Plně elektrické osobní vozy z Číny dosahují v prvních třech čtvrtletích roku 2025 průměrného dojezdu 528 kilometrů. Podle portálu CarNewsChina je to o 24 % více než v roce 2020.
Průměrný elektrický dojezd čínských elektromobilů (BEV), plug-in hybridů (PHEV) a vozů s prodlouženým dojezdem (EREV) dosahuje ke konci třetího čtvrtletí letošního roku 528 km, respektive 137 km a 205 km podle metodiky CTLC. Uvedl to Cui Dongshu, tajemník Čínské asociace výrobců osobních automobilů (CPCA).
Vývoj průměrného dojezdu (v km)
| Typ vozidla / rok | 2020 | 2022 | 2023 | 2024 | 1.–3. čtvrtletí 2025 |
|---|---|---|---|---|---|
| BEV | 425 | 470 | 509 | 468 | 528 |
| PHEV | 93 | 114 | 115 | 110 | 137 |
| EREV | 125 | 148 | 168 | 163 | 205 |
Za posledních pět let se díky rychlému rozšíření větších akumulátorů zvýšil průměrný dojezd vozů BEV, PHEV a EREV oproti roku 2020 o 103, 44 a 80 kilometrů.
Rozložení dojezdu u elektromobilů BEV (v km)
| Dojezd (km) | Podíl (%) |
|---|---|
| 100–149 | 0 |
| 150–199 | 0 |
| 200–249 | 3 |
| 250–299 | 2 |
| 300–399 | 17 |
| 400–499 | 19 |
| 500–599 | 26 |
| 600–699 | 20 |
| Více než 700 | 13 |
Mezi novými modely BEV, které čínští výrobci uvedli na trh v roce 2025, postupně ubývá vozů s dojezdem pod 300 km. Převládají modely s dojezdem 500–599 km, následují kategorie 600–699 km a 400–499 km.
Čistě elektrický dojezd plug-in hybridů (PHEV)
| Dojezd (km) | Podíl (%) |
|---|---|
| 50–79 | 9 |
| 80–99 | 17 |
| 100–149 | 43 |
| 150–199 | 21 |
| 200–249 | 8 |
| 250–299 | 1 |
| 300–399 | 1 |
U plug-in hybridů se v prvních třech čtvrtletích roku 2025 většina vozů pohybuje v rozmezí 100–149 km, následuje skupina 150–199 km a poté 80–99 km.
Čistě elektrický dojezd vozidel s prodlouženým dojezdem (EREV)
| Dojezd (km) | Podíl (%) |
|---|---|
| 50–79 | 0 |
| 80–99 | 2 |
| 100–149 | 7 |
| 150–199 | 46 |
| 200–249 | 26 |
| 250–299 | 14 |
| 300–399 | 5 |
U vozů EREV se průměrný čistě elektrický dojezd v roce 2025 soustřeďuje do kategorie 150–199 km, následované rozmezím 200–249 km a poté 250–299 km.
