Electric Drive

Čínská automobilka BYD přináší do Evropy svůj druhý plug-in hybrid – model Seal 6 DM-i. S dojezdem přes 1 500 km, dvěma typy karoserií a praktickými funkcemi, včetně možnosti napájet externí zařízení, míří na řidiče, kteří chtějí propojit styl, komfort a užitkovost v jednom voze. Evropská premiéra modelu Seal 6 DM-i znamená pro BYD vstup do segmentu plug-in hybridů s rodinnou orientací. Novinka je dostupná jako sedan i dosud nevídaná verze Touring, která rozšiřuje nabídku o praktické kombi. Hlavní devízou

Prvním plně elektrickým sedanem německé prémiové automobilky z Mnichova se stane příští rok model BMW i3. Značka již začala odtajňovat první informace o tomto pro ni klíčovém typu. Například je zřejmé, že vůz využije shodnou platformu jako iX3, které právě nyní vstupuje do prodeje. To například znamená, že v podlaze bude zabudována baterie s kapacitou 108 kWh, která zajistí dojezd 800 kilometrů. V nabídce bude varianta s pohonem všech kol. Nepochybně zajímavou informací je to, že ve voze je v

Takto vysokou měrnou hustotu výkonu zatím nenabízí žádný současný motor a už vůbec ne spalovací. Agregát Equipmake Ampere využívá elektrickou energii a technologii 3D tisku. Malý zázrak z Británie Elektromobily stále potřebují mnoho vylepšení. Tou hlavní oblastí jsou samozřejmě baterie – měly by být lehčí, mít vyšší energetickou hustotu a nabíjet se rychleji. Ale i samotné elektromotory mají prostor ke zlepšení. To dokazuje britská společnost Equipmake, která chce posunout konstrukci elektromotorů do zcela nové úrovně. Ve spolupráci s firmou HiETA,

Průkopník elektromobility se konečně proměnil z nudného hatchbacku na atraktivní crossover. K prodloužení dojezdu o 400 kilometrů mu stačí jen půl hodiny nabíjení. Nissan Leaf nikdy nebyl přitažlivým autem, přesto jde o skutečnou legendu. Poprvé se objevil v roce 2010 jako první cenově dostupný masový elektromobil. Ostatně název Leaf je zkratkou pro Leading, Environmentally Friendly, Affordable, Family car – tedy „vedoucí, ekologické, cenově dostupné rodinné auto“. Byl to odvážný krok do neznáma. V době, kdy Nissanu ještě šéfoval kontroverzní Carlos

Německý startup DeepDrive přichází s technologií, která může zásadně proměnit svět elektromobility. Kromě svých unikátních elektromotorů se dvěma rotory totiž vyvinul i dvourotorový generátor, určený jako prodlužovač dojezdu (range extender). O jeho řešení se teď automobilky doslova přetahují. DeepDrive se v poslední době dostává do popředí automobilového průmyslu díky patentované technologii, která slibuje vyšší výkon, nižší náklady a lepší účinnost než současné elektromotory. A to vše při hmotnosti kolem 60 kilogramů, zatímco srovnatelně výkonné motory konkurence váží často přes 100

Tesla usiluje o to, aby mohla v Evropě spustit svůj systém plně autonomního řízení (FSD – Full Self-Driving). Zatímco však Elon Musk vyvíjí tlak na evropské úřady, v USA automobilka čelí novému vyšetřování. Americký úřad pro bezpečnost silničního provozu NHTSA totiž prověřuje téměř tři miliony vozů Tesla kvůli podezření, že systém FSD během provozu opakovaně porušuje dopravní předpisy. Tesla a FSD: nejpokročilejší autopilot značky Plně autonomní řízení FSD představuje vrchol nabídky asistenčních systémů Tesly. V USA ho výrobce prodává jako

Energetickou hustotu 195 Watthodin na litr, což je nejvíce ze všech elektromobilů, bude mít baterie zajišťující přísun energie pro čtyři pohonné elektromotory připravovaného prvního bateriového vozu značky Ferrari. Ten italský výrobce supersportovních vozů představí během příštího roku. Zatím zveřejnil informace a snímky důležitých částí vozu, včetně zmiňované baterie. Ta má mít podle informací magazínu Autocar kapacitu 122 kWh a zajistit dojezd přes 500 kilometrů. To sice nevypadá nikterak světoborně, avšak model, který má zatím pracovní název Ferrari Elettrica, dostane po

Ve Finsku vznikl projekt, který může zásadně přepsat svět elektromobility. Start-up Donut Lab představil svůj Ring Motor – revoluční kruhový elektromotor s výkonem 845 koní a točivým momentem 3 171 Nm, zabudovaný přímo do náboje kola. Při hmotnosti pouhých 88 kilogramů jde o konstrukci, která dalece překonává současné standardy a může změnit způsob, jakým se pohybujeme – od aut přes motocykly až po letadla. Výkon bez kompromisů Nový motor od Donut Lab funguje zcela odlišně od tradičních řešení. Místo klasického

Čínský technologický gigant Huawei znovu ukazuje, že jeho ambice sahají daleko za svět telekomunikací a smartphonů. Společnost představila nabíjecí centrum s neuvěřitelným výkonem 100 MW, určené výhradně pro těžká elektrická nákladní vozidla. Tento projekt, otevřený v okrese Beichuan Qiang ve střední Číně, je aktuálně nejvýkonnější nabíjecí stanicí na světě a stává se novým měřítkem v oblasti elektromobility. Obří výkon mimo velká města Zvolená lokalita není náhodná – stanice se nachází v poměrně odlehlé oblasti, stovky kilometrů od velkoměsta Čchung-čching. Právě