Tento údaj výrobci ani zastánci elektromobilů nikdy neuvádějí. Ztráty při nabíjení, za které přitom platíte, nejsou vůbec malé. Na celou věc se podíval německý autoklub ADAC a přinesl přesná čísla. A ta jsou víc než zajímavá. Elektromotory jsou účinné, ale ztráty se objevují jinde Pohon elektromobilů má výbornou účinnost. Elektromotory totiž dokážou proměnit až 90 % dodané elektrické energie na pohyb. Ve srovnání se spalovacími motory, které v nejlepším případě dosahují účinnosti kolem 40 %, jde o obrovský rozdíl. To
Další generace světového bestselleru se změní k nepoznání. Půjde o podobný šok, jaký vyvolal nový Prius nebo první generace modelu C-HR, kdy se Toyota definitivně vymanila z éry nudného designu. Pomůže k tomu i nová technika. Legenda s 51 miliony prodaných aut Toyota Corolla je skutečnou legendou automobilového průmyslu. Poprvé se objevila v roce 1966 a dodnes je s námi. Prodalo se jí téměř 51 milionů kusů, čímž překonala všechny myslitelné soupeře. Její úspěch neutichl ani během četných proměn –
Plug-in hybridy, tedy auta se zkratkou PHEV, která můžete nabíjet ze zásuvky nebo z rychlonabíječky, ale zároveň mají pod kapotou spalovací motor, zažívají velkou renesanci. Ještě loni se zdálo, že automobilky na nabíjecí hybridy zanevřou kvůli vysokým výrobním nákladům a technické složitosti a budou se věnovat čistě elektromobilům – jenže jejich prodeje nejsou hlavně v Evropě tak skvělé, jak se čekalo. Prodeje plug-inů proto rychle rostou, byť jejich celkový podíl na trhu je stále nízký. „Na primárním trhu se za prvních
Čínské značky jsou v Evropě už několik let na vzestupu a v posledním roce dorazil tento trend i do Česka. V portfoliu cenově dostupných čínských vozů, které se budou nabízet v provozovnách AAA AUTO a Mototechna, je celá plejáda motorizací a značek. Některé modely jsou plně elektrické, jiné plug-in hybridní, hybridní, ale některé mají i čistě spalovací motory – klasická technologie je pro mnohé zákazníky stále zajímavá. Motory jsou výhradně benzinové, všechny plní emisní normu Euro 6, takže jsou plně
Podle analýzy Centra dopravního výzkumu (CDV) roste zájem českých motoristů o ojeté elektromobily rekordním tempem. Změnu podporuje širší nabídka vozidel, nižší pořizovací ceny i rostoucí důvěra v elektromobilitu. Během uplynulých devíti měsíců bylo do České republiky dovezeno 6,1 tisíce ojetých osobních bateriových elektromobilů – více než za celé dva předchozí roky dohromady (3,7 tis. v roce 2024 a 2,2 tis. v roce 2023). Ojeté elektromobily se tak podílely 37,7 % na všech registracích osobních elektromobilů, přičemž více než polovina z
Elektromobil DS No 8, který má tvar karosérie na pomezí sedanu a SUV, se začal nabízet na českém trhu. Nejlevnější provedení lze pořídit za 1 590 000 Kč. Na délku toto auto, které využívá i současný francouzský prezident, měří 4 834 milimetrů, výška je 1574 milimetrů a rozvor dosahuje 2904 milimetrů. Jeho vzhled je nezaměnitelný například i díky prosvětlené přídi nebo zadním světlometům, jejichž paprsky se rozbíhají do tří stran. Na eleganci autu dodává také dvoubarevná karosérie, když horní část
Model Toyota Corolla, který patří dlouhodobě na špičku žebříčku nejprodávanějších osobních aut světa, spěje do další fáze elektrifikace. Zatímco dosud se nabízel buď výhradně se spalovacími agregáty, případně hybridním soustrojím, připravovaná nová generace bude buď čistým elektromobilem nebo plug-in hybridem. Naznačuje to první snímek koncepčního vozu, který zveřejnila sama automobilka. Vůz s tvarem sedanu má totiž na předním blatníku dvířka ukazující přítomnost dobíjecího konektoru. Ve fyzické podobě se má tento vůz představit na přelomu října a listopadu na tokijském autosalonu.
Nová generace malého městského hatchbacku Peugeot 208 už bude mít výhradně elektrický pohon. Vyplývá to z prohlášení automobilky pro britský magazín Autocar. Tento automobil vstoupí do prodeje v průběhu příštího roku. Jeho design však v podstatě představí již koncepční model Polygon, který automobilka představí v listopadu tohoto roku. Peugeot 208 se stane prvním typem koncernu Stellantis, který využije novou platformu STLA Small, na které budou později vznikat i další modely. Třeba Peugeot 2008 nebo sesterský Opel Corsa. Zatímco dosud mohl
Pražská energetika (PRE) ve své veřejné dobíjecí síti PRE POINT ke konci září provozovala celkem 874 dobíjecích stanic, u kterých mohlo v jednu chvíli dobíjet 1 367 elektromobilů. Od začátku letošního roku tak ve veřejné dobíjecí síti PRE POINT přibylo 73 nových dobíjecích stanic. 785 dobíjecích stanic je ve vlastnictví Pražské energetiky, zbylých 89 PRE provozuje v partnerském režimu. Ve třetím kvartálu letošního roku zákazníci uskutečnili téměř 136 tisíc dobíjecích transakcí, což představuje meziroční nárůst o 39 %. Řidiči elektromobilů využili mezi červencem a zářím
V Číně došlo k tragické nehodě, při níž zahynuli tři vysokoškoláci cestující v elektromobilu Xiaomi SU7. Podle vyšetřování byl vůz v momentě nárazu řízen autopilotem. Po této události oznámila automobilová divize Xiaomi bezplatnou softwarovou aktualizaci, která má odstranit chyby v systému asistované jízdy. Xiaomi svolává přes sto tisíc vozů Společnost spustila rozsáhlou servisní kampaň, která se dotkne celkem 116 887 exemplářů modelu SU7. Opatření přichází půl roku po nehodě, která vyvolala bouřlivou diskusi o spolehlivosti systémů autonomního řízení úrovně 2.
Současné elektromobily se stále potýkají s několika zásadními omezeními. Výrobci hledají způsob, jak prodloužit dojezd, zkrátit nabíjení a současně zabránit tomu, aby…
Ještě před pár lety se v evropských prémiových salonech docela pohodlně tvrdilo, že Čína zvládne vyrobit solidní mainstream, ale na nejvyšší ligu…
Stačila chvíle: vysoká rychlost, kontakt se středovým dělicím pásem a pak už jen prudce se šířící plameny. Smrtelná havárie elektromobilu Xiaomi SU7…
