Opel chystá ostrou Corsu GSE: Elektrický hot hatch bude mít téměř 280 koní

Autor:

Foto: Opel. Zdroj: Opel

Elektrická Corsa se brzy zařadí mezi sportovně laděné modely Opel GSE. Automobilka tím dál rozšiřuje nabídku výkonnějších elektromobilů a podle prvních informací půjde o opravdu výrazně naladěný hatchback. Výkon přesahující 200 kW naznačuje, že nepůjde jen o stylovou verzi, ale o velmi svižné auto s ambicemi zaujmout i nadšenější řidiče.

Sportovní vzhled i širší karoserie

Označení GSE se do nabídky Opelu vrátilo v roce 2022. Zatímco dříve zkratka odkazovala na vstřikování, dnes ji značka používá pro své sportovně pojaté elektrifikované modely. Po Astře GSe a Mokkce e GSE se nyní dočká stejného přístupu také Corsa.

Testovací vozy už se objevily na běžných silnicích a naznačují, že novinka dostane výrazně odlišný vzhled oproti standardní verzi. Počítá se s devatenáctipalcovými koly, širším rozchodem náprav a také rozšířenými blatníky vpředu i vzadu. Karoserii doplní robustnější prahy, dynamičtěji tvarované nárazníky a větší střešní spoiler. Celek tak má působit mnohem dravěji a sebevědoměji než běžná Corsa.

Známá technika a vysoký výkon

Po technické stránce by nemělo jít o zásadní překvapení. Opel pravděpodobně využije pohonné ústrojí, které už známe z nové Mokky e GSE a také z Lancie Ypsilon HF. Corsa GSE tak bude stát na sjednocené technice koncernu Stellantis a využije platformu STLA Small.

Pod kapotou by se měl objevit elektromotor s výkonem kolem 280 koní. Na vůz s pohonem předních kol je to skutečně velmi vysoká hodnota, a proto se počítá i se samosvorným diferenciálem Torsen, který má pomoci s co nejlepším přenosem síly na silnici. Zrychlení z 0 na 100 km/h by se mělo dostat pod hranici šesti sekund. O účinné brzdění se mají postarat brzdy Alcon a lepší jistotu v zatáčkách přinese tužší podvozek, který omezí náklony karoserie.

Dojezd nebude hlavním lákadlem

Sportovní charakter se ale zřejmě podepíše na praktičnosti. Akumulátor s kapacitou 54 kWh nebude při svižné jízdě slibovat žádné zázraky a i při klidnějším tempu by maximální dojezd měl dosahovat zhruba 320 kilometrů. Ani nejvyšší rychlost zřejmě nebude patřit k nejsilnějším stránkám vozu, protože se očekává hodnota okolo 180 km/h.

Corsa jako nositel emocí

Pro Opel ale nebude nejdůležitější samotná maximální rychlost nebo rekordní dojezd. Mnohem větší význam má to, že sportovní Corsa pomůže dodat značce výraznější emoce a atraktivnější image. Vedení automobilky už dříve naznačilo, že chce označení GSE rozšířit napříč modelovou řadou, aby jednotlivým modelům dodalo více charakteru a sportovního náboje. Vedle skutečně výkonných verzí tak v budoucnu mohou dorazit i výbavové linie inspirované tímto označením.

4 Replies to “Ropa přestává být sázkou na jistotu. Elektromobilita může být nevyhnutelná rychleji, než čekáme”

  1. Stanislav Vlček napsal:

    Asi jsem nečetl pozorně, ale jaká je že ta lákavá cena?

  2. JanečekV napsal:

    Přečetl jsem si dnes ceník a stupně výbavy a zjistil jsem, že je to prostě moc peněz. 😀 Pokud bych chtěl výbavu co mám ve Fabii IV a maličko víc, tak jsem na dvojnásobné ceně. Počkám cca 5 let a uvidíme. .-)

  3. Maso napsal:

    Opravdu pro masy, za 620 000 dostanete auto ,s využitelnou baterii 37,5kw ,to na na dálnici neujedete bez nabíjení ani 150km a ve městě budete rád za 200km.Nebudete dělat nic jiného než denně nebo obden na nabíječce.

    • Jrj napsal:

      37 kwh to auto da bez problemov 200 km celorocne, v meste 300 km… pre vacsinu ludi, co si mozu nabijat doma na pohodu..
      kopec ludi ma starsie EV i s mensimi baterkami a div sa svete, stale ich pouzivaju na dennej baze a su spokojni..

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *