Revoluce v hybridních vozech: 1 500 km na jedno natankování
Čínská automobilka BYD přináší do Evropy svůj nejnovější plug-in hybrid, model Seal 6 DM-i, který slibuje něco, co u hybridů nebylo běžné – dojezd až 1 500 kilometrů na jedno natankování. K dispozici je ve dvou karosářských variantách. Klasický sedan a rodinné kombi Touring. Vůz zaujme kombinací stylu, praktičnosti a moderních technologií, včetně možnosti napájení externích zařízení. Dva světy pohonu v jednom Srdcem vozu je systém Dual Mode, který umožňuje provoz buď čistě elektrický (EV), nebo hybridní (HEV), kdy spalovací
Takto rychle degradují baterie v elektromobilech. Je třeba být opatrný
Baterie jsou nejdražší součástí elektromobilů. Možná i proto výrobci neradi mluví o jejich degradaci. Na tento citlivý bod se však podívala nezávislá společnost Geotab. Měřila ztrátu kapacity akumulátorů u pěti tisíc elektromobilů různých značek. Přináší dobré i špatné zprávy. Baterie: nejdražší součást elektromobilu Auta se spalovacím motorem dokáží sloužit celé roky. Pokud se něco pokazí, stačí vyměnit poškozený nebo opotřebovaný komponent. Nemusí to stát moc, a oprava se tak vyplatí i u vozů starých třeba 15 let. U elektromobilů je
Extrémní nápad: Hořící baterie by se mohla z elektromobilu katapultovat
Po automatickém zjištění vzestupu teploty nad kritickou hranici se baterie uvolní z rámu a pyrotechnické rozbušky ji vystřelí do vzdálenosti přibližně tří až šesti metrů od vozidla. Princip systému V Číně společnost MIT Group (původně mělo jít o Joyson Electronics) předvedla prototyp trochu „uletěného“ bezpečnostního systému, který má v případě hrozícího požáru elektromobilu do jedné sekundy bočně „vystřelit“ trakční baterii z vozidla. Demonstrace na upraveném SUV iCar 03, které vyrábí čínská automobilka Chery, ukázala, že po automatickém zjištění vzestupu teploty
Test Škody Enyaq po rozsáhlé modernizaci: více stylu, delší dojezd a technologie na úrovni prémiových značek
Škoda představila modernizovanou verzi svého elektrického vlajkového modelu Enyaq. Jak klasické SUV, tak elegantnější provedení Coupé prošly rozsáhlými úpravami vzhledu, techniky i výbavy. Výsledek? Elektromobil, který nejen působí dospěleji a luxusněji, ale také se díky lepší efektivitě a delšímu dojezdu stává ještě atraktivnější volbou v evropské konkurenci. Nový design a lepší aerodynamika Přední část Enyaqu dostala zcela nový charakter. Dominantní prvek tvoří maska Tech-Deck Face, která decentně skrývá senzory a zároveň opticky zjednodušuje celkový vzhled vozu. Spojující LED linka mezi
Toyota zahájila prodej velkoprostorového elektromobilu e-Palette
Toyota Motor Corporation zahájila prodej velkoprostorového elektromobilu e-Palette BEV. Vyznačuje se prostorným interiérem a velkými okny, které vytvářejí pocit otevřenosti. Je navržen nejen jako dopravní prostředek, ale také jako podpora různých mobilních služeb, jako je mobilní obchod nebo servisní prostor. Nabízí nové mobilní zážitky prostřednictvím víceúčelových aplikací inspirovaných kreativními nápady zákazníků. Vybavení různými zařízeními umožní vozu jeho využití pro různé účely v průběhu dne. Například může být používán jako kyvadlový autobus ráno a večer, zatímco během dne funguje jako obchod
Ojeté elektromobily nikdo nechce? K nám se jich letos dovezlo už 6 000. Nových přibylo 10 000, o 41 % více oproti loňsku
V České republice je aktuálně provozováno více než 52 tisíc osobních bateriových elektromobilů. Během devíti měsíců přibylo 10 180 nových vozidel, což představuje meziroční nárůst o 41 %. Elektromobily si tak drží 5,6% podíl na trhu s novými osobními vozidly, zatímco ve stejném období loňského roku činil jejich podíl 4,2 %. Nejvíce registrací zaznamenala Škoda Elroq (2 048), následovaná modelem Škoda Enyaq (1 649) a Teslou Model Y (1 105). Růst se však netýká jen nových vozidel – během sledovaného období
Kia EV3 v České knize rekordů. Na jedno dobití zdolala 858 km a podívala se tak do všech 14 krajů ČR
Hned dva české rekordy překonali redaktoři odborného magazínu fDrive.cz s modelem Kia EV3. Na jedno dobití ujeli trasu o délce 857,9 km, která navíc protnula všech 14 krajů České republiky. Téměř 23 hodin trvající jízdu průběžně sledoval komisař Agentury Dobrý den, který následně oba úspěchy zapsal do České knihy rekordů. „Celé posádce samozřejmě gratulujeme k překonání rekordů a těší nás, že si k této výzvě vybrali právě model EV3. Maximální dojezdy všech našich bateriových modelů se podle oficiální metodiky WLTP
První jízda: Škoda Enyaq RS. Elektrická síla, která umí bavit
Rodina sportovních modelů s označením RS vstoupila do nové kapitoly – do éry elektrického pohonu. Enyaq RS a Enyaq Coupé RS představují vrchol nabídky značky, kombinující výkon, precizní ovladatelnost a každodenní použitelnost. Nová generace ukazuje, že i elektromobil může být zábavný, emotivní a řidičsky poutavý. Dva motory, čtyřkolka a okamžitý nástup síly Oba vozy využívají dvojici elektromotorů s kombinovaným výkonem 250 kW, která přenáší sílu na všechna čtyři kola. Akcelerace je okamžitá – z 0 na 100 km/h zvládne Enyaq
Od sekty k naftě: Majitelé Tesel stále častěji přecházejí zpět ke spalovacím motorům
Věrnost amerických zákazníků značce Tesla klesá. A nejde jen o to, že odcházejí ke konkurenci s novými elektromobily. Překvapivě velká část bývalých majitelů se vrací ke klasickým pohonům – benzínovým, hybridním a dokonce i naftovým. Ještě donedávna působila Tesla jako značka, která si své zákazníky dokázala udržet téměř bez námahy. Mnozí ji přirovnávali k „sektě“. Nová data však tento mýtus zpochybňují. Věrnost značce Tesla se v druhém čtvrtletí roku 2025 v USA propadla o 9,4 procentního bodu – druhý největší
Audi A3 e-tron: Prototypy přinesly velké překvapení. Vrátí se legenda A2?
Design chystaného elektrického hatchbacku Audi A3 e-tron nápadně připomíná revoluční Audi A2 z přelomu tisíciletí. A to není vůbec špatný nápad – i když tehdy šlo spíš o komerční neúspěch. Jeho ideový nástupce by to ale mohl napravit. Volkswagen chystá elektrický Golf, Škoda elektrickou Octavii Combi – a co Audi? Jaký model nabídne v segmentu kompaktních aut? Už nějakou dobu se šeptá o elektrickém Audi A3 e-tron. Vývoj je už ve velmi pokročilé fázi, což potvrzují snímky zamaskovaných testovacích prototypů.
