Bezdrátové aktualizace softwaru patří k technologiím, které automobilky rády prezentují jako jednu z hlavních výhod moderních elektromobilů. Auto se může vylepšovat na dálku, bez návštěvy servisu a často i bez zásahu majitele. Jenže stejný systém může mít i méně příjemnou stránku. Ukázal to dlouhý spor Tesly s norskými zákazníky, který se táhl od roku 2019 a definitivně skončil až na jaře 2026.

Aktualizace měla chránit baterii, majitelé ale přišli o rychlejší nabíjení

Jádrem případu byla softwarová aktualizace, kterou Tesla vydala před sedmi lety pro starší vozy Model S. Podle automobilky měl nový software šetřit akumulátor a prodloužit jeho životnost. V praxi si však řada majitelů všimla něčeho jiného. Jejich auta se po instalaci aktualizace začala nabíjet výrazně pomaleji a v některých případech se mírně snížil také celkový dojezd.

Problém se týkal především vozů Tesla Model S s baterií o kapacitě 85 kWh, vyrobených v letech 2013 až 2015. Právě tito zákazníci začali tvrdit, že zásah do softwaru podstatně zhoršil vlastnosti auta, za které už dříve zaplatili.

Norští řidiči se obrátili na soud

Nespokojení majitelé se v Norsku spojili a proti Tesle podali hromadnou žalobu. Soud nejprve vybral čtyři z nich jako vzorový případ, na němž se mělo ověřit, zda mají zákazníci na kompenzaci skutečně nárok.

Odvolací soud v Borgartingu dal majitelům za pravdu. Tesla jim měla každému vyplatit 50 000 norských korun, což tehdy odpovídalo přibližně 105 000 Kč. Výsledek tohoto pilotního řízení se měl podle původní dohody vztahovat i na další členy skupiny, jenže automobilka po prohraném sporu odmítla kompenzaci vyplatit plošně.

Tesla se bránila dál, jenže neúspěšně

Spor proto pokračoval u okresního soudu v Oslu. Ten se opět přiklonil na stranu zákazníků a potvrdil, že stejný nárok má každý z majitelů Modelu S z původní skupiny žalujících. Tesla se s tímto závěrem nesmířila a případ znovu posunula k odvolacímu soudu v Borgartingu. Ani tam ale neuspěla.

Definitivní tečku za celou kauzou udělal na konci dubna 2026 norský nejvyšší soud. Ten odmítl poslední odvolání Tesly a předchozí rozhodnutí tím učinil pravomocným.

Výsledkem je milionová kompenzace a poškozená pověst

Tesla nyní musí zbývajícím 115 majitelům dotčených aut vyplatit celkem 5,75 milionu norských korun. V přepočtu jde přibližně o 12,2 milionu Kč. K tomu je nutné připočítat také náklady na právní zastoupení, které se během několikaletého sporu nepochybně vyšplhaly vysoko.

Pro automobilku velikosti Tesly nejde o částku, která by ji finančně zásadně ohrozila. Mnohem citelnější ale může být dopad na důvěru zákazníků. Norsko patří mezi nejdůležitější trhy s elektromobily v Evropě a podobný verdikt tam může mít pro image značky větší význam než samotná výše odškodnění.

Zdroj: Tesla must compensate Model S owners in Norway – electrive.com