Volkswagen rozšiřuje svou nabídku elektromobilů na českém trhu o nový model ID.3 Neo. Ten navazuje na původní ID.3, který se stal prvním sériovým zástupcem elektrické rodiny ID. Novinka však prošla natolik rozsáhlou proměnou, že přináší nejen přepracovaný vzhled, ale také kvalitnější kabinu, nové ovládací prvky, modernější techniku a širší nabídku pohonných jednotek.

Čeští zákazníci mohou vybírat ze tří stupňů výbavy, tří výkonových variant a trojice baterií. Nejlevnější provedení ID.3 Neo Trend s výkonem 125 kW a baterií o využitelné kapacitě 50 kWh vyjde na 749 000 Kč včetně DPH.

Výrazná modernizace se zaměřila na přání zákazníků

Volkswagen při vývoji nového ID.3 Neo vycházel také ze zkušeností majitelů dosavadního modelu. Výsledkem má být elektromobil, který působí hodnotněji, jednodušeji se ovládá a zároveň nabízí vyšší komfort při každodenním používání.

Podle českého zastoupení značky se modernizace zaměřila především na kvalitu interiéru, ergonomii, jízdní pohodlí, bezpečnost a snadné nabíjení. Výrobce se snažil odstranit některé výhrady, které zákazníci směřovali k předchozímu provedení, a vrátit do vozu ovládací prvky, s nimiž se řidič dokáže rychle sžít.

Základní verze ujede až 412 kilometrů

Nabídku otevírá výbavová linie Trend. Ta využívá elektromotor o výkonu 125 kW a baterii s využitelnou kapacitou 50 kWh. Podle metodiky WLTP zvládne na jedno nabití ujet až 412 kilometrů.

Baterii lze nabíjet střídavým proudem výkonem 11 kW. Při použití rychlonabíjecí stanice se stejnosměrným proudem je k dispozici výkon až 100 kW. Doplnění energie z 10 na 80 procent má podle zvolené baterie trvat přibližně 26 až 29 minut.

Přestože jde o základní provedení, seznam sériové výbavy je poměrně rozsáhlý. Součástí je infotainment Innovision s displejem o úhlopříčce 12,9 palce, digitální přístrojový panel Digital Cockpit s úhlopříčkou 10,25 palce, automatická klimatizace a ambientní osvětlení interiéru s deseti barvami.

Nechybí ani adaptivní tempomat, sledování jízdního pruhu Lane Assist, kontrola prostoru vedle vozu Side Assist, systém Front Assist, automatické přepínání dálkových světel Light Assist nebo zadní parkovací senzory.

V základní výbavě jsou také přední LED světlomety, zadní LED svítilny, bezklíčové startování, bezdrátové propojení s mobilním telefonem a multifunkční volant s klasickými tlačítky. Volkswagen navíc přidává funkci Vehicle to Load, která umožňuje využít baterii automobilu k napájení externích elektrických zařízení. Cena ID.3 Neo Trend začíná na částce 749 000 Kč. Součástí nabídky je prodloužená záruka na tři roky nebo 90 000 kilometrů.

Výbava Life přidává tepelné čerpadlo i parkovací kameru

Prostřední výbavový stupeň Life rozšiřuje základní provedení například o tepelné čerpadlo, kola z lehké slitiny, zadní parkovací kameru a systém proaktivní ochrany cestujících.

Ve výbavě se objevuje také dvouzónová automatická klimatizace Air Care Climatronic, bezdrátové nabíjení telefonu a textilní podlahové rohože vpředu i vzadu. Základní ID.3 Neo Life s výkonem 125 kW a baterií o kapacitě 50 kWh stojí nejméně 829 000 Kč. Silnější provedení s výkonem 140 kW a baterií o kapacitě 58 kWh začíná na částce 919 000 Kč.

Nejvýkonnější varianta nabízí 170 kW, tedy 231 koní, a baterii s využitelnou kapacitou 79 kWh. Její cena byla stanovena na 1 079 000 Kč. Větší baterie zároveň umožňuje využívat vyšší nabíjecí výkon, který může dosahovat až 183 kW.

Vrcholem nabídky je provedení Style

Nejvyšší výbavová linie Style se zaměřuje především na komfort, světelnou techniku a digitální výbavu. Oproti verzi Life přidává například světlomety IQ.LIGHT LED Matrix, osvětlenou přední lištu a podsvícené logo Volkswagenu.

Součástí výbavy je dynamická regulace světlometů, bezklíčové odemykání a zamykání, příprava pro mobilní klíč, alarm, vyhřívaný volant a vyhřívaná přední sedadla.

Kabina dostává čalounění ArtVelours Eco, multifunkční volant s podsvíceným logem a navigační systém Innovision Pro s displejem o úhlopříčce 12,9 palce. Ambientní osvětlení interiéru nabízí 30 barev a světelné prvky se objevují také na vnější části vozu. Také výbavu Style lze kombinovat se všemi třemi variantami pohonu. Základní provedení s výkonem 125 kW a baterií o kapacitě 50 kWh stojí od 919 000 Kč.

Verze s výkonem 140 kW a baterií o kapacitě 58 kWh začíná na částce 1 019 000 Kč. Vrcholné provedení s výkonem 170 kW a baterií o kapacitě 79 kWh vyjde nejméně na 1 179 000 Kč.

Nový vzhled má ID.3 přiblížit klasickým Volkswagenům

Změny se neomezily pouze na techniku a výbavu. ID.3 Neo dostal také výrazně přepracovaný vnější design, který vychází z nové stylistické filozofie značky. Přední část charakterizuje světelná lišta propojující světlomety a osvětlené logo Volkswagenu. Automobilka zároveň upravila barevné řešení karoserie. Střecha, zadní spoiler a víko zavazadlového prostoru mohou být nově lakované ve stejné barvě jako zbytek vozu.

Díky těmto úpravám má elektromobil působit opticky delším, nižším a dynamičtějším dojmem. Celkové proporce se zároveň více přibližují tradičním kompaktním modelům značky Volkswagen.

Kabina dostala kvalitnější materiály a fyzické ovladače

Jednou z nejvýraznějších změn je kompletně přepracovaný interiér. Volkswagen slibuje kvalitnější materiály, hodnotnější zpracování a přehlednější uspořádání jednotlivých ovládacích prvků.

Výrobce se zaměřil především na ergonomii. Nový multifunkční volant proto používá klasická tlačítka místo dotykových plošek. Fyzické ovladače klimatizace jsou umístěné na středové konzole tak, aby je mohl řidič snadno používat i během jízdy.

Součástí výbavy je také režim One Pedal Driving. Po jeho aktivaci dokáže vůz při uvolnění pedálu akcelerátoru výrazně zpomalovat pomocí rekuperace a následně zastavit, aniž by řidič musel použít brzdový pedál.

Nový infotainment kombinuje dva displeje

Digitální prostředí vozu tvoří systém Innovision. Ten propojuje 10,25palcový přístrojový panel Digital Cockpit s centrálním dotykovým displejem o úhlopříčce 12,9 palce.

Součástí systému je integrovaný obchod s aplikacemi. Majitelé si mohou po zakoupení vozu aktivovat další digitální funkce nebo instalovat aplikace určené například pro přehrávání hudby a videa, parkování, nabíjení nebo hraní her. Nová generace softwaru má zároveň nabídnout rychlejší reakce, přehlednější grafiku a širší možnosti přizpůsobení jednotlivých funkcí.

Největší baterie umožní dojezd přes 620 kilometrů

ID.3 Neo používá nově vyvinutou generaci elektrického pohonu. Nabídka zahrnuje výkony 125, 140 a 170 kW. Elektromotory mají oproti předchozímu provedení nabídnout vyšší točivý moment a současně nižší spotřebu energie.

Nejdelší dojezd poskytne provedení s baterií o využitelné kapacitě 79 kWh. Podle metodiky WLTP má na jedno nabití překonat hranici 620 kilometrů. Menší 50kWh baterii lze nabíjet stejnosměrným proudem výkonem až 100 kW. Akumulátor s kapacitou 58 kWh podporuje výkon až 105 kW a největší 79kWh baterie zvládne až 183 kW.

Volkswagen upozorňuje také na vyrovnanější průběh nabíjecí křivky. Vysoký nabíjecí výkon by se měl udržet po delší dobu, což může zkrátit celkový pobyt u rychlonabíjecí stanice.

Z baterie lze napájet gril nebo elektrokolo

Všechny nové verze ID.3 Neo podporují funkci Vehicle to Load. Automobil tak může fungovat jako mobilní zdroj elektrické energie pro externí spotřebiče.

Z vysokonapěťové baterie lze výkonem až 3,6 kW napájet například elektrický gril, nářadí, kempingové vybavení nebo dobíječku elektrického kola. Funkce může být užitečná při cestování, práci mimo dosah elektrické sítě i během pobytu v přírodě.

Bezpečnostní asistenty jsou součástí základní výbavy

Volkswagen zařadil velkou část bezpečnostních systémů už do sériové výbavy. Součástí je například udržování vozu v jízdním pruhu, sledování prostoru před automobilem a automatické brzdění při odbočování.

Za příplatek bude dostupný také pokročilejší Connected Travel Assist s rozpoznáváním semaforů. Nabídku doplňuje head up displej s rozšířenou realitou, panoramatická střecha a kamerový systém Area View poskytující obraz okolí vozu v rozsahu 360 stupňů.

Zákazníci mohou přidat také přední sedadla s masážní funkcí, audiosystém Harman Kardon, parkovací asistent Park Assist Pro s pamětí pro opakované parkovací manévry nebo zadní nosné zařízení určené pro upevnění nosiče jízdních kol či přepravního boxu. Jeho maximální nosnost činí 75 kilogramů.

Nový Volkswagen ID.3 Neo tak vstupuje na český trh jako výrazně přepracovaný elektromobil, který se snaží napravit slabší stránky původního modelu. Nabízí tradičnější ovládání, kvalitnější kabinu, delší dojezd, praktičtější funkce a poměrně bohatou základní výbavu. Důležitou roli může hrát také cena od 749 000 Kč, díky níž se ID.3 Neo dostává blíže k běžným kompaktním vozům se spalovacím motorem.