Jižní Korea přichází s technologickým skokem, který může zásadně proměnit budoucnost elektromobility. Díky revolučnímu vývoji v oblasti bateriových článků se totiž rýsuje možnost, že elektrické vozy zvládnou na jedno nabití ujet přes 3 000 kilometrů – a to bez závislosti na vodíku nebo tradičních lithium-iontových bateriích.

Za tímto převratným pokrokem stojí tým vědců z Pohang University of Science & Technology (POSTECH). I když lithium stále zůstává součástí nové bateriové architektury, klíčovou roli nově hrají křemíkové anody, které dokážou uchovat až desetkrát více energie než běžné grafitové anody používané v dnešních elektromobilech. Problémem ovšem dlouho byla náchylnost křemíku k objemovým změnám při nabíjení – materiál se rozpíná a smršťuje, což může vést k poškození elektrod a výraznému snížení životnosti baterie.

Tým vedený profesory Soojinem Parkem a Youn Soo Kimem z POSTECH a Jaegeonem Ryuem z univerzity Sogang přišel s novým typem pojiva, které umožňuje křemíku se bezpečně deformovat bez strukturálních poruch. Tento objev výrazně zvyšuje životnost baterie a zároveň zajišťuje její stabilitu při dlouhodobém používání.

Význam pro elektrická vozidla

Začlenění křemíkových anod do lithium-iontových baterií představuje významný technologický posun. Tento hybridní přístup spojuje výhody stávajících lithium-iontových baterií s novou generací polovodičových článků. Výsledkem je škálovatelné řešení, které nabízí vyšší výkon, delší dojezd a jednodušší výrobu. Na rozdíl od vodíkových pohonů, které narážejí na nákladnost, složitou infrastrukturu a nižší efektivitu, lze tyto nové baterie vyrábět pomocí stávajících výrobních linek, což výrazně zjednodušuje jejich nasazení v praxi.

Baterie již procházejí testováním v provozních podmínkách a výsledky zatím potvrzují jejich potenciál proměnit elektromobily v mnohem atraktivnější alternativu ke spalovacím vozům. Vyšší hustota energie znamená méně časté nabíjení, delší dojezd a vyšší komfort pro uživatele.

Dopad mimo automobilový svět

Přínosy nové bateriové technologie sahají daleko za rámec automobilového průmyslu. Vysoce kapacitní baterie mohou sehrát klíčovou roli při ukládání energie z obnovitelných zdrojů a podpořit vznik stabilnějších a efektivnějších energetických sítí. Tím, že jihokorejští výzkumníci navazují na dosavadní technologie a optimalizují je, místo aby budovali vše od nuly, otevírají cestu k reálně použitelným a účinným řešením.

Výhledy pro elektromobilitu tak díky těmto inovacím vypadají mimořádně slibně. Zdokonalené lithium-iontové baterie s křemíkovými anodami se mohou stát klíčovým článkem nové éry dopravy. V době, kdy některé jiné elektrické projekty stagnují nebo končí, představuje jihokorejská iniciativa silný impuls směrem k udržitelnější, dostupnější a praktičtější elektrické budoucnosti.