Kia EV5 přichází ve verzi AWD. Nově dostupný pohon všech kol přináší vyšší výkon a stabilitu
Kia pokračuje v rozšiřování své elektrické modelové řady. Po loňském uvedení modelu EV5 s pohonem předních kol se na českém trhu představuje také verze s pohonem všech kol (AWD). Novinka cílí na zákazníky, kteří chtějí na silnicích při jízdě během celého roku větší míru stability za každého počasí. AWD systém průběžně rozděluje točivý moment mezi obě nápravy tak, aby maximalizoval trakci a stabilitu na povrchu se sníženou přilnavostí. EV5 4×4 je dostupná ve dvou výbavách: Launch Edition s cenou 1
Historicky první elektromobily pro horskou službu jsou od Toyoty
Horská služba ČR dostala v rámci partnerské spolupráce do užívání osm elektromobilů Toyota bZ4X. Jsou to historicky první vozy ve službách horských záchranářů čistě na elektrický pohon. Vozy byly předány v Autostyl Trutnov. „Vozy budou pomáhat plnit každodenní úkoly horských záchranářů. Elektromobily budou využívat zástupci i zaměstnanci horské služby v jednotlivých oblastech v rámci různých pohoří, ve kterých sloužíme. Těšíme se na ekologický provoz a na jízdní vlastnosti určené i na ty horší podmínky na horách,“ říká náčelník Horské služby
Na český trh vstupuje RAV4 nové generace s plug-in hybridním pohonem
Nabídka dlouho očekávané nové generace Toyoty RAV4 už je na českém trhu kompletní. Po hybridní verzi, která se začala prodávat už na konci loňského roku, teď začíná předprodej také ještě dynamičtější a zároveň úspornější plug-in hybridní varianty. Plug-in hybridní Toyotu RAV4 s výkonem 304 koní a dojezdem čistě na elektřinu až 137 km v kombinovaném cyklu je možné objednávat ve všech českých showroomech, na webu toyota.cz je k dispozici také online konfigurátor. České ceny plug-in hybridní varianty jednoho z nejprodávanějších
Český trh s elektromobily dál roste. Táhnou ho nové vozy i rychle rostoucí dovoz ojetin. Škoda válcuje všechny ostatní
Počet nově registrovaných elektromobilů v Česku na začátku roku 2026 meziročně vzrostl o deset procent. Ještě rychleji ale roste dovoz ojetých elektromobilů, který se stal jedním z hlavních motorů rozvoje elektromobility na českém trhu. Analýza Centra dopravního výzkumu (CDV) vycházející z dat zveřejněných na portálu cistadoprava.cz, která využívají zdrojová data Ministerstva dopravy, Svazu dovozců automobilů a dalších relevantních zdrojů, ukazuje pokračující růst elektromobility na českém trhu. V období leden–únor 2026 bylo v České republice zaregistrováno 1 898 nových osobních bateriových
Ford Puma přináší v novém modelovém roce delší dojezd a technologii asistované jízdy BlueCruise
Společnost Ford dnes oznámila výrazná vylepšení modelu Puma a plně elektrického modelu Puma Gen‑E² pro modelový rok 2026. Modernizované kompaktní crossovery přinášejí pokročilé technologie, vyšší efektivitu a propracovanější výbavu – včetně dostupnosti systému BlueCruise, technologie Fordu pro asistovanou jízdu na dálnicích a hlavních tazích. Modernizované modely staví na kvalitách, díky nimž se Puma v roce 2025 stala nejprodávanějším vozem Ford v Evropě a Puma Gen‑E si v letošním roce drží pozici nejprodávanějšího elektromobilu ve Velké Británii. „Obliba, kterou si naše
Podcenili jsme elektromobily? Rekordní auto zvládlo 4 300 kilometrů za 24 hodin
Čínská firma Xiaomi znovu zamíchala kartami v automobilovém světě. Tentokrát nejde o další marketingovou přestřelku, ale o výsledek, který vypadá jako jasný vzkaz skeptikům. Pro spoustu lidí je stále těžké brát rekordy vážně ve chvíli, kdy za nimi nestojí spalovací motor. Jenže právě tady se ukazuje, že elektrický pohon umí víc, než se mu často přisuzuje. Z Nürburgringu rovnou na vytrvalostní maraton Model Xiaomi SU7 Ultra už před časem zaujal na Nürburgringu, kde se dokázal prosadit mezi ostřílenou konkurencí. Teď
Konec nudných elektromobilů? Audi oznámilo výrobu stroje, který mění pravidla hry
Audi dalo definitivní razítko projektu, který měl ještě nedávno pověst čisté designérské fantazie. Futuristický roadster Concept C se má skutečně proměnit v sériový model a značka tím dává jasně najevo, že nechce stavět jen další elektrická SUV. Po období, kdy trh ovládaly vysoké karoserie a praktičnost, se do popředí znovu hlásí emoce, lehkost a řidičská radost, tentokrát bez kapky benzinu. Potvrzení, které změnilo pravidla hry Když se Concept C poprvé objevil, většina lidí ho brala jako výstavní kousek, který skončí
Plug-in hybridy spalují třikrát více, než tvrdí WLTP. Největší studie boří emisní mýty
Plug-in hybridy v reálném provozu zdaleka nedosahují spotřeby ani emisí, které slibují homologované testy WLTP. Rozsáhlá evropská analýza založená na datech z téměř milionu vozidel ukazuje, že průměrná spotřeba vychází více než trojnásobně vyšší, a upozorňuje na klíčový problém současné regulace, která počítá s výrazně častějším využíváním elektrického režimu. Zjištění přichází právě ve chvíli, kdy EU chystá úpravu metodiky pro hodnocení PHEV a automobilky se snaží udržet stávající nastavení. V době změn pravidel jde o téma, které rozhoduje o emisích
Mýtus o krátké životnosti baterií v elektromobilech vyvracejí data. Vydrží déle než samotné auto
Jednou z největších obav při koupi elektromobilu byla dlouhé roky životnost baterie a její astronomická cena v případě výměny. Nejnovější reálná data z rozsáhlého výzkumu však mluví jasně. Většina baterií v elektromobilech přežije životnost samotného vozidla. Skeptici, kteří předpovídali hromadné umírání baterií po pár letech, se mýlili. Londýnská společnost Generational, která se specializuje na diagnostiku baterií, zveřejnila výsledky analýzy více než 8 000 testů napříč 36 světovými automobilkami. Výsledek je mimořádně zajímavý. Průměrný stav zdraví baterie dosahuje 95,15 procenta původní
Nabíjení za 12 minut bez obav o životnost: Nová baterie 5C od CATL přežije i samotné auto
Pokud jste někdy procházeli inzeráty na ojeté elektromobily, určitě jste si všimli popisů typu nikdy nenabíjeno na DC rychlonabíječkách. Tato věta obvykle vozu zvyšuje hodnotu, protože mezi lidmi koluje oprávněná obava, že časté využívání vysokého nabíjecího výkonu degraduje baterii rychleji než běžně. Výměna baterie stále bolí, CATL ale tvrdí, že je po problému Výměna celého akumulátoru totiž stále stojí tisíce eur. Čínský gigant CATL však v únoru 2026 prohlásil, že tento problém je definitivně minulostí. Jeho nová generace 5C baterií
