Dacia Spring: Nejlevnější elektromobil Evropy zesílil. Cena zůstává stejná
Dacia prožívá mimořádně plodný podzim. Ukázala modernizované modely Sandero, Logan a Jogger, představila koncept Hipster a pozornost nezapomněla věnovat ani svému elektrickému modelu Spring. Ten přichází s novými a výkonnějšími elektromotory, a tak už jízda mimo město či po dálnici nebude utrpením. Odvážný vstup do světa elektromobility Svůj první elektromobil uvedla Dacia na evropský trh v roce 2021. Miniaturní Spring pro ni znamenal odvážný krok do neznáma – zákazníci této nízkonákladové značky totiž na elektromobily vůbec nebyli zvyklí. Pomohla si
Tesla ořeze Model Y až na kost. Místo levného Modelu 2
Sliby o příchodu dostupného elektrického hatchbacku Tesla 2 zatím zůstávají nenaplněné. Elon Musk chce situaci vyřešit jednoduše. Nabídne odlehčené, výrazně osekané verze modelů 3 a Y. Jinými slovy, sebere jim všechno, co se dá. Tesla v těžkém období Tesla momentálně prochází náročným obdobím, zejména po politickém extempore Elona Muska s Donaldem Trumpem. Značka si musí znovu získat důvěru zákazníků, zatímco čínská konkurence jí stále silněji šlape na paty. O uvedení nových modelů, včetně slibované Tesly 2, se teď nedá mluvit
Revoluce v hybridních vozech: 1 500 km na jedno natankování
Čínská automobilka BYD přináší do Evropy svůj nejnovější plug-in hybrid, model Seal 6 DM-i, který slibuje něco, co u hybridů nebylo běžné – dojezd až 1 500 kilometrů na jedno natankování. K dispozici je ve dvou karosářských variantách. Klasický sedan a rodinné kombi Touring. Vůz zaujme kombinací stylu, praktičnosti a moderních technologií, včetně možnosti napájení externích zařízení. Dva světy pohonu v jednom Srdcem vozu je systém Dual Mode, který umožňuje provoz buď čistě elektrický (EV), nebo hybridní (HEV), kdy spalovací
Takto rychle degradují baterie v elektromobilech. Je třeba být opatrný
Baterie jsou nejdražší součástí elektromobilů. Možná i proto výrobci neradi mluví o jejich degradaci. Na tento citlivý bod se však podívala nezávislá společnost Geotab. Měřila ztrátu kapacity akumulátorů u pěti tisíc elektromobilů různých značek. Přináší dobré i špatné zprávy. Baterie: nejdražší součást elektromobilu Auta se spalovacím motorem dokáží sloužit celé roky. Pokud se něco pokazí, stačí vyměnit poškozený nebo opotřebovaný komponent. Nemusí to stát moc, a oprava se tak vyplatí i u vozů starých třeba 15 let. U elektromobilů je
Extrémní nápad: Hořící baterie by se mohla z elektromobilu katapultovat
Po automatickém zjištění vzestupu teploty nad kritickou hranici se baterie uvolní z rámu a pyrotechnické rozbušky ji vystřelí do vzdálenosti přibližně tří až šesti metrů od vozidla. Princip systému V Číně společnost MIT Group (původně mělo jít o Joyson Electronics) předvedla prototyp trochu „uletěného“ bezpečnostního systému, který má v případě hrozícího požáru elektromobilu do jedné sekundy bočně „vystřelit“ trakční baterii z vozidla. Demonstrace na upraveném SUV iCar 03, které vyrábí čínská automobilka Chery, ukázala, že po automatickém zjištění vzestupu teploty
Od sekty k naftě: Majitelé Tesel stále častěji přecházejí zpět ke spalovacím motorům
Věrnost amerických zákazníků značce Tesla klesá. A nejde jen o to, že odcházejí ke konkurenci s novými elektromobily. Překvapivě velká část bývalých majitelů se vrací ke klasickým pohonům – benzínovým, hybridním a dokonce i naftovým. Ještě donedávna působila Tesla jako značka, která si své zákazníky dokázala udržet téměř bez námahy. Mnozí ji přirovnávali k „sektě“. Nová data však tento mýtus zpochybňují. Věrnost značce Tesla se v druhém čtvrtletí roku 2025 v USA propadla o 9,4 procentního bodu – druhý největší
Audi A3 e-tron: Prototypy přinesly velké překvapení. Vrátí se legenda A2?
Design chystaného elektrického hatchbacku Audi A3 e-tron nápadně připomíná revoluční Audi A2 z přelomu tisíciletí. A to není vůbec špatný nápad – i když tehdy šlo spíš o komerční neúspěch. Jeho ideový nástupce by to ale mohl napravit. Volkswagen chystá elektrický Golf, Škoda elektrickou Octavii Combi – a co Audi? Jaký model nabídne v segmentu kompaktních aut? Už nějakou dobu se šeptá o elektrickém Audi A3 e-tron. Vývoj je už ve velmi pokročilé fázi, což potvrzují snímky zamaskovaných testovacích prototypů.
Dacia Spring zásadně mění svoji techniku
Dacia na speciální akci v Paříži představila novinky, týkající se jejího zatím jediného elektrického modelu Spring. Ten rumunská automobilka ve vlastnictví koncernu Renault nabízí již od roku 2021 a momentálně se s cenovkou 419 900 Kč jedná o nejlevnější plnohodnotný čistě elektrický model na našem trhu s novými osobními vozy. V Evropě se tohoto vozu, který vzniká v Číně, prodalo již 180 000 exemplářů. Nově se tento vůz bude nabízet s jiným typem baterie. Ta má jednak jiné chemické složení
Orlen zásadně rozšíří svoji dobíjecí síť
Společnost Orlen, která provozuje v České republice nejpočetnější síť čerpacích stanic, zveřejnila své nové plány v oblasti budování dobíjecí infrastruktury. Momentálně v areálech 102 čerpacích stanic nabízí řidičům elektromobilů 294 dobíjecích bodů. Ovšem v následujících deseti letech jich má být pětkrát tolik. Přesně má v roce 2035 dobíjecí síť této společnosti čítat až 1700 vysokorychlostních dobíjecích bodů. Na každé stanici má být pro dobíjení připraveno čtyři až osm dobíjecích bodů. Už do roku 2030, tedy za necelých pět let se
Škoda Fabia Hybrid? Dveře má otevřené. Potvrdil to sám šéf VW
Prvním full-hybridem koncernu Volkswagen se stane nedávno představený VW T-Roc druhé generace. Tím to ale nekončí. Následovat má lavinový efekt, kdy se tato technologie rozšíří do dalších modelů a značek. Cílem je udržet spalovací vozy ve výrobě co nejdéle, a to včetně Škody Fabia. Volkswagen se při vývoji motorů dlouho vyhýbal full-hybridům, tedy technologii, kterou od roku 1997 ovládla svět Toyota, dnes největší automobilka planety. Němci dali přednost mild-hybridům a plug-in hybridům, ale nyní přichází velká změna. Příchod nového Volkswagenu
