Porsche Cayenne Electric: nejsilnější Porsche všech dob
Ačkoli Porsche zmírnilo své elektrické plány a prodlužuje život spalovacím modelům, nový elektrický Cayenne už stojí na startu. Má šílený výkon, šílenou dynamiku, ale také šílenou cenu. Porsche se nedávno „popálilo“ na menším elektrickém Macanu. V Evropě totiž původně vůbec neplánovalo nasadit jeho spalovací verze. Jak ale víme, na základě zpětné vazby od zákazníků, respektive stagnujících prodejů elektrické novinky, strategii změnilo. V Zuffenhausenu už pracují na Macanu se spalovacími motory. Podobný osud měl potkat i větší Cayenne, který je od
MG 4 Anxin je prvním autem s tuhou baterií
Měl to být největší zlom ve vývoji elektromobilů. Baterie s tuhým elektrolytem měla otevřít bránu k dlouhému dojezdu a rychlému nabíjení. Ničím takovým však MG 4 Anxin nedisponuje. Jeho baterie budoucnosti sotva stačí levnějším LFP článkům. Všechny problémy elektromobilů začínají u baterií Všechny problémy elektromobilů jdou na vrub jejich baterií. Kvůli bateriím jsou drahé, kvůli bateriím jsou těžké, kvůli bateriím mají krátký dojezd a kvůli bateriím je doplňování energie zdlouhavé. A to nemluvíme o tom, že kvůli degradaci baterií stejně
Další elektromobil pod hranicí 500 tisíc korun vstupuje na český trh
Na český trh vstupuje nový cenově dostupný elektromobil. Čínská automobilka BYD začíná prodávat model Dolphin Surf, kompaktní hatchback dlouhý necelé čtyři metry. Kabina je koncipována pro čtyři cestující, takže cílí hlavně na městský a příměstský provoz. Menší baterie, nižší cena Základem je trakční baterie s relativně skromnou kapacitou 30 kWh, která vystačí na dojezd 220 kilometrů na jedno nabití. Právě použití menšího akumulátoru umožnilo stlačit základní cenu na 499 900 Kč. Dynamika a výbava nejlevnější verze Elektromotor s výkonem 65
Nissan přiváží Micru už jen na elektřinu
Malý městský hatchback Nissan Micra, který se posledních čtyřicet let prodával výhradně se spalovacími motory, přichází na český trh v nové podobě. Japonská automobilka nyní uvádí novou generaci tohoto modelu už pouze s čistě elektrickým pohonem. Sdílená technika s Renaultem 5 Základ vozu je shodný s technikou Renaultu 5 a stejně jako on nabídne Micra dvě varianty trakční baterie. Základní, cenově dostupnější akumulátor má kapacitu 40 kWh, výkonnější verze pak disponuje 52 kWh. Právě s větší baterií slibuje Micra dojezd
Elektrický Ford Puma prodlužuje dojezd. Nově zvládne přes 400 kilometrů
Ford pro modelový rok 2026 prodloužil dojezd svého nejmenšího bateriového modelu. Puma Gen-E v provedení, které se k zákazníkům dostane na jaře příštího roku, zvládne na jedno nabití překonat více než 400 kilometrů. Dosud byl reálný dojezd zhruba o 25 kilometrů kratší. Podle automobilky stojí za změnou úpravy samotného akumulátoru, detaily ale Ford nezveřejnil. Jisté je, že využitelná kapacita baterie zůstává na hodnotě 43 kWh. Bestseller značky s modrým oválem Puma je v současnosti nejprodávanějším osobním vozem Fordu na českém
Elon Musk škodí Tesle, dezinformace širšímu přijetí elektromobilů
Podle průzkumu Globální aliance pro elektromobily (GEVA) se 83 % řidičů elektromobilů na celém světě domnívá, že ke zvýšení prodeje elektromobilů v jejich zemích jsou nutná politická opatření. Výzva k politickým krokům je silná ve všech zúčastněných zemích. Petter Haugneland, místopředseda GEVA a náměstek generálního tajemníka Norského sdružení pro elektromobily, zdůrazňuje globální význam zjištění průzkumu: „Toto je jasný vzkaz pro politiky v každé zemi, kteří se snaží elektrifikovat silniční dopravu a zvýšit prodeje elektromobilů: k urychlení jejich přijetí jsou zapotřebí
Baterie v elektromobilech dostanou svůj pas a zásadně změní trh ojetých aut
Evropský trh s ojetými elektromobily stojí na prahu významné transformace, která má potenciál definitivně odstranit největší nejistotu spojenou s jejich koupí. V centru pozornosti je baterie – ta byla po dlouhé roky největší překážkou při nákupu ojetého elektromobilu, protože kolem jejího skutečného stavu panovala nejistota. Zatímco u klasických spalovacích aut rozhodoval hlavně nájezd, servisní historie a celkový technický stav, u elektromobilů přebírá hlavní roli ukazatel SoH, tedy stav zdraví baterie. Ten určuje nejen dojezd, ale i budoucí hodnotu vozidla a
Nová baterie slibuje dojezd 1000 km
Elektromobily, které se dojezdem vyrovnají spalovacím autům – to je slib, který se automobilky snaží splnit už několik let. Na jednu stranu se postupně dostáváme do fáze, kdy plně elektrická vozidla bez potíží zvládnou na jedno nabití ujet 500, 600, případně i 700 kilometrů. Na stranu druhou zkušenosti prodejců ukazují, že elektromobily s většími bateriemi nepatří vždy mezi nejžádanější. Ačkoli by běžnému řidiči při dostatečně vybudované nabíjecí infrastruktuře mělo pro každodenní ježdění bohatě stačit auto s dojezdem okolo 400 kilometrů,
Zveřejnili poruchovost baterií elektromobilů. To číslo překvapí
České zastoupení značky Kia vydalo zajímavou tiskovou zprávu. V České republice mělo od roku 2018 poruchu baterie jen 17 elektromobilů značky Kia. A ani jeden zákazník za opravu nezaplatil jedinou korunu. Kia proto rozšiřuje záruku na baterii. Jak funguje Battery Module Balancer Na základě statistik takzvaného Battery Module Balanceru, který Kia používá od roku 2018 při opravách a výměnách vadných modulů v elektrifikovaných modelech, se ukázalo, že automobilka musela na českém trhu řešit pouze 17 závad akumulátorů z téměř 3
Nová baterie dá elektromobilu dojezd 1000 km při hmotnosti jen 100 kg
Čínští vědci udělali významný krok směrem k praktickému nasazení baterií nové generace. Podle státní televize CCTV se výzkumným týmům podařilo překonat dlouhodobý technický problém na rozhraní mezi tuhým elektrolytem a lithiovou anodou. Zároveň ukázali, že bateriový blok o hmotnosti 100 kilogramů by mohl zajistit dojezd přesahující 1000 kilometrů. Pokud se výsledky z laboratoří potvrdí také v průmyslové výrobě, může to zásadně změnit ekonomiku elektromobility a snížit potřebu těžkých kapalinových systémů, uvádí CarNewsChina. Křehké sulfidy a měkké lithium: dosavadní limity Dnešní
