Evropský trh s novými osobními bateriovými elektromobily vstoupil do roku 2026 velmi silně. Za první tři měsíce bylo v zemích Evropské unie registrováno 546 937 nových elektromobilů, což znamená meziroční růst o 32,5 procenta. Jejich podíl na celkových registracích nových osobních aut tak dosáhl 19,4 procenta. Ve stejném období roku 2025 přitom činil 15,2 procenta.

Růst zaznamenala také Česká republika. Registrace nových bateriových elektromobilů se zde meziročně zvýšily o 10,5 procenta. Přesto domácí trh za evropským průměrem stále výrazně zaostává. Podíl elektromobilů na nových registracích v Česku dosáhl pouze 5,7 procenta, zatímco v prvním čtvrtletí loňského roku šlo o 5,2 procenta.

Vyplývá to z aktuálních údajů zveřejněných na webu cistadoprava.cz, který pracuje mimo jiné se statistikami Evropského sdružení výrobců automobilů a dalšími relevantními zdroji.

Nové registrace v EU rostly, vývoj velkých trhů se ale lišil

V celé Evropské unii bylo od ledna do března 2026 registrováno celkem 2 822 616 nových osobních automobilů. Ve srovnání se stejným obdobím předchozího roku jde o nárůst o 4 procenta.

Jednotlivé velké trhy se však vyvíjely rozdílně. Itálie si připsala růst registrací o 9,2 procenta, Španělsko o 7,6 procenta a Německo o 5,2 procenta. Francie naopak vykázala pokles o 2,1 procenta. Český trh rostl jen mírně, meziročně o 1,4 procenta.

Hybridy zůstávají nejčastější volbou

Největší podíl mezi nově registrovanými osobními vozy v Evropské unii si v prvním čtvrtletí roku 2026 udržely hybridy bez externího dobíjení. Jejich tržní podíl dosáhl 38,6 procenta a meziročně vzrostly o 12,8 procenta.

Benzinová auta zůstala druhou nejčastější kategorií s podílem 22,6 procenta, jejich registrace však proti loňsku výrazně klesly, a to o 18,2 procenta.

Na třetím místě se umístily bateriové elektromobily. Ty dosáhly podílu 19,4 procenta a meziročně posílily o 32,5 procenta. Plug in hybridy obsadily 9,5 procenta trhu a zaznamenaly růst o 29,7 procenta. Naftové vozy pokračovaly v ústupu, jejich registrace se snížily o 15,7 procenta a tržní podíl klesl na 7,7 procenta.

Česko roste, evropskému tempu se ale zatím nepřibližuje

Podle Pavla Havránka, ředitele divize mobility a bezpečnosti Centra dopravního výzkumu, se elektromobilita v České republice sice dál rozvíjí, její tempo je však ve srovnání s Evropou stále nízké. V tuzemsku je aktuálně registrováno více než 65,5 tisíce osobních bateriových elektromobilů.

Další vývoj bude podle něj záviset také na tom, zda si růst udrží největší evropské trhy. Důležité je především Německo, kde registrace nových bateriových elektromobilů v prvním čtvrtletí meziročně vzrostly o 41,3 procenta. Pro Českou republiku má německý trh význam i kvůli ojetým vozům. V prvních třech měsících letošního roku pocházelo přibližně 45 procent dovezených elektromobilů právě z Německa.

V evropském srovnání patří Česko ke konci žebříčku

Od ledna do března 2026 přibylo v Evropské unii téměř 547 tisíc nových bateriových elektromobilů. Proti prvnímu čtvrtletí roku 2025 jde přibližně o 134 tisíc vozidel více.

Růst se projevil na třech ze čtyř největších trhů, které dohromady tvoří 64 procent evropského trhu s bateriovými elektromobily. Německo si připsalo růst o 41,3 procenta, Francie o 50,4 procenta a Itálie dokonce o 65,7 procenta. Belgie naopak zaznamenala pokles o 2,3 procenta.

V zemích Visegrádské čtyřky zůstává podíl elektromobilů na nových registracích nízký. Nejlépe je na tom Maďarsko s 8,8 procenta. Následuje Polsko s 5,8 procenta, Česká republika s 5,7 procenta a Slovensko s 5,1 procenta.

V rámci celé Evropské unie se tak Česko pohybuje na jedné z nejnižších příček. Nižší podíl bateriových elektromobilů na nových registracích mají kromě Slovenska už jen Chorvatsko, kde činí 4,6 procenta.

Sever Evropy ukazuje úplně jiné tempo

Zatímco střední Evropa postupuje v elektromobilitě opatrně, některé evropské státy jsou výrazně dál. V Dánsku tvořily bateriové elektromobily 80 procent všech nových registrací. Finsko dosáhlo podílu 46,9 procenta, Švédsko 40,7 procenta a Belgie 34,7 procenta.

Ještě výraznější hodnoty ukazují některé země mimo Evropskou unii. V Norsku připadalo na bateriové elektromobily 97,9 procenta nových registrací. Na Islandu činil jejich podíl 32,2 procenta, ve Spojeném království 22,4 procenta a ve Švýcarsku 21,5 procenta.

Českému trhu dominuje Škoda

Na českém trhu nových bateriových elektromobilů si v období leden až březen 2026 udržela nejsilnější pozici Škoda. Její tržní podíl dosáhl 36,5 procenta. Nejžádanějším modelem byl Enyaq s 685 registracemi, druhý skončil Elroq s 569 registracemi.

Druhé místo patřilo Tesle. Ta však meziročně oslabila o 7 procent a její tržní podíl klesl ze 17,1 na 14,5 procenta.

Třetí pozici obsadil Volkswagen s podílem 5,0 procenta. U této značky byl patrný výrazný meziroční propad, registrace se snížily o 42 procent.

Podrobnější informace k vývoji domácího trhu přináší zpráva Český trh s elektromobily hlásí rekordní březen i nebývalý boom ojetin.

V Česku je už přes 65,5 tisíce bateriových elektromobilů

Celkový počet osobních bateriových elektromobilů registrovaných v České republice přesáhl 65,5 tisíce vozidel. Největší zastoupení má Tesla s přibližně 14,5 tisíce aut. Následuje Škoda s 12,8 tisíce vozy, Volkswagen s 6,9 tisíce, BMW se 4,8 tisíce a Hyundai s 3,4 tisíce registrovanými elektromobily.

S rostoucím počtem elektrických aut se rozšiřuje také veřejná dobíjecí infrastruktura. Řidiči mají v Česku k dispozici 7 731 veřejných dobíjecích bodů. Z toho 1 040 bodů, tedy 13,5 procenta, nabízí výkon vyšší než 150 kW a umožňuje rychlé dobíjení.

Data vznikají s podporou veřejného i soukromého sektoru

Projektový web cistadoprava.cz je realizován s finanční podporou Ministerstva dopravy v rámci programu dlouhodobého koncepčního rozvoje výzkumných organizací. Na jeho fungování se podílejí také komerční partneři, konkrétně Pražská energetika, ORLEN Unipetrol RPA prostřednictvím odštěpného závodu BENZINA a společnost E.ON Drive Infrastructure CZ.