Tradiční britská značka začala na veřejných komunikacích testovat zatím kamuflovaný utajovaný model, který by mohl být podle zdrojů magazínu Autocar označován jako Defender Sport.
Tento vůz se fakticky stane nástupce Discovery Sport. Auto by mělo mít elektrický pohon, ale není vyloučeno, že se v nabídce pohonů objeví třeba také plug-in hybrid.
Vůz bude zkonstruován na technickém základě platformy EMA, kterou souběžně využijí rovněž elektrické verze Range Roveru a Range Roveru Sport. Defender Sport, pokud se tak skutečně bude tento model nazývat, z nich získá nejkratší karosérii. Délka se má pohybovat kolem 4,6 metru.
Označení Land Rover Defender Sport se nabízí zejména proto, že na Slovensku vyráběný Defender je v současnosti prodejně velmi úspěšný. V roce 2024 se jich prodalo 114 tisíc.
Tento typ ale má vznikat v závodě JLR v Halewoodu, která v současné době prochází modernizací za 500 milionů liber, aby byla připravena na výrobu elektromobilů. Motory si automobilka vyrobí sama a baterie mají pocházet z připravovaného závodu Somerset mateřské společnosti JLR Tata.
Když se zapíchnu předkem do příkopu, zdechne mi 12V baterka. Jak se ke mě dostanou hasiči v nejkratším čase, když to nemá mechanické otvírání dveří zvenku a já jsem mimo provoz?
A hele, další bateriofág… 🙂
Z toho by Bullit pozvracel celý San Francisco 🙂
No jo, další bateriofág… Chce snad, s vyžranou baterkou, překážet autům v cestě? 🙂
Když načepuji naftu do plnejch SUV třílitr 4×4, jako třeba dnes, tak palubní počítač ukazuje dojezd 1300, možná by bylo dobré vyzkoušet dojezdy u spalováků, ale zřejmě nafta a benzín jsou pro soudruhy novináře tfuj, tfuj.
Jinak bych řekl, že čím víc nám budete cpát ty baterkáče, tím bude větší odpor. Češi mají tu krásnou vlastnost, že nenávidí vrchnost. Osobně rozhoduji o nákupu vozidel do firmy i pro rodinu, zásadně kupujeme spalováky, za poslední rok 4 kousky.