Electric Drive

Další evropská země spouští dotační schémata na nákup nových elektromobilů. V rámci státních dotací a bonusů tak budou některé malé elektrické vozy stát koncové zákazníky opravdu zajímavé peníze. Itálie spouští nové stimuly a dotace na nákup plně elektrických vozidel, protože v elektrifikaci osobní dopravy výrazně zaostává za průměrem EU. V zemi jsou stále populární naftové motory, nyní však mají obyvatelé možnost poměrně levně je vyměnit za plně elektrické vozy, jako je například Dacia Spring nebo Leapmotor T03. Obnova vozového parku

Ještě před čtyřmi lety neměla značka Xiaomi v automobilovém světě vůbec žádnou stopu. Dnes její automobilová divize slaví půl milionu vyrobených elektromobilů – a to vše během pouhých 19 měsíců od rozjetí sériové výroby. Díky modelu SU7 a rychle rostoucím dodávkám se z čínského technologického giganta stává nový těžký kalibr na trhu s elektromobily. Xiaomi EV, tedy automobilová odnož firmy, oznámila na síti Weibo dosažení hranice 500 000 vozů jako „nový startovní bod“. A není divu – od chvíle, kdy

Elektrické městské autobusy čínské značky Yutong se ocitly v centru zájmu evropských bezpečnostních složek. V Norsku a Dánsku se objevila varování, že tato vozidla je v krajním případě možné na dálku vyřadit z provozu – buď samotným výrobcem, nebo případným útočníkem zvenčí. V době, kdy je doprava stále více závislá na softwaru a online konektivitě, jde o další citlivé místo v debatě o technologické soběstačnosti. Od Huawei k autobusům: další fronta nedůvěry Skeptický postoj Západu k čínským technologiím se dnes

Škoda Elroq není jen menším bratrem modelu Enyaq. Přináší technologie, které z něj dělají plnohodnotného zástupce moderní elektrické mobility. V Evropě se v současnosti nejen prodává lépe než jeho sourozenec se spalovacími motory, model Karoq, ale za měsíc říjen se stal i nejprodávanějším elektromobilem v Evropě. Prodeje elektromobilů v Evropě nadále rostou. V říjnu 2025 tvořily podle ACEA 20,6 % trhu oproti 16,3 % ve stejném období roku 2024. Celkový prodej automobilů vzrostl o 1,4 %. Na pozici nejprodávanějšího elektromobilu

Během prvních deseti měsíců roku 2025 se v zemích Evropské unie registrovalo o 25,7 % více bateriových elektromobilů než ve stejném období loni. Česká republika se řadí k rychleji rostoucím trhům v rámci celé EU – s meziročním nárůstem registrací o 31,8 %. Podíl elektromobilů na nových registracích ale u nás zatím zaostává za evropským průměrem. Zatímco v Česku tvoří 5,6 % všech nově registrovaných aut, v EU je to už 16,4 %. Přesto jde o posun: ještě loni ve

Nezávislá spotřebitelská organizace European New Car Assessment Programme (Euro NCAP) otestovala nejnovější model značky Škoda – plně elektrické kompaktní SUV Elroq a udělila mu nejvyšší pětihvězdičkové hodnocení bezpečnosti. Stejné hodnocení obhájily letos také modely Enyaq a Octavia, které prokázaly, že i dle náročnějších podmínek platných v roce 2025 patří stále mezi nejbezpečnější vozy na trhu. Škoda pokračuje v úspěšné historii, kdy od roku 2008 každý nově vyvinutý model exceloval s nejvyšším hodnocením pěti hvězd v testech Euro NCAP. Model Škoda

V řadě evropských států začíná být hodně živo kolem otázky, jak financovat silnice a další infrastrukturu v době, kdy přibývá elektromobilů. Dnešní model stojí hlavně na spotřební dani z benzínu a nafty – jenže tu majitelé aut do zásuvky úplně obcházejí. Proto se rodí konkrétní nápady, jak jejich provoz zdanit. V čele stojí Švýcarsko a Island, kde už leží na stole docela detailní návrhy. Do hledáčku se přitom dostává nejen samotný počet ujetých kilometrů v elektroautě, ale i energie, kterou