Volkswagen postupně omlazuje svou elektrickou modelovou řadu ID. Po nedávném uvedení kompaktního hatchbacku ID.3 Neo nyní přichází také modernizované provedení modelů ID.4, ID.7 a ID.7 Tourer. Nejde přitom jen o běžné kosmetické úpravy. Značka mění techniku, software, ovládání i strukturu nabídky, aby byly její elektromobily přehlednější pro zákazníky a zároveň cenově atraktivnější.

Inovované modely ID.4, ID.7 a ID.7 Tourer dostávají novou generaci palubního softwaru, modernizovaný infotainment Innovision, přepracovaný volant s fyzickými tlačítky a také několik funkcí, které mají zjednodušit každodenní používání auta. Mezi nejdůležitější novinky patří režim One Pedal Driving, nový Connected Travel Assist schopný pracovat s rozpoznáváním semaforů a také funkce V2L, tedy možnost napájet z trakční baterie externí elektrické spotřebiče. Důležité je, že tato funkce není vyhrazena jen dražším verzím s větší baterií, ale bude dostupná už od základních kapacit akumulátoru.

Jednodušší nabídka a konec dosavadních zvýhodněných edic

Podle Jakuba Šebesty, Brand Managera značky Volkswagen společnosti Porsche Česká republika, navazuje modernizace větších členů elektrické rodiny ID. na uvedení nového modelu ID.3 Neo. Volkswagen chce novými technickými prvky posunout elektromobilitu na vyšší úroveň, ale zároveň zákazníkům usnadnit orientaci v nabídce. Proto dochází také ke zjednodušení výbavových verzí a zavedení akčních modelů s výhodnějšími cenami. Současně tím končí dosavadní provedení Limited a také zvýhodnění označované jako e dotace.

Nový software přináší více funkcí pro běžné používání

Jednou z hlavních změn modernizované rodiny ID. je nejnovější generace softwaru. Ta s sebou přináší širší výbavu digitálních služeb a funkcí, které mají být přínosné hlavně v každodenním provozu. Nový Connected Travel Assist umí pracovat s rozpoznáváním semaforů, což posouvá asistenční systémy o další krok dál. Řidiči zároveň dostanou k dispozici režim One Pedal Driving. V něm vůz po uvolnění plynového pedálu výrazně rekuperuje a dokáže zpomalit až do úplného zastavení, takže v mnoha situacích není nutné používat brzdový pedál tak často jako dříve.

Součástí modernizace je také infotainment Innovision. Ten zahrnuje vylepšený In Car Shop, prostřednictvím kterého lze do konkrétního vozu digitálně aktivovat nové funkce, služby nebo jejich rozšíření. Volkswagen do systému nově zapracoval také obchod s aplikacemi. Podobně jako u chytrého telefonu v něm bude možné stahovat aplikace zaměřené například na hudbu, streamování videa, parkování, nabíjení nebo hry.

Digitální klíč dorazí ve druhé polovině roku

Další novinkou bude digitální klíč. Pro všechny modernizované modely má být dostupný na přání ve druhé polovině letošního roku. Umožní přístup k vozu pomocí chytrého telefonu nebo chytrých hodinek, takže klasický klíč s dálkovým ovládáním bude možné v běžném provozu doplnit pohodlnějším digitálním řešením.

Komunikace mezi mobilním zařízením a vozem probíhá bezdrátově podobným způsobem jako při placení telefonem. Funkce je integrována přímo v systémech iOS a Android, takže při každodenním používání nebude nutné spoléhat na samostatnou aplikaci Volkswagenu. Změny se dotkly také samotného ovládání. Všechny nové modely ID. budou mít volant s klasickými fyzickými tlačítky, která mají přispět k přirozenějšímu a jistějšímu ovládání jednotlivých funkcí.

V2L promění elektromobil v pojízdný zdroj energie

S novou generací softwaru přichází do elektrických Volkswagenů také funkce Vehicle to Load. Ta umožňuje využít energii uloženou ve vysokonapěťové baterii nejen k jízdě, ale také k napájení externích zařízení. Z vozu tak bude možné napájet například elektrický gril, kávovar, nabíječku elektrokola nebo jiné spotřebiče.

Výkon může dosáhnout až 3,6 kW. Připojení bude možné přes 230V zásuvku v interiéru vozu, případně pomocí samostatného adaptéru pro nabíjecí zásuvku Mode 3. V praxi to rozšiřuje využitelnost elektromobilů ID. třeba při cestování, kempování nebo práci mimo běžnou elektrickou síť.

Volkswagen ID.4 startuje pod hranicí jednoho milionu korun

Modernizovaný Volkswagen ID.4 se bude nabízet ve čtyřech verzích. Základní provedení Pure začíná na 959 000 Kč, varianta Pro na 1 009 000 Kč, Pro 4MOTION na 1 069 000 Kč a sportovněji laděné GTX na 1 216 000 Kč.

Už základní ID.4 Pure dostává nový elektromotor APP 350 s nejvyšším výkonem 140 kW, tedy 190 koní. Oproti předchozím jednotkám APP 310 má nabídnout vyšší točivý moment a zároveň nižší spotřebu elektrické energie. Díky tomu se dojezd modelu ID.4 prodloužil až o 40 kilometrů podle metodiky WLTP.

Základní verze pracuje s novou vysokonapěťovou baterií typu LFP, tedy lithium železo fosfát, s využitelnou kapacitou 58 kWh. Volkswagen tím míří na odolnější a hospodárnější pohon, který má dávat smysl hlavně při běžném každodenním používání. Podle velikosti baterie nabídne ID.4 dojezd od 431 do 564 kilometrů dle WLTP.

Kromě elektrického pohonu se ID.4 snaží bodovat také komfortem a bezpečností. Podvozek je naladěn s důrazem na univerzální využití a za příplatek může být doplněn adaptivní regulací DCC. Ta spolupracuje se systémem řízení jízdní dynamiky VDM a umožňuje širší rozpětí nastavení od pohodlnějšího projevu až po sportovnější charakter.

ID.7 Tourer rozšiřuje nabídku elektrických kombi

Volkswagen ID.7 Tourer, první čistě elektrické kombi značky, bude nově dostupný ve verzích Pure a Pure People. Varianta Pure začíná na 1 136 000 Kč, provedení Pure People na 1 215 000 Kč. V nabídce zůstávají také známé verze Pro People od 1 350 000 Kč, Pro S People od 1 434 000 Kč a GTX People od 1 764 000 Kč.

ID.7 Tourer míří hlavně na zákazníky, kteří hledají velký elektrický vůz s vysokým komfortem, prostorným interiérem a praktickou karoserií. Volkswagen jej prezentuje jako auto vhodné pro rodiny, manažery i podnikatele. Dlouhému dojezdu a nízké spotřebě pomáhá nejen samotná technika elektrického pohonu, ale také propracovaná aerodynamika, která snižuje odpor vzduchu.

Podle velikosti použité baterie ujede ID.7 Tourer na jedno nabití od 457 do 676 kilometrů. Díky tomu se kombi neomezuje jen na městský nebo příměstský provoz, ale má být použitelné i pro delší cestování.

Volkswagen ID.7 nabídne až 698 kilometrů dojezdu

Stejnou výbavovou strukturu jako kombi ID.7 Tourer dostává také klasický Volkswagen ID.7. Základní Pure začíná na 1 116 000 Kč, Pure People na 1 195 000 Kč, Pro People na 1 330 000 Kč, Pro S People na 1 414 000 Kč a vrcholné GTX People na 1 744 000 Kč.

ID.7 je zaměřen především na komfortní cestování na dlouhé vzdálenosti. K jeho hlavním přednostem patří dojezd až 698 kilometrů a rychlé nabíjení, které má zkrátit zastávky na cestách. Vrcholem nabídky je ID.7 GTX. Tato verze kombinuje nejvyšší výkon 250 kW, tedy 340 koní, s elektrickým pohonem všech kol. Má tak oslovit řidiče, kteří chtějí vedle dlouhého dojezdu také výraznější dynamiku.

ID.3 Neo přináší nový design i delší dojezd

Základem elektrické nabídky zůstává Volkswagen ID.3 Neo. Ten je dostupný ve třech stupních výbavy. Verze Trend stojí od 749 000 Kč, Life od 829 000 Kč a Style od 919 000 Kč.

Modernizovaný ID.3 Neo chce zaujmout nejen upraveným designem, ale také hodnotnějším interiérem. Volkswagen uvádí kvalitnější materiály, lepší ergonomii a celkově příjemnější prostředí pro posádku. Změny se však netýkají pouze vzhledu a kabiny. Nově vyvinutý pohon používá elektromotory s vyšším točivým momentem a současně nižší spotřebou energie než u předchozího provedení.

Ve spojení s dalšími optimalizacemi se podařilo prodloužit dojezd až na 630 kilometrů podle metodiky WLTP. Už základní baterie má přitom nabídnout více než 400 kilometrů na jedno nabití, což z ID.3 Neo dělá dostupnější vstup do elektrické řady Volkswagen ID., ale stále s parametry použitelnými pro každodenní provoz i delší trasy.

Modernizace míří na praktičnost i lepší ovládání

Omlazená rodina Volkswagen ID. tak nepřináší pouze nové ceny a upravené výbavy. Důležité jsou hlavně funkce, které mají zjednodušit soužití s elektromobilem. Režim One Pedal Driving usnadní jízdu ve městě, Connected Travel Assist rozšiřuje možnosti asistenčních systémů, digitální klíč přidává další úroveň komfortu a funkce V2L dává baterii vozu širší využití než jen pro samotnou jízdu.

Volkswagen zároveň reaguje na připomínky k ovládání a vrací do hry fyzická tlačítka na volantu. Spolu s přehlednější nabídkou a výhodnějšími cenami tak modernizace modelů ID.4, ID.7 a ID.7 Tourer představuje další krok, kterým se značka snaží přiblížit elektromobily širšímu okruhu zákazníků.