Toto může zničit benzín i Teslu. Baterie s dojezdem 1 500 km je realitou
Tradiční argument proti elektromobilům, tedy omezený dojezd, se možná brzy stane minulostí. Čínská automobilka Changan Automobile totiž představila bateriovou technologii, která má potenciál dramaticky změnit situaci na trhu. Jejich nový typ baterie s pevným elektrolytem má zajistit dojezd až 1 500 kilometrů na jedno nabití. Podle oznámení společnosti se baterie s názvem Jinzhongzhao dostala do prvních prototypů už na konci roku 2025. Technologie využívá pevný elektrolyt a dosahuje energetické hustoty až 400 Wh na kilogram, což je výrazně více než
Cena tohoto elektromobilu klesla o desetitisíce korun, je levnější než většina spalováků
Podle mnoha řidičů jsou elektromobily vhodné především do města. Tam se naplno projeví jejich výhody v podobě nízké spotřeby, okamžité akcelerace z křižovatek a téměř úplného ticha na palubě. Problémem ale často bývá cena elektrických vozidel, která je stále příliš vysoká na to, aby o nich většina rodin uvažovala jako o druhém autě do rodiny výhradně na krátké trasy. Změnit to může malý elektromobil Dongfeng BOX, který je teď v Česku dostupný se zajímavou slevou na všechny verze. Cena základního
Jak v zimě neodrovnat elektromobil? Dodržujte těchto 10 rad
Neurologickým bodem elektromobilů v zimě jsou jejich baterie. Měli byste se k nim proto chovat šetrněji. Ochráníte je před ztrátou kapacity, či dokonce nevratným poškozením a dojezd prodloužíte na maximum, i když bude kratší než v teplém počasí. Vývoj elektromobilů postupuje závratným tempem. Modely staré deset let jsou ve srovnání s dnešními doslova technologickým pravěkem – z hlediska výkonu i dojezdu. Jedno ale mají stále společné: nemají rády zimu. Je to dané chemickým složením Li-ion akumulátorů. Při nízkých teplotách se
Zeekr 8X: Čínské SUV má 1 400 koní a dojezd 1 000 km. Zepředu zahanbí i Rolls-Royce
Čína chrlí jednu automobilovou novinku za druhou. Platí to i pro značku Zeekr, která se za poslední dva měsíce pochlubila rovnou dvojicí premiér. Novější SUV 8X zahanbuje i ty nejlepší evropské plug-in hybridy. Značka Zeekr patří pod gigant Geely. Vznikla teprve v roce 2021 jako prémiová odnož koncernu. Je tedy něčím jako Lexus pro Toyotu. Až dosud se specializovala na čisté elektromobily. Zmiňme shooting brake Zeekr 001, kompaktní SUV X nebo SUV střední třídy 7X. Některé modely známe i v
BYD odstraní největší slabinu elektromobilů, nabití auta za 6 minut je realitou
Čínská automobilka BYD ukázala, že se nechce jen zařadit mezi ostatní výrobce elektromobilů, ale plánuje změnit samotná pravidla hry. Kromě představení nového modelu Seal 6 oznámila také detaily o své připravované síti ultrarychlých nabíječek, která má v Evropě spustit provoz už letos. A právě tento krok může zásadně ovlivnit nejen samotný trh s elektromobily, ale i chování spotřebitelů. Představa, že baterii auta nabijete za čas, který obvykle strávíte při koupi kávy, zní dnes futuristicky, jenže BYD tvrdí, že to už
Šokující čísla: Kolik niklu, kobaltu a lithia se skrývá v baterii elektromobilu
Elektromobily se na první pohled jeví jako symbol zelené budoucnosti. Tichá jízda bez emisí, moderní design a pocit, že přispíváme k čistšímu ovzduší. Jenže pod podlahou těchto aut se ukrývá technologický zázrak, baterie, a s ní i spousta otazníků. Málokdo si uvědomuje, že právě jedna taková baterie může vážit půl tuny a skrývat desítky kilogramů vzácných kovů, jejichž těžba i zpracování má obrovský dopad na planetu. Kolik kovů je v průměrné baterii Průměrná lithium-iontová baterie v elektromobilu obsahuje přibližně 28,9
Co se stane, když elektromobil půl roku nevidí nabíječku
Většina z nás ví, že nechat klasické auto stát několik měsíců bez pohybu není zrovna nejlepší nápad. Vybitá baterie, zatuhlé brzdy nebo vlhkost v interiéru patří mezi nejčastější potíže. Jenže spousta lidí netuší, že podobné starosti se týkají i elektromobilů a v některých případech dokonce ještě citelněji. Ukázal to reálný příklad Tesly Model S z roku 2017, která půl roku nebyla ani používána, ani připojena k nabíječce. Největší slabina? Často ne hlavní baterie, ale 12V Na první pohled by se
T&E protestuje proti levným elektromobilům. Prý přinesou víc CO₂
Evropská komise hledá způsob, jak dostat na silnice víc dostupných elektromobilů a přichází s novou třídou malých aut M1E i systémem superkreditů. Jenže překvapivě narazila u organizace Transport & Environment, která varuje, že úlevy a měkčí cíle mohou ve výsledku zpomalit elektrifikaci a zvýšit celkové emise CO₂. Místo podpory reálného přechodu by se podle kritiků mohlo vše zvrhnout ve hru se statistikami. Evropa touží dostat na silnice více elektrických aut. Jenže sotva přišel návrh Evropské komise, jak toho dosáhnout, postavila
Test zimního dojezdu dopadl zklamáním. Až na výjimku ze Slovenska
Mrazy prověřily v Norsku 25 nových elektromobilů a výsledky jsou pro řadu z nich studenou sprchou: reálný zimní dojezd se proti WLTP zkrátil v průměru o desítky procent, v extrémech až téměř o polovinu. Nejlépe sice dojel Lucid Air, jenže zároveň patřil k největším propadákům v odchylce, zatímco překvapivě dobře vyšly některé dostupnější modely. A úplně na závěr přichází slovenská výjimka – prototyp Kia EV2, který by v efektivitě vyhrál celý test. Přiznávají to i samotní Norové, kteří jsou elektromobilitě
Dojezd jako diesel: Chery vytahuje solid-state baterii a slibuje nečekaně velký skok
Dojezd a cena – dvě věci, které u elektromobilů rozhodují nejvíce. A právě v dojezdu teď čínské Chery zvedlo v oboru obočí: představilo baterii s pevným elektrolytem, která má podle firmy posunout hranice výrazně dál. První na řadě má být Liefeng: kombi se sportovním profilem Podle všeho chce Chery novou technologii nasadit už v nejbližších chystaných elektromobilech. Jako první se skloňuje model Liefeng ve stylu „shooting brake“ – tedy praktický tvar kombi, ale s nízkou, splývavou a sportovnější siluetou. Výrobce
