Další evropská země spouští dotační schémata na nákup nových elektromobilů. V rámci státních dotací a bonusů tak budou některé malé elektrické vozy stát koncové zákazníky opravdu zajímavé peníze.

Itálie spouští nové stimuly a dotace na nákup plně elektrických vozidel, protože v elektrifikaci osobní dopravy výrazně zaostává za průměrem EU. V zemi jsou stále populární naftové motory, nyní však mají obyvatelé možnost poměrně levně je vyměnit za plně elektrické vozy, jako je například Dacia Spring nebo Leapmotor T03.

Obnova vozového parku za stovky milionů eur

Obnovu stárnoucího vozového parku podpoří italská vláda částkou až 597 milionů eur. Maximální výše dotace na jedno vozidlo pro domácnost bude sahat až do 11 000 eur. Podmínkou je, že žadatel nechá sešrotovat auto starší než 10 let. Malé městské elektromobily se tak stanou cenově dostupnými i pro nízkopříjmové skupiny obyvatelstva.

Například Dacia Spring, jejíž ceníková cena na italském trhu činí 17 900 eur, bude díky státní dotaci 11 000 eur a slevě výrobce ve výši 3 000 eur k dispozici už od 3 900 eur. Podobně klesne i cena elektromobilu Leapmotor T03, za který Italové zaplatí jen 4 900 eur místo 18 900 eur. Značka patřící pod koncern Stellantis tuto neuvěřitelně nízkou cenu už používá i ve svých propagačních materiálech, v nichž porovnává model T03 s cenou nákladního kola. Hádejte, které vozidlo vychází výhodněji.

Itálie dohání zpoždění v elektromobilitě

Itálie jedná proaktivně, protože tamní automobilový trh je jedním z nejméně ekologických v Evropě. Do srpna 2025 tvořily elektromobily pouze 5,2 % prodejů, ve srovnání s průměrem 15,8 % v celé Evropské unii. Úřady počítají s dalšími 60 000 registracemi elektromobilů do příštího června.

Na Slovensku mají elektromobily letos tržní podíl 4,39 %, když bylo do konce srpna zaregistrováno 2 645 nových elektromobilů.

Různé přístupy států EU k dotacím

Dotace na nákup elektromobilů jsou zatím plně v kompetenci jednotlivých států EU. Některé vlády vyčleňují stovky milionů eur na nákup elektromobilů, zatímco například Slovensko dosud v této oblasti nespustilo ani jednu dotační schému.

I proto se z řad evropských politiků ozývají stále častěji výzvy po harmonizovaném systému na celoevropské úrovni. Ten by pomohl snížit rozdíly mezi jednotlivými zeměmi a zabránit tak vnitřní konkurenci, která oslabuje některé trhy.