Tesla Model Y patří na trhu ojetin k autům, u nichž samotný rok výroby neříká všechno. Přestože se vůz po většinu své kariéry na první pohled zásadně neměnil, Tesla během výroby průběžně upravovala výbavu, konstrukční detaily, podvozek, zasklení i techniku. Dva podobně vypadající kusy tak mohou být ve skutečnosti citelně odlišné.
Právě proto se při výběru ojetého Modelu Y vyplatí zajímat nejen o nájezd, stav baterie a historii konkrétního auta, ale také o období, ve kterém bylo vyrobeno. Některé změny totiž zvyšovaly komfort, jiné ovlivňovaly nabíjení a další mohou být důležité pro budoucí softwarové funkce.
Nejstarší kusy nabídly slušnou výbavu, komfort ale ještě nebyl ideální
Model Y se začal k prvním zákazníkům dostávat v roce 2020. Už tehdejší auta měla poměrně bohatě vybavený interiér, včetně vyhřívaných sedadel vpředu i vzadu a audiosystému s 15 reproduktory.
Mohlo by vás zajímat
Na druhou stranu je na nejstarších kusech znát, že Tesla vůz během výroby ještě postupně dolaďovala. Volant například zpočátku nebyl vyhřívaný a středovou konzolu pokrýval lesklý černý plast. Ten sice na fotografiích působil efektně, v běžném provozu však rychle ukazoval otisky prstů, prach a drobné škrábance.
Rozdíly najdeme také u oken. Úplně první vozy používaly jednodušší zasklení, zatímco u později vyrobených aut se začalo objevovat dvojité sklo. To pomohlo především s omezením aerodynamického hluku a celkově klidnější atmosférou v kabině.
Modelový rok 2021 odstranil některé slabiny
V průběhu roku 2021 pokračovalo postupné vylepšování. Tesla mírně prodloužila dojezd a na krátkou dobu zařadila do nabídky také provedení Standard Range. To se však prodávalo jen velmi omezenou dobu.
Praktičtější změnou byla nová středová konzola s matnějším povrchem, která už nebyla tolik náchylná na viditelné nečistoty. Do výbavy se zároveň dostalo vyhřívání volantu.
Ani tady ale neplatí, že novější kus musí mít automaticky všechno navíc. U pozdějších vozů totiž Tesla odstranila bederní opěrku na sedadle spolujezdce. Pokud je pro vás tato výbava důležitá, vyplatí se při prohlídce konkrétního auta ověřit, zda ji skutečně má.
Rok 2022 je důležitý hlavně kvůli baterii a podvozku
Další zajímavé změny přišly v roce 2022. Objevila se varianta Standard Range s pohonem všech kol, která patřila mezi první Modely Y využívající články typu 4680.
Tahle verze je zajímavá z technologického hlediska, současně ale nemusí být nejlepší volbou pro každého, kdo často cestuje na dlouhé vzdálenosti. Její nabíjecí křivka totiž není tak přesvědčivá jako u některých jiných provedení. Nabíjecí výkon může klesnout pod 100 kW už přibližně kolem 30 procent nabití baterie.
U později vyrobených vozů se objevily také další úpravy. Tesla rozšířila dřevěné dekory i na výplně dveří a přidala manuální nouzové otevírání zadních dveří.
Z pohledu každodenního používání může být ještě důležitější změna podvozku. Některé novější exempláře už mají komfortnější naladění odpružení. Model Y byl zejména v prvních letech známý poměrně tvrdým projevem, takže rozdíl mezi jednotlivými kusy může být na horší silnici překvapivě výrazný.
Modely z roku 2023 mají jednu podstatnou technologickou výhodu
U aut vyrobených v roce 2023 se začala objevovat novější výpočetní platforma Hardware 4. Ta může být důležitá zejména pro zájemce, kteří chtějí využívat nejnovější verze pokročilých asistenčních a automatizovaných funkcí Tesly.
Právě u tohoto ročníku se navíc objevila zajímavá levnější varianta s baterií, která měla fyzicky větší kapacitu, než kolik bylo řidiči standardně zpřístupněno. Část využitelné kapacity totiž Tesla omezila softwarově.
U některých takových vozů lze dodatečně odemknout přibližně 80 kilometrů dalšího dojezdu. Pro kupujícího ojetiny tak může jít o zajímavý bonus, samozřejmě za předpokladu, že se podaří správně určit konkrétní provedení a jeho možnosti.
Modernizovaný Juniper už představuje mnohem větší skok
Nejvýraznější změny přišly až s modernizovanou verzí známou pod označením Juniper. Ta se už od starších Modelů Y rozeznává poměrně snadno. Tesla změnila přední i zadní část karoserie a použila výrazné světelné pásy. Současně se dál zaměřila na odhlučnění a komfort, takže dvojité zasklení se rozšířilo na všechna okna. Změn se dočkala také výbava a několik dalších prvků vozu.
Juniper tak představuje podstatně modernější provedení, což se ovšem promítá i do jeho postavení na trhu ojetin. U starších aut může být naopak výhodou nižší pořizovací cena.
Při výběru nestačí sledovat pouze rok v technickém průkazu
U Tesly Model Y je důležité počítat s tím, že automobilka změny často zaváděla průběžně. Ne vždy tedy existuje ostrá hranice, kdy jedna specifikace skončila a druhá začala. Dvě auta registrovaná ve stejném roce proto mohou mít jiné zasklení, odlišný podvozek, jinou výbavu nebo novější hardware. Při koupi je proto rozumné ověřovat konkrétní výbavu a technické provedení přímo u vybraného kusu.
Výběr ojetého Modelu Y se tak trochu podobá skládání mozaiky. Nejstarší auta mohou lákat cenou, mladší kusy nabídnou více komfortních vylepšení a modely s novějším hardwarem zase dávají větší smysl lidem, kteří chtějí využívat aktuální softwarové funkce.
Mohlo by vás zajímat
Právě znalost rozdílů mezi jednotlivými obdobími výroby může rozhodnout o tom, zda koupíte Model Y, který vám bude vyhovovat, nebo vůz, u něhož až později zjistíte, že mu chybí funkce či vlastnost, kterou jste považovali za samozřejmost.
Napsat komentář