Kia se rozhodla prověřit svůj nový elektromobil opravdu důkladně – vůz absolvoval 10 000 kilometrů po závodním okruhu při vysokém zatížení a následně přes 100 000 kilometrů po evropských silnicích.
Extrémní zátěž na okruhu i v běžném provozu
Model EV4 byl od začátku navržen s důrazem na odolnost a přináší inovativní řešení, která mají zajistit stabilní výkon i na dlouhé vzdálenosti, v náročných klimatických podmínkách a při dlouhodobém používání. Protože tato slova mohla působit jako pouhá marketingová fráze, Kia se rozhodla dokázat, že to myslí naprosto vážně.
Nová generace bateriového systému
Dobrý dojezd a dlouhodobá výdrž baterie s minimální degradací jsou u EV4 zásluhou čtvrté generace bateriového systému Kia. Tento systém kombinuje pokročilý tepelný management s optimalizovaným rozvodem chladicí kapaliny do všech bateriových článků. Díky těmto vylepšením baterie pracuje v bezpečném teplotním rozmezí i při vysoké zátěži, což prodlužuje její životnost a zaručuje stabilní výkon.
Testování na Nürburgringu i evropských silnicích
Během rozsáhlých testů odolnosti, které zahrnovaly 110 000 kilometrů po evropských silnicích a dalších 10 000 kilometrů na okruhu Nürburgring při zatížení 90 až 95 % maximálních schopností vozu, vykazovala Kia EV4 jen minimální opotřebení a zachovala si vysokou účinnost baterie. Opakované cykly extrémně rychlého nabíjení mezi jízdami na Nürburgringu znamenaly další zátěž pro akumulátor, přesto si EV4 udržela plný výkon.
Rekuperace jako klíč k efektivitě
K efektivitě vozu přispěl i systém rekuperačního brzdění, který při zpomalování dokáže zpět získat až 25 % energie. Tím snižuje zatížení baterie a zvyšuje celkovou účinnost při dlouhodobém provozu.
Výsledek testu: 95 % zdraví baterie
A jaký byl výsledek tohoto „brutálního“ testu? Po 10 000 kilometrech jízdy v závodním režimu a dalších 110 000 kilometrech na běžných silnicích potvrdili inženýři stav zdraví baterie (SoH) na úrovni 95 %. To je mimořádně dobrý výsledek.
Dvě varianty akumulátorů a působivý dojezd
Na závěr ještě praktická informace pro zájemce o tento model. Kia EV4 nabídne dvě varianty 400V akumulátorů. Základní baterie má kapacitu 58,3 kWh a z 10 na 80 % se dobije za 29 minut. Větší baterie s kapacitou 81,4 kWh potřebuje na totéž o pouhé dvě minuty více. Menší akumulátor podporuje nabíjecí výkon 101 kW, větší pak až 120 kW. Kia slibuje dojezd mezi 594 až 625 kilometry u verze Long Range a 425 až 440 kilometrů u základní baterie – podle typu použitých pneumatik.
