Odpůrci elektromobilů často namítají, že jejich výroba je energeticky náročnější než u vozů se spalovacím motorem a že při nabíjení stejně dochází k využívání elektřiny z fosilních zdrojů. U nového BMW iX3, prvního zástupce generace Neue Klasse této prémiové německé značky, ale čísla ukazují něco jiného. Už přibližně po jednom roce běžného používání se celková bilance emisí překlápí ve prospěch elektromobilu.
Konkrétně: při nabíjení výhradně elektřinou z obnovitelných zdrojů se iX3 stává „čistším“ než vůz s termickým motorem po zhruba 17 500 najetých kilometrech, při využívání elektřiny z evropského energetického mixu pak po asi 21 500 kilometrech.
Sekundární suroviny a obnovitelné zdroje v dodavatelském řetězci
Jak uvádí BMW v tiskové zprávě, klíč k výraznému omezení emisí CO₂e v dodavatelském řetězci netkví jen v samotné konstrukci vozidla, ale i v tom, z čeho a jak se vyrábí. Důležitou roli tu hraje kombinace technologických inovací, vyššího podílu recyklovaných materiálů a rozsáhlejšího využívání obnovitelných zdrojů energie. Tato strategie přinesla během vývoje nového modelu snížení emisí CO₂e v dodavatelském řetězci o 35 %. U vysokonapěťových bateriových článků 6. generace pro BMW iX3 tvoří sekundární (recyklované) materiály kobaltu, lithia a niklu plných 50 %. Obnovitelná energie se navíc uplatňuje jak při výrobě anodových a katodových materiálů, tak při samotné výrobě článků. Díky tomu klesly emise CO₂e přepočtené na jednu watthodinu o 42 % oproti článkům 5. generace používaným v předchozím iX3.
Nižší spotřeba energie v běžném provozu
Nové BMW iX3 není úspornější jen v oblasti výroby, ale i na silnici. Ve srovnání s dosavadní generací má tento elektromobil přibližně o 20 % nižší spotřebu elektřiny během jízdy. V praxi to znamená delší dojezd při stejné kapacitě akumulátoru nebo naopak možnost dosáhnout podobného dojezdu s menší baterií, což opět pozitivně ovlivňuje celkovou ekologickou stopu vozu.
Nová továrna v Maďarsku a výrazně nižší emise při výrobě
Dalším dílkem do skládačky udržitelnosti je samotné místo výroby. BMW iX3 sjíždí z linek zcela nové továrny v Maďarsku, která byla od počátku navržena s důrazem na co nejnižší emise. Podle údajů automobilky vznikne při výrobě jednoho vozu zhruba 100 kilogramů CO₂. To je přibližně o dvě třetiny méně než v ostatních výrobních závodech značky BMW, což ještě více zlepšuje celkovou uhlíkovou bilanci nového iX3 v průběhu celého jeho životního cyklu.
