Čínská automobilka BAIC oficiálně uvádí na český trh model BJ30. Jde o dlouho očekávanou hybridní novinku, která se snaží spojit výrazný hranatý vzhled s moderní elektrifikovanou technikou a praktičností pro cestování mimo běžné silnice.
BJ30 automobilka řadí mezi takzvaná lehká offroadová vozidla. V praxi to znamená, že nechce být jen dalším městským SUV, ale zároveň se nesnaží hrát roli nekompromisního pracovního terénního auta. Míří spíše do prostoru mezi těmito dvěma světy, tedy k zákazníkům, kteří chtějí pohodlný vůz pro každodenní ježdění, ale zároveň očekávají schopnosti vhodné pro výlety, kempování a pohyb mimo asfalt.
Auto jako základna pro cestování
BAIC BJ30 byl navržen tak, aby dokázal posloužit jako mobilní zázemí pro delší výpravy. Pevná střešní konstrukce počítá s uchycením doplňků, které se při cestování do přírody často hodí. Může jít například o přepravní boxy, nosiče kol nebo střešní stan.
Vůz je připraven také na další outdoorové příslušenství. Na boky karoserie lze připevnit například kanystry nebo vyprošťovací podložky, což z BJ30 dělá auto určené nejen k cestě na chatu, ale i k víkendům mimo civilizaci.
Praktičnost pokračuje také uvnitř. Po sklopení sedadel vznikne rovná ložná plocha s objemem téměř 1 500 litrů. Podle automobilky je prostor dostatečně velký i pro přespání dvou dospělých osob, takže vůz může v případě potřeby nahradit jednoduché kempovací zázemí.
Elektřina i daleko od zásuvky
Jednou z užitečných funkcí je technologie V2L, tedy Vehicle to Load. Díky ní dokáže hybridní soustava napájet externí elektrická zařízení napětím 220 V. Auto tak může během pobytu mimo civilizaci fungovat jako velká pojízdná powerbanka.
V praxi to znamená, že z vozu lze napájet například notebook, drobnou elektroniku nebo další vybavení, které se může při cestování hodit. Právě tato schopnost rozšiřuje využití BJ30 za hranice běžného SUV a přibližuje ho autům určeným pro aktivní trávení volného času.
Podle Pavla Tilšera, brand managera BAIC CZ a SK, už zákazníci nehledají pouze dopravní prostředek. Stále častěji chtějí auto, které jim pomůže trávit volný čas aktivněji a nabídne větší svobodu při cestování. BJ30 má podle něj zvládnout roli dálničního cestovního vozu i elektrifikovaného zázemí pro kempování.
Hybridní pohon všech kol bez kardanu
Technicky zajímavou částí modelu BJ30 je pohon všech kol. Automobilka zde nepoužívá klasické mechanické řešení s mezinápravovým diferenciálem a kardanovou hřídelí. Místo toho spoléhá na elektronicky řízenou soustavu.
Vpředu pracuje přeplňovaný zážehový čtyřválec 1.5T, který je spojený s dvoustupňovou hybridní převodovkou DHT. Zadní nápravu pohání samostatný trakční elektromotor. Celý systém nabízí výkon 298 kW a točivý moment 685 Nm.
Rozdělování síly mezi nápravami má na starosti elektronika. Ta dokáže podle aktuálních podmínek velmi přesně dávkovat trakci na jednotlivá kola, což má být výhodou hlavně na nezpevněném povrchu nebo při horší přilnavosti.
Jedna výbava a jasná cena
S příchodem modelu BJ30 na český a slovenský trh se BAIC rozhodl pro velmi jednoduchý obchodní přístup. Zákazníci nebudou vybírat z dlouhých seznamů příplatkové výbavy, protože značka nabízí vůz v jediné konečné specifikaci.
Tato verze už v základu zahrnuje dostupné technologie, asistenční systémy i komfortní prvky. Cílem je zjednodušit konfiguraci a odstranit situace, kdy se původně atraktivní cena postupně navyšuje o další položky.
Marketingová manažerka BAIC CZ a SK Martina Jirásková vysvětluje, že značka chce reagovat na nepřehledné ceníky a složité příplatkové struktury. U BJ30 proto zákazník v podstatě vybírá pouze barvu, zatímco výbava je už součástí ceny.
Cena modelu BAIC BJ30 pro český trh byla stanovena na 879 900 Kč včetně DPH.
