Tesla to dokázala. První evropská země jí povolila autopilota i přes smrtelné nehody
Nizozemsko se stalo první evropskou zemí, která povolila provoz systému Tesla Full Self Driving v běžném provozu. Právě zde si tak budou moci majitelé vozů této značky jako první v Evropě vyzkoušet technologii, která má automobilu umožnit velmi pokročilé autonomní řízení. Tesla tento systém dosud nabízela ve Spojených státech pro modely 3 a Y, kde za něj zákazníci připláceli 9 000 dolarů. Z technického hlediska nejde o zásadní zásah do samotného vozu. Funkce se aktivuje prostřednictvím vzdálené softwarové aktualizace OTA,
Opel už nebude tak úplně německý. Nové elektrické SUV mu pomohou vyvinout Číňané
Evropské automobilky se ocitají v době, kdy už si nemohou vystačit jen s vlastní tradicí a technickým zázemím. Dobře to ukazuje i aktuální dění kolem koncernu Stellantis, který podle dostupných informací jedná s čínskou automobilkou Leapmotor o společném vývoji nového elektrického SUV pro značku Opel. Pokud se projekt skutečně uskuteční, půjde o další důkaz toho, jak rychle se mění rozložení sil v automobilovém průmyslu. Čínská technika pro německou značku Ještě před několika lety by podobný scénář zněl téměř neuvěřitelně. Představa,
Čína znovu šokuje. Nový BYD Seal 08 má parametry, o kterých si Evropa může nechat zdát
Čínská automobilka BYD představila další model, kterým chce výrazně promluvit do vyšších pater trhu. Novinka s označením Seal 08 DM p patří do řady Ocean a už na první pohled je jasné, že nepůjde o obyčejný plug in hybrid. Automobil míří mezi velké a luxusně pojaté sedany, kde má nabídnout kombinaci dlouhého dojezdu, vysokého výkonu a moderních technologií, na jakou evropské značky zatím odpovídají jen velmi opatrně. Velký sedan, který cílí vysoko Seal 08 DM p se velikostí řadí mezi
Domácí nabíjení elektromobilu není beze ztrát. Kolik energie se cestou ztratí a co to znamená pro rodinný rozpočet
Majitelé elektromobilů obvykle řeší hlavně dojezd, rychlost nabíjení nebo cenu elektřiny. Vedle toho ale existuje ještě jeden faktor, na který se často zapomíná. Při nabíjení se totiž část energie ztratí dřív, než se vůbec uloží do trakční baterie. Na první pohled to nemusí působit jako zásadní problém, jenže v průběhu celého roku už mohou tyto ztráty představovat částku, kterou rozhodně stojí za to sledovat. Ztráty při nabíjení jsou běžné, u elektromobilu jsou ale vidět víc Určité energetické ztráty vznikají při
Na český trh vstoupí technicky nejvyspělejší elektromobil
Společnost BYD poprvé oficiálně přiváží do Evropy svou prémiovou značku Denza. Vstup na trh nepojala nijak opatrně, protože jako první nasazuje model Z9GT, tedy velké elektrické kombi ve stylu shooting brake, které má ambici ukázat, kam až dnes může automobilová technika dojít. Vedle čistě elektrické verze dorazí také plug in hybridní varianta s označením DM i. Denza má v Evropě oslovit zákazníky, kteří chtějí maximálně komfortní vůz, moderní techniku a neobvyklá konstrukční řešení. Zároveň jim nabídne možnost vybrat si mezi
Nová baterie se sama uhasí. Hořící elektromobily mohou být minulostí. Nová technologie slibuje průlom
Debata o elektromobilech se často stáčí k jedinému tématu. Co se stane, když se baterie poškodí nebo přehřeje. Právě obavy z požáru patří mezi nejčastější argumenty odpůrců elektrických aut. Nový výzkum z Číny ale ukazuje, že budoucnost trakčních akumulátorů by mohla být v tomto směru podstatně klidnější. Vědci vsadili na sodík a chytrou ochranu uvnitř článku Výzkumníci z Čínské akademie věd představili sodíkovo iontovou baterii s novým typem nehořlavého elektrolytu, který se dokáže při kritickém zahřátí sám přepnout do ochranného
Vadné baterie elektromobilů stojí miliardy. Ustojí to automobilky?
Elektromobily měly být symbolem moderní dopravy, technologického pokroku a klidnější budoucnosti bez emisí. Jenže spolu s tím se stále výrazněji ukazuje i jejich nejslabší místo. Nejde o design, software ani nabíjecí infrastrukturu. Největší problém představují samotné baterie. Právě kvůli nim jsou elektrická auta drahá, těžká a často také komplikovaná na servis. A jakmile se v bateriovém systému objeví chyba, náklady rostou do rozměrů, které mohou automobilkám způsobit velmi vážné potíže. V posledních letech se navíc ukazuje, že nejde o okrajový
Elektromobily rychle ztrácejí na hodnotě. Neuvěříte, o kolik přijdou za 5 let používání
Když lidé vybírají nové auto, většinou se soustředí na to nejviditelnější. Sledují pořizovací cenu, výši splátek, náklady na energii nebo palivo, pojištění a pravidelný servis. Jenže jedna z největších položek se často řeší až ve chvíli, kdy je pozdě. Jde o ztrátu hodnoty, tedy rozdíl mezi tím, za kolik vůz koupíte, a za kolik ho po několika letech dokážete prodat. Právě tady dnes elektromobily narážejí na zásadní problém. Zatímco na první pohled mohou působit moderně, technicky vyspěle a v některých
Tesla vstala z mrtvých. V Evropě hlásí růst, který čekal málokdo
Ještě nedávno se zdálo, že evropské působení Tesly ztrácí tempo a automobilka se na zdejších trzích dostává do nepříjemné situace. Prodeje oslabovaly, konkurence sílila a stále častěji se řešilo, jestli značka dokáže udržet svou pozici i ziskovost. Dnes ale přichází podstatně optimističtější obrázek. Nová čísla naznačují, že americký výrobce elektromobilů znovu nabírá dech a v některých zemích roste opravdu velmi výrazně. Březen přinesl velmi silná čísla Právě výsledky z března ukazují, že Tesla na několika důležitých evropských trzích znovu výrazně
Cena paliv šokovala Němce a výrazně zvýšila zájem o elektromobily
Napjatá ekonomická i politická situace posledních měsíců se začíná odrážet také v tom, jak lidé přemýšlejí o koupi nového vozu. V Německu sílí zájem o elektromobily, k čemuž výrazně přispívá hlavně zdražování pohonných hmot. Ukazuje to průzkum zadaný automobilovým portálem Mobile.de, podle něhož by se při výběru typu pohonu dnes řada zákazníků rozhodovala jinak než dříve. Podle výsledků šetření by současné dění ve světě mělo vliv na rozhodování 45 % respondentů. Právě tito lidé připouštějí, že by ekonomické otřesy i