Největší výrobce elektromobilů prodlužuje záruku na baterii. Je to důkaz, že životnosti není třeba se bát

Autor:

Foto: BYD. Zdroj: BYD

Společnost BYD oznámila, že na všechny své nové elektrické modely v Evropě poskytne záruku na trakční baterii v délce 8 let nebo 250 000 kilometrů podle toho, co nastane dříve. Jde o jeden z nejštědřejších záručních balíčků na trhu, který přímo tlačí na zavedené výrobce.

Zatímco doposud byl v Evropě standardem limit 160 000 kilometrů při osmileté záruce, BYD tento rámec výrazně překračuje. Nové podmínky míří především na řidiče s vysokým ročním nájezdem, jako jsou taxislužby či firemní flotily, ale i na lidi, kteří intenzivně jezdí po dálnici.

Jak si stojí konkurence

Rozdíl v parametrech je patrný zejména v porovnání s konkurencí. Elektrické modely značek Volkswagen nebo základní verze Tesly Model 3 a Model Y zůstávají u limitu 160 000 kilometrů. Ani dražší varianty Tesly s prodlouženým dojezdem, které nabízejí záruku do 192 000 kilometrů, se nové politice BYD zatím nepřibližují.

Co to znamená v praxi

V praxi to znamená, že BYD poskytuje téměř o 60 % vyšší kilometrový limit, než je dnes běžné v evropském segmentu elektromobilů. Z pohledu zákazníka jde o výrazné snížení dlouhodobého rizika spojeného s degradací baterie, která je nejdražší součástí elektrického vozidla.

Opora v technologii Blade Battery a chemii LFP

Zvýšená záruka není jen marketingový tah. BYD ji opírá o vlastní bateriovou technologii Blade Battery, která využívá chemii lithium-železo-fosfát (LFP). Tato technologie je známá vyšší odolností vůči opotřebení a lepší schopností zvládat velké množství nabíjecích cyklů ve srovnání s běžně používanými NCM články.

3 000 cyklů a teoreticky až milion kilometrů

Podle údajů výrobce zvládnou tyto baterie více než 3 000 nabíjecích cyklů při zachování většiny původní kapacity. U vozu s dojezdem kolem 400 kilometrů to teoreticky představuje potenciál životnosti blížící se hranici jednoho milionu kilometrů. V tomto kontextu působí hranice 250 000 kilometrů spíše jako konzervativní závazek než riskantní experiment.

Součást širší strategie BYD v Evropě

Rozšířená záruka zapadá do širší strategie BYD na evropském trhu. Značka v poslední době uvádí nové modely včetně SUV Sealion 7, modernizovaných verzí sedanu Seal či rodinně orientovaného crossoveru Atto 3. Dlouhá záruka má sloužit jako nástroj budování důvěry u zákazníků, kteří při přechodu na méně známou značku stále váhají.

7 Replies to “Poptávka po Teslách slábne. Automobilka má rekordní plné sklady neprodaných vozů”

  1. Mira napsal:

    Dobrej blabol, kdokoliv s jinym vozem, nez je Tesla, muze vyuzivat aplikaci Tesla a nabijet. Volvo jen integrovalo tuhle moznost do svoji apky, zjevne po dohode s Teslou … prakticky se dostupnost nabijeni nezmenila, jen uzivatelsky komfort a rekl bych, ze ten nebude zadarmo 🙂

  2. Miroslav Kašpar napsal:

    Už i AMG dělá bateriofágy, jo? No nazdar… 🙂

  3. Antonín Kounovský napsal:

    Další zákazníky nežádaná novinka, která vzbuzuje údiv místo nadšení…

  4. Miroslav napsal:

    Se s těma bateriofágama nějak roztrhl pytel, nebo co… 🙂

  5. Míra napsal:

    pořád se nějak zapomíná že spousta řidičů vezme ráno auto a vrátí se domů večer tak potom z toho solárka asi moc nenabije .

    • Roman Grbal napsal:

      Ja pol roka nabijam len z FEV. mam 8 hod pracovny cas.
      Ide o to, ze mi staci nabijat 1x za tyzden cez vikend. Ale od maja sa da kludne poobede aj denne. Nenabijes uplne, ale je to zadarmo

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *