Volkswagen posouvá jedno ze svých nejznámějších označení do nové éry. Model Polo, kterého se během jeho dlouhé kariéry prodalo více než 20 milionů kusů, dostává čistě elektrickou podobu pod názvem ID. Polo. Nejde přitom jen o klasické malé auto s elektrickým pohonem, ale o vůz postavený na nové koncepci, která má spojit každodenní použitelnost, moderní techniku, solidní kvalitu a dostupnější vstup do světa elektromobility.

Novinka vznikla ve Wolfsburgu a má navázat na pověst Pola jako praktického, spolehlivého a snadno použitelného auta pro běžný život. Volkswagen u ní zdůrazňuje čistý design, prostornější interiér, kvalitnější zpracování a také techniku, která byla ještě nedávno typická spíše pro větší a dražší modely. Mezi hlavní lákadla patří dojezd až 454 kilometrů podle metodiky WLTP, nový systém Connected Travel Assist s rozpoznáváním semaforů, režim One Pedal Driving nebo obousměrné napájení V2L, díky němuž může vůz dodávat elektřinu externím zařízením, například elektrokolům.

Na českém trhu se předprodej nového ID. Polo rozběhne v srpnu. První zákaznické vozy by se měly k majitelům dostat v říjnu.

Volkswagen chce přenést charakter Pola do elektrické éry

Podle Thomase Schäfera, člena představenstva koncernu Volkswagen AG, předsedy představenstva značky Volkswagen osobní vozy a šéfa skupiny značek Core, má ID. Polo převést jeden z nejúspěšnějších modelů značky do elektrické budoucnosti. Polo bylo podle něj po desetiletí autem, na které se lidé mohli spolehnout v každodenním provozu. Nové ID. Polo má tuto roli zachovat, jen v moderní elektrické podobě.

Volkswagen u něj sází na nadčasový vzhled, jednoduché a intuitivní ovládání, vysokou úroveň kvality a prvky výbavy převzaté z vyšších tříd. Cílem je přiblížit elektromobilitu mnohem širšímu okruhu zákazníků a nabídnout vůz, který bude i přes nový druh pohonu stále působit jako typický Volkswagen.

Tři výkonové varianty a dvě velikosti baterie

ID. Polo bude dostupné se zcela novým úsporným pohonem předních kol. Zákazníci budou moci vybírat ze tří výkonových úrovní. Základ nabídne 85 kW, tedy 116 koní. Prostřední varianta poskytne 99 kW, což odpovídá 135 koním. Vrcholem nabídky bude provedení s výkonem 155 kW, tedy 211 koní.

Slabší dvě motorizace dostanou novou vysokonapěťovou baterii typu LFP, tedy lithium železo fosfátový akumulátor, s využitelnou kapacitou 37 kWh. Na rychlonabíjecí stanici ji bude možné dobít stejnosměrným proudem z 10 na 80 procent přibližně za 23 minut. Dojezd těchto verzí má dosahovat až 329 kilometrů podle WLTP.

Nejvýkonnější varianta s 155 kW bude využívat baterii NMC, tedy nikl mangan kobaltový akumulátor. Její využitelná kapacita činí 52 kWh a umožní dojezd až 454 kilometrů na jedno nabití. Také v tomto případě bude možné využít rychlé nabíjení stejnosměrným proudem. Dobití z 10 na 80 procent má trvat přibližně 24 minut.

Důležité je, že rychlé DC nabíjení nebude vyhrazeno jen dražším verzím. Volkswagen jej uvádí jako součást standardní výbavy.

Malé auto, větší prostor

Nové ID. Polo zůstává kompaktním vozem, ale díky elektrické platformě MEB plus má nabídnout výrazně lepší využití prostoru než spalovací Polo. Karoserie měří na délku 4053 milimetrů, na šířku 1816 milimetrů a na výšku 1530 milimetrů. Rozvor náprav činí 2600 milimetrů.

Právě platforma určená pro elektrické vozy umožnila lépe pracovat s vnitřním prostorem. Výsledkem je mimo jiné výrazně větší zavazadelník. Jeho základní objem vzrostl z 351 na 441 litrů, což znamená nárůst o 25 procent. Po sklopení opěradel zadních sedadel se objem zvětší na 1240 litrů, zatímco konvenční Polo nabízí 1125 litrů.

ID. Polo má být pětimístným vozem, který zvládne nejen městský provoz, ale také běžné rodinné používání, cesty s přáteli nebo každodenní dojíždění. Volkswagen tak zjevně nechce, aby šlo pouze o stylový městský elektromobil. Cílem je malé auto s překvapivě širokým využitím.

Nový designový jazyk Pure Positive

ID. Polo je prvním sériově vyráběným modelem Volkswagenu, který kompletně využívá nový designový jazyk Pure Positive. Ten definoval šéfdesignér značky Andreas Mindt a jeho hlavním cílem je spojit jednoduchost, čistotu, pozitivní výraz a jednoznačnou rozpoznatelnost.

Karoserie novinky stojí na jasných proporcích a několika typických detailech. Volkswagen připomíná například tvarování zadního střešního sloupku, které odkazuje až na první generaci Golfu. Přední část má působit čistě a moderně, zadní partie naopak robustněji. Celek má vyvolávat dojem kvality, nadčasovosti a technické vyspělosti.

Přestože jde o elektrický model nové generace, ID. Polo má být na první pohled jasně rozpoznatelné jako Volkswagen. Moderní světelná technika má zároveň naznačit technologický posun, který se pod karoserií odehrál.

Interiér zaměřený na pohodlí a jednoduché ovládání

Nový přístup k designu se neomezuje jen na karoserii. Stejnou filozofii Volkswagen použil také uvnitř. Interiér ID. Polo má nabídnout promyšlené prostorové uspořádání, kvalitní materiály a ergonomii, která nebude zbytečně komplikovat každodenní používání.

Výrobce zdůrazňuje také důraz na detaily. Jednotlivé výbavové stupně se budou lišit specifickými prvky, například ozdobným prošíváním na dveřích, které doplňují drobné nápisy Volkswagen. Cílem je vytvořit prostředí, v němž se posádka nebude cítit jako v obyčejném malém autě, ale spíše v promyšleném a pečlivě zpracovaném voze.

Digitální přístroje s nostalgickým detailem

Jedním z nejvýraznějších prvků interiéru je nová palubní deska. Před řidičem se nachází digitální přístrojový štít Digital Cockpit s úhlopříčkou 10 palců, tedy 26 centimetrů. Uprostřed palubní desky je umístěn dotykový displej infotainmentu Innovision s úhlopříčkou 13 palců, přesněji 32,77 centimetru.

Displej má být snadno dosažitelný pro řidiče i spolujezdce a svým pojetím připomíná moderní tablet. Volkswagen slibuje ostrou grafiku, přehledné uspořádání ovládacích prvků a kvalitně působící uživatelské prostředí.

Zajímavým detailem jsou takzvané retro ukazatele. Digitální přístroje mohou graficky odkazovat na modernizovaný Golf první generace, což má dodat jinak současnému interiéru lehký nostalgický nádech.

Asistenční technika včetně reakce na semafory

Nová platforma MEB plus a modernější software umožnily Volkswagenu vybavit ID. Polo širokou paletou asistenčních systémů. Řada z nich bude dostupná už ve standardní výbavě.

Zásadní novinkou je nová generace systému Travel Assist, která bude k dispozici na přání. Systém podporuje asistovanou jízdu v podélném i příčném směru a v rámci svých technických limitů dokáže reagovat také na semafory. V segmentu malých aut jde o velmi neobvyklý prvek.

Sériovou součástí výbavy bude rovněž funkce One Pedal Driving. Ta umožňuje výrazné zpomalování vozu pouhým uvolněním pedálu akcelerace, takže řidič může v mnoha situacích jezdit plynuleji a s menším využíváním brzdového pedálu.

Výbavová linie Trend jako dostupný základ

Nabídka nového ID. Polo bude rozdělena do tří výbavových linií Trend, Life a Style. Už základní provedení Trend má nabídnout solidní techniku i komfortní prvky.

Standardem bude rychlé nabíjení stejnosměrným proudem s výkonem 90 kW. Nechybí ani několik asistenčních systémů, mezi nimi Side Assist, asistent pro jízdu v jízdním pruhu a asistent pro stav nouze.

Součástí základní výbavy budou také LED světlomety s asistentem dálkových světel, digitální přístrojový štít Digital Cockpit s 10palcovým displejem, infotainment Innovision s 13palcovým displejem, kožený multifunkční volant a automatická klimatizace.

Life přidává více komfortu a praktičnosti

Druhou úrovní výbavy bude ID. Polo Life. Ta naváže na základní provedení a rozšíří jej o prvky, které mají zpříjemnit běžné používání auta.

Standardně zde bude adaptivní tempomat ACC, zadní kamera Rear View, parkovací senzory vpředu a asistent pro průjezd křižovatkou. Komfort posílí samostmívací vnitřní zpětné zrcátko a elektricky sklopná vnější zrcátka s pamětí nastavení.

Výbava Life přidá také digitální funkce, například hlasové ovládání, App Connect pro Apple CarPlay a Android Auto nebo indukční nabíjení chytrého telefonu. Praktickým prvkem bude variabilní podlaha zavazadlového prostoru, která usnadní využívání velkého kufru.

Style nabídne matrixové světlomety a luxusnější kabinu

Vrcholnou výbavou bude ID. Polo Style. Ta se od nižších verzí odliší hlavně modernější světelnou technikou a propracovanějším interiérem.

Zvenčí zaujmou světlomety IQ.LIGHT LED Matrix se světelnou LED lištou, zadní 3D LED svítilny a osvětlená loga Volkswagen vpředu i vzadu. Uvnitř se objeví sportovní komfortní sedadla, ambientní osvětlení a hodnotnější materiály.

Výbava zahrne také vyhřívání volantu a sedadel nebo dvouzónovou automatickou klimatizaci. Novinkou bude vylepšený systém ID. Light, který pomocí světelných upozornění pomáhá řidiči s navigací, informuje o stavu nabití a podporuje další každodenní funkce.

Světelná lišta systému ID. Light bude nově protažena až do předních dveří. Díky tomu může upozornit posádku například na blížící se účastníky provozu ještě před otevřením dveří.

Prvky z vyšších tříd i pro malé elektrické auto

Volkswagen chce u ID. Polo ukázat, že i malé auto může nabídnout výbavu známou z vyšších segmentů. Na přání proto budou dostupné prvky, které se v této třídě běžně neobjevují.

Jedním z nich je audiosystém Harman Kardon se zesilovačem o výkonu 425 wattů, deseti reproduktory, centrálním reproduktorem pro čistší podání zvuku a subwooferem. K dispozici bude také velká panoramatická skleněná střecha.

Další novinkou v segmentu malých vozů je masážní funkce předních sedadel. Ta budou elektricky nastavitelná ve 12 směrech a nabídnou tři masážní programy. Sedadlo řidiče navíc dostane paměť nastavení, takže se vůz dokáže přizpůsobit konkrétnímu uživateli.

ID. Polo jako mobilní zásuvka

Jednou z praktických funkcí nového elektromobilu bude obousměrné napájení. ID. Polo patří mezi první vozy značky Volkswagen, které umožní dodávat energii externím elektrickým zařízením s příkonem až 3,6 kW.

Auto se tak může při cestování změnit v mobilní zdroj elektřiny. Poslouží například pro nabíjení elektrokol, napájení outdoorového vybavení nebo dalších zařízení mimo dosah běžné zásuvky. Energii bude možné odebírat buď přes 230V zásuvku v interiéru, nebo prostřednictvím samostatného adaptéru pro nabíjecí zásuvku Mode 3.

Český trh se dočká na podzim

Zájemci v České republice budou moci nové ID. Polo objednávat od srpna. Oficiální uvedení na český trh a předání prvních vozů zákazníkům je naplánováno na říjen.

Volkswagen tím rozšíří svou elektrickou nabídku směrem k dostupnějším a kompaktnějším modelům. ID. Polo má být autem pro zákazníky, kteří chtějí elektromobilitu, ale zároveň nechtějí přijít o praktičnost, jednoduchost a univerzálnost klasického malého hatchbacku.

Výsledek spolupráce značek Core

Nové ID. Polo je zároveň příkladem spolupráce v rámci skupiny značek Core, do níž patří Volkswagen, Volkswagen Užitkové vozy, SEAT, CUPRA a Škoda. Právě sdílení techniky, vývoje a komponentů má umožnit, aby elektrické vstupní modely v Evropě nabídly vyšší technickou úroveň bez zásadního nárůstu ceny.

Erwin Gabardi, který vede produktový management a strategii značky Volkswagen i skupiny značek Core, zdůrazňuje, že víceznačková spolupráce nemá znamenat kompromisy. Podle něj umožňuje spojit rozšiřitelnost, úspory z rozsahu a demokratizaci techniky, která byla dříve dostupná hlavně ve vyšších třídách.

ID. Polo tak nevzniká jen jako další elektrický model. Má být důkazem, že i menší a cenově dostupnější vůz může nabídnout moderní elektrickou techniku, bohatou výbavu, rychlé nabíjení, praktický interiér a prvky, které byly ještě nedávno vyhrazeny výrazně dražším autům.

📷 6 fotografií – klikněte pro zobrazení