Proč v zimě klesá dojezd elektromobilu? A vybije ho topení ve dvouhodinové koloně?
Vlastnosti elektromobilů se zlepšují. Nově uvedené elektrické modely Škoda Elroq a Enyaq dosahují s největší baterií dojezdu přes 570 kilometrů a nabíjení z 10 na 80 % kapacity trvá jen půl hodiny. Umožňují tedy nejen snadné cestování za letními radovánkami u moře, ale také jim zbývá velká rezerva na pokles dojezdu v mrazech. Ten je technicky vzato nevyhnutelný, ale vytvořilo se kolem něho několik mýtů, které stojí za vysvětlení. Dojezd elektromobilu v zimě nedosahuje stejných hodnot jako na jaře či
Prodeje Tesly prudce padají: V Německu v únoru klesl odbyt o 76 %
Prodej amerických elektromobilů Tesla v Německu v únoru meziročně klesl o 76 procent na 1429 kusů. Auta firmy, kterou vlastní miliardář Elon Musk, přestávaly jít na odbyt už v lednu. Zájem o automobily s tímto typem pohonu se přitom v Německu stále zvyšuje, vyplývá z údajů Spolkového úřadu pro motorová vozidla (KBA). Tesla podle pozorovatelů doplácí na polemické komentáře o německé politice, které Musk zveřejňuje na síti. Vozů s čistě elektrickým pohonem se v Německu minulý měsíc prodalo 35.949, což
Elektrické dodávky zvyšují podíl na trhu
Dokonce na vyšší prodejní podíl, než jaký mají na trhu s novými osobními vozy ty s čistě elektrickým pohonem, vystoupaly za první dva měsíce letošního roku u nás bateriové lehké užitkové vozy. Ze statistiky Svazu dovozců automobilů vyplývá, že elektrické dodávky zabraly z celkového koláče bezmála šestiprocentní díl. Osobní automobily mají podíl jen 4,63 procenta, což je více než jedno procento horší výsledek. Za celý loňský rok přitom měly elektrické dodávky podíl jen necelá tři procenta a během prvních dvou
Divize AMG již chystá vlastní elektromobily
Sportovní značka AMG, která je součástí koncernu Mercedes-Benz, již dokončuje vývoj svých vlastních elektromobilů. Nejprve, jak informoval specializovaný internetový magazín Insideevs.com, se veřejnosti ukáže koncepční vůz. Má být ukázkou technologií, které brzy poté dostanou sériově nabízené modely. Tento koncepční vůz má svým designem vycházet z dva roky staré studie Vision One-Eleven. Hlavně na sebe má ale poutat pozornost tím, že se bude jednat o auto se schopností nejlepšího zrychlení ze všech. Tedy určitě pod dvě sekundy z nuly na sto
Mini odkládá převedení výroby elektromobilů z Číny
Britská značka Mini nezačne své elektrické verze vozů Cooper a Aceman vyrábět v závodě v Oxfordu příští rok, jak původně plánovala, ale někdy později. Zatím se tyto vozy montují v Číně. Ovšem německý vlastník značky měl v plánu tyto modely pro jiné trhy než je ten čínský, vyrábět právě v britském montážním závodě. Do něho investoval nedávno 600 milionů liber. Například do lisovny nebo prostoru pro instalaci baterií. „Vzhledem k četným nejistotám, kterým automobilový průmysl čelí, BMW Group v současné
Renault přišel s řešením pro hašení požárů elektromobilů. Navíc jej zpřístupnil všem
Požárů elektrických automobilů hasiči stále evidují méně než v případě klasických vozů se spalovacím motorem (což samozřejmě souvisí také s jejich stále menším rozšířením), přesto se taková událost může stát velkým problémem. Zejména proto, že uhašení požáru vysokonapěťové baterie trvá obvykle velmi dlouho. Často i několik hodin. V důsledku toho musí být třeba veřejná komunikace uzavřena, což přináší další následné komplikace. Nyní ovšem koncern Renault zpřístupnil všem ostatním výrobcům elektrických vozidel své patentované řešení, díky němuž lze hořící elektroauto uhasit
Kia odhalila parametry modelu EV4 pro slovenskou továrnu
Další typ svého elektromobilu odtajnila korejská značka Kia během speciální akce v Barceloně. Model EV4 se bude na různých trzích nabízet v různých karosářských variantách. Například v USA to bude sedan, pro Evropu konstruktéři připravili verzi hatchback. Právě ten se bude vyrábět ve slovenské továrně značky v Žilině. Vůz využije techniku, která již funguje v menším rodinném SUV EV3. To má čtyřsetvoltovou elektrickou architekturu a dva typy vysokonapěťové baterie. Také zájemci o EV4 budou moci volit 58,3 nebo 81,4 kWh.
Lynk&Co nabídne plug-in hybrid s rekordním dojezdem
Čínská značka Lynk&Co hodlá již v červnu začít nabízet také evropským zákazníkům model s číselným označením 08 s plug-in hybridním pohonem. Jeho předností je dlouhý dojezd čistě na elektřinu. Podle informací, které zveřejnila sama automobilka v tiskové zprávě, činí rovných dvě stě kilometrů. Tolik zatím z velkosériových producentů osobních vozidel nikdo nenabízí. Jednu z nejlepších hodnot v tomto směru měla doposud také značka Škoda se svým modelem Superb. V jejím případě ale dojezd činí jen zhruba 120 kilometrů. Čínská automobilka
Baterie elektromobilu degraduje velmi málo: Oprava je navíc snadná záležitost za pár tisíc
Mýtus, že výměna baterie v elektromobilu stojí polovinu ceny nového vozu, už dávno neplatí. Díky moderním technologiím v konstrukci a opravách baterií lze náklady na tento proces výrazně snížit. Lithium-iontové baterie, které se používají v elektromobilech od počátku jejich moderní éry, prošly v posledních letech výrazným vývojem. Jejich kapacita se zvýšila, takže současné elektromobily mohou na jedno nabití ujet více než 700 kilometrů a dobití trvá pouhých třicet minut. Významné pokroky byly také učiněny v oblasti bezpečnosti a možnosti opravy
Pouze jedno procento majitelů elektromobilu by uvažovalo o návratu ke spalovacím motorům
Více než 90 % majitelů elektromobilů uvedlo, že by si i příště zvolili elektrické vozidlo. Tento trend ukazuje, že spokojenost s elektromobilitou roste a její výhody postupně mění preference řidičů po celém světě. Studie, kterou organizovala Global EV Alliance, zahrnovala více než 23 000 majitelů elektromobilů z 18 zemí, mezi nimiž byly například Francie, USA a Indie. Z analýzy jejich odpovědí vyplynulo, že většina řidičů, kteří přešli na elektromobil, je s touto volbou spokojená. Pouze nepatrný zlomek respondentů by zvažoval
