Toyota představila devátou generaci svého legendárního pick-upu Hilux. Novinka přináší hranatější linie karoserie, robustnější vzhled a přepracovaný interiér, který působí moderněji a kvalitněji. Konstruktéři navíc zapracovali na pohodlnějším nastupování a rozšířili nabídku motorizací.
Poprvé i jako elektromobil
Vedle osvědčeného turbodieselu nabídne Toyota Hilux poprvé také čistě elektrickou variantu. Baterie s kapacitou 59,2 kWh je umístěna v podvozku a má zajistit dojezd zhruba 240 kilometrů. O pohon všech kol se postarají dva elektromotory – jeden na každé nápravě.
Menší nosnost, ale tichý provoz
Zatímco klasická dieselová verze zvládne uvézt až jednu tunu, elektrický Hilux má nosnost sníženou na 715 kilogramů. Na oplátku ale nabídne zcela tichý provoz, okamžitou reakci na sešlápnutí pedálu a nižší provozní náklady.
Pouze s dvojitou kabinou pro Evropu
Na evropské trhy se nový Hilux dostane výhradně v provedení s pětidveřovou tzv. dvojitou kabinou, která nabídne prostor pro pět cestujících.
Vodíková budoucnost ve spolupráci s BMW
Toyota však s elektrifikací Hiluxu nekončí. Už v roce 2028 se očekává příchod verze s vodíkovými palivovými články. Ty budou přeměňovat vodík na elektřinu pro pohon elektromotorů. Na vývoji této technologie Toyota spolupracuje s BMW, s nímž sdílí zkušenosti i v oblasti vodíkových systémů.
