Škoda Auto rozšiřuje svou elektrickou nabídku na českém trhu o nový model Peaq. Plně elektrické SUV se stává vrcholným zástupcem aktuální palety značky a míří na zákazníky, kteří hledají velký rodinný elektromobil s prostorným interiérem, bohatou výbavou a dojezdem vhodným i na delší cesty.
Novinka je již k objednání u autorizovaných prodejců Škoda v České republice. Zároveň je dostupný také online konfigurátor na stránkách automobilky. Český prodej odstartoval krátce po světové premiéře, která proběhla ve Francii. Základní cena byla stanovena na 1 150 000 Kč včetně DPH, čímž se Peaq cenově dostává jen mírně nad model Enyaq.
Největší elektrická škodovka v nabídce
Peaq je s délkou téměř 4,9 metru a rozvorem blížícím se třem metrům největším a zároveň nejprostornějším modelem značky Škoda. Podle zvolené konfigurace nabídne pět nebo sedm míst k sezení, takže má oslovit především rodiny a zákazníky, kteří potřebují velký vůz s výraznou praktičností.
Design navazuje na styl Modern Solid, který dává vozu sebevědomější a výraznější vzhled. Automobilka zároveň kladla důraz na aerodynamiku, součinitel odporu vzduchu má hodnotu nižší než 0,25. To je u takto velkého SUV důležitý parametr, protože pomáhá snižovat spotřebu energie a prodlužovat dojezd.
V pětimístném uspořádání nabídne zavazadlový prostor objem 935 litrů, což z něj dělá nejštědřejší kufr v celé nabídce značky. K tomu se přidává ještě přední úložný prostor pod kapotou s objemem až 37 litrů, vhodný například pro nabíjecí kabely nebo drobnější výbavu.
Komfort i wellness na palubě
Nový Peaq přináší také několik prvků, které se u škodovek objevují poprvé. Patří mezi ně paket Relax, zaměřený na vyšší cestovní pohodlí. Jeho součástí mohou být ergonomická sedadla s certifikací AGR, ventilací a masážní funkcí, ergonomické opory nohou, prémiový audiosystém Sonos nebo integrovaná wellness aplikace.
Cílem je posunout elektrické SUV nejen do role praktického rodinného vozu, ale také do pozice auta vhodného pro dlouhé cesty, kde hraje pohodlí posádky výrazně důležitější roli.
Dvě baterie a tři výkonové varianty
Zákazníci budou moci vybírat ze dvou trakčních baterií. Základní má kapacitu 63 kWh, větší pak 91 kWh. Právě větší baterie je největším akumulátorem, jaký se dosud v elektromobilech Škoda objevil.
Nabíjecí časy se liší jen minimálně. Doplnění energie z 10 na 80 procent na rychlonabíjecí stanici má trvat 27 minut u menší baterie a 28 minut u většího akumulátoru.
Model Peaq bude dostupný ve třech výkonových provedeních. Základní Peaq 60 využívá menší baterii, pohon zadních kol a elektromotor o výkonu 150 kW. Na jedno nabití má zvládnout více než 450 kilometrů.
Silnější Peaq 90 dostane baterii o kapacitě 91 kWh, pohon zadních kol a výkon 210 kW. Tato verze nabídne nejdelší dojezd, který má přesáhnout 630 kilometrů. Vrcholná varianta Peaq 90x přidává pohon všech kol a výkon 220 kW. I v tomto případě má dojezd na jedno nabití přesáhnout 600 kilometrů.
Novinka podporuje také funkci Vehicle to Load, tedy možnost napájet externí elektrická zařízení. Připraveny jsou rovněž technologie Vehicle to Home a Vehicle to Grid, které umožňují využití energie z baterie vozu v domácnosti nebo v rámci energetické sítě.
Bohatá výbava už od základu
Na českém trhu se Peaq od začátku nabízí ve třech výbavových stupních. Už základní provedení Selection má přitom poměrně bohatou výbavu.
Standardem jsou devatenáctipalcová kola z lehké slitiny, přední i zadní LED světlomety, parkovací senzory vpředu i vzadu, zadní parkovací kamera, bezklíčové odemykání a zamykání, elektricky ovládané víko zavazadlového prostoru s funkcí virtuálního pedálu, třízónová automatická klimatizace Climatronic, vyhřívaná přední sedadla, akustická skla, zatmavená zadní okna a čtrnáctipalcový infotainment s navigací.
Významnou část standardní výbavy tvoří bezpečnostní a asistenční systémy. Patří sem Front Assist s upozorněním a automatickým brzděním při riziku kolize, asistent průjezdu křižovatkou a odbočování, asistent udržování jízdního pruhu, hlídání mrtvého úhlu, prediktivní tempomat, proaktivní ochrana cestujících, deset airbagů včetně středového a zadních bočních airbagů a tři úchyty Isofix pro dětské sedačky.
Cena verze Selection začíná na 1 150 000 Kč včetně DPH.
Sportline přidává výraznější vzhled
Druhou výbavovou linií je Sportline, která sází na dynamičtější vizuální pojetí. Odlišuje se černě lakovanými detaily karoserie, sportovním volantem, elektricky ovládanými sportovními sedadly s integrovanými opěrkami hlavy a dvacetipalcovými koly z lehké slitiny.
Výbava zahrnuje také Travel Assist 3.0, tedy nejpokročilejší asistenční systém značky s adaptivním vedením v jízdním pruhu a asistentem pro jízdu v koloně. Nechybějí ani přední světlomety Matrix LED nebo panoramatický kamerový systém.
Škoda Peaq Sportline startuje na částce 1 450 000 Kč včetně DPH.
Exclusive Selection jako nejluxusnější provedení
Na vrcholu nabídky stojí výbava Exclusive Selection, dostupná pro varianty Peaq 90 a Peaq 90x. Přináší prvky zaměřené na maximální komfort, techniku a prémiovější cestování.
Součástí výbavy je head up displej s rozšířenou realitou, adaptivní podvozek DCC, automatické parkování, tepelné čerpadlo, vyhřívané čelní sklo, vyhřívaná zadní sedadla a audiosystém Sonos se 16 reproduktory.
Cena této vrcholné verze začíná na 1 525 000 Kč včetně DPH.
Konektivita na dlouhé roky
Digitální prostředí modelu Peaq stojí na nejmodernějším infotainmentu využívajícím platformu Android. S ním přichází také nový koncept služeb Škoda Connect, který bude k dispozici na 10 let zdarma.
Balíček zahrnuje mimo jiné vzdálený přístup k vozu, online obchod s aplikacemi, mezi nimiž nechybí Spotify nebo YouTube, a také služby určené speciálně pro elektromobily.
K dispozici je rovněž balíček Škoda Connect Premium na 3 roky zdarma. Ten přidává online služby pro navigaci a datový balíček 10 GB měsíčně, využitelný pro aplikace nebo Wi Fi hotspot ve voze.
Záruky a servisní programy
Součástí nabídky jsou také rozšířené záruky a servisní balíčky. Škoda Peaq může mít prodlouženou záruku až na 5 let nebo 200 000 kilometrů. Zákazníci mohou využít také předplacený servis až na 5 let nebo 150 000 kilometrů.
Peaq tak do nabídky značky nepřináší jen další elektrický model, ale rovnou největší a nejprostornější SUV v historii Škody. Společně s nedávno uvedeným crossoverem Epiq zároveň výrazně rozšiřuje elektrické portfolio automobilky a dává zákazníkům širší výběr mezi elektromobily různých velikostí, zaměření i cenových hladin.
586 km je max? Hm, já na jedno nalití nádrže dám 1100 km. Hm, vyplatí se krám na baterky nebo poctivej spalovák?
Já ten krám na baterky jednou nabiji a těch 1100 km udělám za 8 stovek. Za kolik Vy?
nejlepší argument
Za 800 to nedáte a navíc tu slevu jistě nemáte zadarmo. Pán s ropákem vám navíc přispívá prostřednictvím spotřební daně na silnici po které jezdíte. Můžete mu poděkovat.
Naprostá pravda. Až zdaní provoz elektromobilů, budou jejich majitelé jen kňučet.
Ano, až…….
Vy kňučíte už ted…..
no že ten krám stojí o půl mega více to je opravdu dobrej argument za toho půl mega co ty moudrý člověče zaplatíš na začátku navíc mám cca 11 000 litrů nafty no a stačí si to jednoduše přepočítat kolik s tím ujedeš je to opravdu hafo
Ono stojí spalovací Polo v základu 100.000 Kč? 😮
ubožáčku bavím se o autě né o kabelce pro bukvice
a to si asi vozíš v autě bažanta, co…? a umožní Ti taky tvoje auto natankovat nádrž kdekoli v nákupáku během nákupu nebo musíš nesmyslně jezdit někam na nějaké místo (říkejme tomu třeba pumpa), kam nemáš žádný důvod jet a jedeš tam jenom kvůli doplnění paliva do auta? A navíc tam musíš občas čekat až si někdo koupí cigarety a udělají mu kafe nebo párek v rohlíku…?
do práce to mám 7 km, do obchodu 3,5 km je mi jedno jestli na nádrž/baterku ujedu 500 nebo 1000 km
tak si jezdete spalovakem a nechte ostatni na pokoj? at si kazdy jezdi cim chce, kazdy mame jine preference a potreby.
A k čemu to potřebujete? Už jste někdy ujel 1100km bez zastávky na vyčůrání? 😀
Pokud máte na auto za milion a půl a víc, máte i na pohonné hmoty, vy argumente.
kolik zaplatíte za havarijní pojištění za rok u elektromobilu aby bylo krryto vše. Myšleno u nového vozu a zánovního vozu? Kolik stojí nabíjecí kabel?
Tesla Y, 1.3m, povinny + havarijko + GAP 100% vse pokryto… 35k rocne.