Ukrajinská metropole chce udělat zásadní krok směrem k moderní elektromobilitě. Kyjev začal připravovat rozsáhlou síť nabíjecích stanic, která má vznikat podle jasných pravidel, technických dat a evropských standardů. Město tím chce ukončit dosavadní nejednotný přístup, kdy se nabíječky objevovaly spíše nahodile a bez širší koncepce.

Podle náměstka kyjevského primátora Kosťantyna Usova, který projekt představil na fóru Elektrospektiva 2026, nyní městská správa prověřuje tisíce možných lokalit. Cílem není jen rozšířit počet nabíjecích bodů, ale hlavně vytvořit systém, který bude přehledný pro investory, technicky proveditelný a férový pro všechny účastníky trhu.

Nová pravidla místo náhodného obsazování míst

Kyjev už nechce postupovat podle principu, že nejlepší lokalitu získá ten, kdo přijde jako první. Místo toho připravuje ucelený seznam míst, která budou předem prověřena z hlediska technických možností, dostupnosti elektrické sítě i skutečné poptávky.

Město v současnosti pracuje přibližně se 6 500 potenciálními lokalitami. Pokud se projekt podaří dotáhnout do konce, mohla by na těchto místech vzniknout infrastruktura s kapacitou zhruba pro 13 tisíc parkovacích míst vybavených možností nabíjení elektromobilů.

Nejde přitom jen o zakreslení bodů do mapy. Kyjevská samospráva chce mít předem jistotu, že na vybraných místech bude možné nabíječky skutečně připojit a provozovat. Proto městský parkovací operátor Kyivtransparkservis jedná se správci elektrických sítí, zejména se společností DTEK, ale také s dalšími podniky a organizacemi. Prověřují se kapacity sítě, možnosti připojení i další technické podmínky.

Rozhodovat mají data, ne náhoda

Kyjev chce, aby rozvoj nabíjecí infrastruktury vycházel z reálných potřeb a technických výpočtů. Právě proto město nyní shromažďuje podklady, které mají posloužit k dalším rozhodnutím a následně také k oslovení soukromých investorů.

Záměrem je vytvořit takové podmínky, aby investoři nevstupovali do nejasného prostředí, ale měli k dispozici konkrétní, ověřené a transparentně nabízené lokality. To by mohlo celý proces výrazně urychlit a zároveň snížit riziko sporů nebo netransparentního přidělování lukrativních míst.

Nabíječky se budou soutěžit v aukcích

Jednou z nejdůležitějších změn má být způsob, jakým se budou jednotlivé lokality přidělovat. Jakmile město dokončí analýzu a přípravu vytipovaných míst, právo na jejich využití a instalaci nabíjecích stanic získají zájemci výhradně prostřednictvím otevřených aukcí ve státním elektronickém systému.

Kyjev si od tohoto modelu slibuje větší férovost, rovné podmínky pro všechny podnikatele a omezení korupčních rizik. O atraktivní místa by tak nemělo být možné rozhodovat zákulisně, ale jen na základě jasných a veřejně kontrolovatelných pravidel.

Soukromé peníze pro městskou infrastrukturu

Výsledkem přípravných prací má být oficiální seznam lokalit, které město nabídne investorům. Ti pak budou moci soutěžit o konkrétní místa a podílet se na budování nabíjecí sítě.

Pro Kyjev jde o důležitý krok nejen z hlediska elektromobility, ale i z pohledu modernizace městské dopravy. Projekt má přinést rychlejší rozvoj dobíjecí infrastruktury, zapojení soukromého kapitálu a zavedení pravidel, která se více blíží evropskému způsobu plánování veřejného prostoru.

Pokud se plán podaří uskutečnit, mohl by Kyjev získat jednu z nejlépe organizovaných městských sítí nabíječek v regionu. Důležité ale bude, aby se ambiciózní příprava proměnila i ve skutečnou výstavbu a aby transparentní pravidla fungovala i v praxi.