsku je dálniční rychlost omezena na 110 km/h. Všechny vozy jely v normálním nebo standardním jízdním režimu, přičemž testovací řidiči využívali tempomat a rekuperační brzdění, když to bylo vhodné.

Zásadní výsledek testu? Byl překonán dosavadní rekord nejdelšího dojezdu, který dříve držela Tesla Model S s hodnotou 672 km. Letos ji překonaly hned tři elektromobily – Lucid Air, Tesla Model 3 a BMW iX. Největšího výkonu dosáhl Lucid Air GT, který urazil neuvěřitelných 832 kilometrů. Tesla Model 3 Long Range zvládla 729 km a BMW iX xDrive 60 dojelo až na 695 km.

Pozitivní zpráva se týká i cenově dostupnějších modelů. V testu nechyběly ani kompaktnější a levnější elektromobily a i ty se dokázaly přehoupnout přes hranici 400 kilometrů. Nejkratší dojezd byl zaznamenán u zcela nové Škody Elroq 60, která i tak ujela solidních 420 km. Přitom má nejmenší baterii v celém testu – pouze 59 kWh využitelné kapacity – a proti udávanému WLTP dojezdu zaostala jen o 4 km.

Výsledky letního testu reálného dojezdu elektromobilů 2025 (NAF & Motor.no):