Elektrifikované vozy si postupně budují stále silnější postavení také na trhu ojetin. Na portálu TipCars se jejich podíl za poslední dva roky téměř zdvojnásobil. Zatímco v prvním čtvrtletí letošního roku tvořily elektromobily a hybridy 6,84 procenta nabídky, před dvěma lety to bylo jen 3,4 procenta. Nejvýrazněji přitom roste počet čistých elektromobilů. Stejný vývoj potvrzují i statistiky Svazu dovozců automobilů, podle nichž letos elektrifikované vozy představovaly více než desetinu všech dovezených ojetin.
Podíl elektrifikovaných aut v nabídce dál roste
Zastoupení vozů s alternativním pohonem na TipCars roste dlouhodobě. V prvním čtvrtletí roku 2024 připadalo na elektromobily 1,3 procenta nabídky a na hybridy 2,1 procenta. Letos už elektromobily dosahují podílu 3,22 procenta a hybridy 3,62 procenta. V reálných počtech to znamená, že nabídka elektromobilů vzrostla z 1 485 na 3 732 vozů a hybridů z 2 400 na 4 196 vozů.
Podle ředitele TipCars Marka Knieži vývoj z posledních dvou let jasně ukazuje, že elektrifikované vozy na trhu ojetin výrazně posilují a postupně zabírají část prostoru, který dříve patřil především dieselům. Zároveň jde o jeden z nejrychleji rostoucích segmentů celého sekundárního trhu.
Růst potvrzují také data o dovozu
Vývoj na domácím trhu odpovídá i statistikám Svazu dovozců automobilů. V prvním čtvrtletí roku 2024 tvořily elektromobily a hybridy dohromady 4,39 procenta dovezených ojetých osobních aut. Letos už tento podíl vzrostl na 10,31 procenta. Samotné elektromobily se ve stejném období posunuly z 1,77 procenta na 7,04 procenta všech dovezených ojetin. Vyšší dovoz ojetých elektromobilů a hybridů se tak může postupně promítat i do ještě širší nabídky na sekundárním trhu.
Provoz elektromobilu může být výrazně levnější
Do rozhodování zákazníků může stále výrazněji vstupovat také aktuální vývoj cen paliv a energií. Modelové srovnání provozních nákladů ukazuje, že jízda elektromobilem může stát přibližně 90 až 120 korun na 100 kilometrů. U benzinového auta se náklady pohybují zhruba mezi 205 a 290 korunami, u naftového vozu přibližně mezi 180 a 315 korunami a u benzinového hybridu asi mezi 160 a 200 korunami na 100 kilometrů. Právě nižší provozní náklady mohou být jedním z důvodů, proč se část zákazníků o elektrifikované vozy zajímá více než v minulosti.
Elektrifikované ojetiny se dostávají i do dostupnějších cen
Elektrifikované vozy už zároveň nejsou výsadou jen zcela nových nebo prémiových modelů. Nabídka se postupně rozšiřuje i do cenově dostupnějších kategorií. V prvním čtvrtletí letošního roku bylo na TipCars nabízeno 986 elektromobilů s cenou do 500 tisíc korun a také 853 hybridů ve stejné cenové hladině. Na opačné straně trhu však zůstávají i výrazně dražší a exkluzivní modely, což dobře ukazuje, jak široké je dnes cenové i modelové rozpětí elektrifikovaných ojetin.
Mladší vozy s nižším nájezdem
Data TipCars zároveň naznačují, že elektromobily i hybridy nejsou jen cenově dostupnější než dříve, ale také patří v průměru k mladším ojetinám na trhu. Medián stáří elektromobilů v aktuální nabídce činí čtyři roky a medián nájezdu se pohybuje kolem 43 tisíc kilometrů. U hybridů jde o tři roky a přibližně 33 tisíc kilometrů.
Marek Knieža k tomu dodává, že právě nižší stáří a nižší nájezd potvrzují, že se elektrifikované vozy dostávají na sekundární trh poměrně brzy a postupně se stávají běžnou součástí nabídky. Podle něj už nejde o okrajový segment, ale o kategorii, která bude v dalších letech dále posilovat.
Inzerce se dál proměňuje podle typu pohonu
Z dat TipCars vyplývá, že u elektrifikovaných vozů zatím přibývá více nových inzerátů, než kolik jich z nabídky mizí. Vývoj se však liší podle jednotlivých typů pohonu.
U elektromobilů byl poměr mezi nově přidanými a staženými inzeráty nejvyrovnanější v roce 2025, kdy se obě hodnoty téměř srovnaly. V letošním prvním čtvrtletí ale počet nově přidaných inzerátů opět rostl rychleji než počet těch, které z nabídky zmizely.
U hybridů byl rozdíl mezi nově přidanými a staženými inzeráty v předchozích letech stabilnější. Letos se však začíná postupně zmenšovat, což může naznačovat rostoucí zájem kupujících o tuto kategorii vozů.
586 km je max? Hm, já na jedno nalití nádrže dám 1100 km. Hm, vyplatí se krám na baterky nebo poctivej spalovák?
Já ten krám na baterky jednou nabiji a těch 1100 km udělám za 8 stovek. Za kolik Vy?
nejlepší argument
Za 800 to nedáte a navíc tu slevu jistě nemáte zadarmo. Pán s ropákem vám navíc přispívá prostřednictvím spotřební daně na silnici po které jezdíte. Můžete mu poděkovat.
a to si asi vozíš v autě bažanta, co…? a umožní Ti taky tvoje auto natankovat nádrž kdekoli v nákupáku během nákupu nebo musíš nesmyslně jezdit někam na nějaké místo (říkejme tomu třeba pumpa), kam nemáš žádný důvod jet a jedeš tam jenom kvůli doplnění paliva do auta? A navíc tam musíš občas čekat až si někdo koupí cigarety a udělají mu kafe nebo párek v rohlíku…?
Pokud máte na auto za milion a půl a víc, máte i na pohonné hmoty, vy argumente.