Škoda v první polovině letošního roku představí zcela nový, plně elektrický model Epiq. Novinka bude stát na nové koncernové platformě MEB+ s pohonem předních kol a přestože do úplného odhalení modelu zbývá ještě několik týdnů až měsíců, už teď známe všechny podstatné technické údaje. Na co se tedy můžeme těšit?

Městský crossover jako další člen rodiny Elroq a Enyaq

Především na praktický městský plně elektrický crossover, který se připojí k rodině Elroq a Enyaq. Model Epiq se stane základním kamenem strategie značky Škoda, jejímž cílem je do konce tohoto roku zdvojnásobit portfolio čistě elektrických vozidel. To bude ve druhé polovině roku doplněno o velké rodinné SUV s názvem Peaq. Model Epiq je součástí strategie koncernu Volkswagen v oblasti cenově dostupných vozidel a bude sdílet společné technické základy s modely Volkswagen ID Polo, ID Cross a Cupra Raval.

Design Modern Solid a aerodynamika s důrazem na praktičnost

Škoda Epiq spojuje kompaktní rozměry, přibližně odpovídající modelu Kamiq, s dostatkem místa pro posádku i zavazadla. Zároveň jde o první sériový model značky, který obsahuje všechny prvky nového designového jazyka Modern Solid. Přichází s aerodynamicky tvarovanou karoserií s nízkým součinitelem čelního odporu vzduchu 0,275. Navzdory maskování je možné si všimnout vstupů vzduchu ve tvaru písmene O v předním nárazníku, za nimiž se nacházejí aktivní žaluzie zlepšující aerodynamiku. Tato výrazná příď s linií nazývanou Volcano podle tvaru sopky má vedle stylistické i praktickou funkci, protože nenápadně skrývá vzduchové kanály pro snížení odporu vzduchu. Nelakovaná část zadního nárazníku zasahující až k prahu zadních dveří chrání před poškozením jak v městském provozu, tak při nakládání zavazadel. Aerodynamicky optimalizovaná kola mají rozměry od 17 do 19 palců.

Světla: LED v základu, Matrix-LED pro vrcholné provedení

Přední část s maskou Tech-Deck Face doplňuje zcela nový světelný podpis světlometů ve tvaru písmene T, který se odráží i v řešení zadních světel. Škoda Epiq bude mít ve standardu vždy LED světlomety. Vrcholné provedení Matrix-LED s 12 segmenty obsahuje výkonnější zdroje pro potkávací i dálková světla, umí „vykrývat“ protijedoucí vozidla a zahrnuje čtyři režimy pro město, okresky, dálnici i jízdu v nepříznivém počasí.

Interiér: jednoduchost, velký displej a recyklované materiály

Fotografie interiéru zatím automobilka nezveřejnila. Zpráva značky Škoda však tvrdí, že interiér bude pokračovat ve stejně uhlazeném a přehledném stylu, jako například kabina modelu Elroq. Jízdní údaje se budou zobrazovat na 5,3″ displeji v zorném poli řidiče, známém i z dalších elektromobilů Škoda. Standardem se stane 13″ centrální displej pro snadné ovládání infotainmentu, navigace a všech funkcí i nastavení.

Zákazníci budou mít na výběr tři provedení interiéru, přičemž všechna budou využívat 100% recyklovaná polyesterová vlákna (PES) na textilní čalounění. Základem bude verze Studio, vyšší úroveň Loft se bude dodávat v kombinaci odstínů šedé nebo zelené Mint s novým plastickým vzorem příjemným na dotyk a s umělou kůží Techtona na palubní desce a dveřních panelech. Vrcholné provedení Suite obsahuje sedadla s 3D vzorem materiálu Suedia a umělou kůží Techtona v hnědém odstínu Tabora. Obě provedení Loft a Suite zahrnují ambientní osvětlení.

Zavazadelník a Simply Clever: 475 litrů v základu

Díky platformě MEB+ nabídne Škoda Epiq jeden z největších zavazadlových prostorů ve své třídě. Základní objem činí 475 litrů, tedy o 75 litrů více než u modelu Kamiq, a sklopením zadních sedadel jej lze zvětšit až na 1 344 l. Interiér nabízí další odkládací prostory s celkovým objemem téměř 26 litrů.

Nechybí ani nové nápadité prvky Simply Clever, například snadno dostupná kompaktní taška na uložení nabíjecích kabelů, připevněná k úchytům v zavazadlovém prostoru. Známé praktické doplňky jako deštník ve dveřích, držák parkovacích lístků či škrabka na led pocházejí z recyklovaných materiálů.

Pohon a baterie: tři výkonové varianty, LFP i NMC

O pohon se postará dvojí provedení nového elektromotoru APP290 ve třech výkonových verzích a se dvěma různými trakčními akumulátory. Varianta Epiq 35 poskytne výkon 85 kW a výkonnější Epiq 40 pak 99 kW, v obou případech v kombinaci s baterií s celkovou kapacitou 38,5 kWh. Vrcholné provedení Epiq 55 nabídne výkon 155 kW a akumulátor s kapacitou 55 kWh.

Menší baterie s kapacitou 38,5 kWh pro verze 35 a 40 je typu LFP (lithium-železo-fosfát), jejíž výhodou je dlouhá životnost a nízká hmotnost. Akumulátor verze 55 s kapacitou 55 kWh má stejné rozměry a podobně nízkou hmotnost, ale díky typu NMC (nikl-mangan-kobalt) poskytuje vyšší energetickou hustotu, větší kapacitu a tím i delší dojezd.

Nabíjení: AC 11 kW pro všechny, DC až 125 kW

Všechny tři varianty lze nabíjet střídavým proudem výkonem 11 kW, stejnosměrné nabíjení má limity podle verze 50, 90, resp. 125 kW. Nejsilnější varianta se dá nabít z 10 na 80 % kapacity za 23 minut.

Podvozek a brzdy: osvědčená technika, nová mechatronická jednotka

Nová platforma MEB+ se opírá o osvědčenou a robustní kombinaci nezávislého zavěšení všech kol, vpředu s nápravou typu McPherson, vzadu s lehkou a prostorově nenáročnou torzní příčkou s vlečenými rameny. Na všech kolech jsou kotoučové brzdy. Novinkou je integrace stabilizačního systému ESC a posilovače brzd do špičkové společné mechatronické jednotky.

Asistenty a bezpečnost: třetí generace systémů a až 9 airbagů

Platforma MEB+ zároveň využívá pokročilé prvky aktivní bezpečnosti z vyšších modelů. Epiq tak dostane sadu jízdních asistentů třetí generace. Součástí je například vyspělé adaptivní vedení v jízdním pruhu v podélném i příčném směru v celém rozsahu rychlostí. Systém má navíc schopnost reagovat i na semafory a některé dopravní značky, včetně automatického zastavení. Proto dostane denní online aktualizace dopravního značení pro co nejpřesnější reakce vozu v provozu.

Kamery a nové funkce: panoramatický systém a Cross Assist 2.0

Panoramatický kamerový systém obsahuje čtyři kamery, které plně pokrývají okolí vozu a zobrazují ho z ptačí perspektivy pro přesné manévrování ve stísněných prostorech včetně 3D vizualizace. Novinkou je asistent sledování dopravy v příčném směru Cross Assist 2.0, který pomocí radarových snímačů v rozích nárazníku pomáhá při vjezdu do nepřehledných křižovatek a varuje před projíždějícími vozidly či cyklisty. Škoda Epiq může mít podle stupně výbavy až 9 airbagů včetně centrálního airbagu mezi předními sedadly.

Technické údaje

📷 9 fotografií – klikněte pro zobrazení