Elektromobil s dojezdem 5 000 kilometrů? Korejci tvrdí, že vědí, jak na to
I ty nejlepší dnešní elektromobily, které jsou daleko za finančními možnostmi běžných smrtelníků, mají dojezd pod 1 000 kilometrů. Například špičkový Lucid Air Grand Touring zvládne podle normy WLTP „jen“ 960 km. Masovější modely dosahují v této disciplíně asi polovičního dojezdu – a i to jen za ideálních podmínek. A teď si představte auto, které ujede desetinásobek této vzdálenosti bez jediné zastávky u nabíječky. Právě takovou vizi přinášejí výzkumníci z jihokorejské univerzity POSTECH a Sogangské univerzity. Po dvou letech prolomili
MG ukáže nové elektrické SUV. Zatopí Enyaqu i Tesle Y
MG zveřejnilo první oficiální snímek nového elektrického SUV. Silueta vozu nápadně připomíná už dříve představené čínské elektrické SUV IM6 od značky IM Motors. O té jste zřejmě nikdy neslyšeli, to ale neznamená, že neexistuje. V Číně je značka IM, stejně jako MG, součástí koncernu SAIC a je vnímána jako prémiová. Je tedy možné, že novinka bude jen přeznačkovaným modelem IM6, který se zařadí do nabídky MG. V Goodwoodu bychom tak mohli spatřit model s celým názvem MG IM6.Mimochodem, stejnou strategii
Geely Galaxy A7: Čínský Superb ujede až 2 100 kilometrů a stojí pakatel
Modelovou řadu Galaxy zatím Geely v Evropě nenabízí. Do budoucna se to ale může změnit a pro tradiční evropské výrobce by to nebyla dobrá zpráva. Nový plug-in hybridní sedan A7 totiž přichází s drtivou kombinací pokročilé techniky, špičkové konektivity, bohaté výbavy a téměř neuvěřitelně nízké ceny. Model A7 patří se svou délkou 4 918 mm, šířkou 1 905 mm a rozvorem náprav 2 845 mm do střední třídy. Designéři se přitom nebáli inovací a nejvíce se „vyřádili“ na světelné technice.
Trh v oblasti autonomního řízení se stává realitou a Německo chce být lídrem
Volkswagen představil první sériově vyráběné „Robotaxi“ ID.Buzz AD, které uvede na trh příští rok. Jeho prvním velkým odběratelem je Uber, který objednal 10.000 vozů pro americký trh. Současně město Hamburk testuje autonomně řízenou městskou dopravu bez lidské posádky (level 4), kterou spustí také v roce 2026. Koncern Volkswagen se v poslední době dostává do titulků zejména kvůli náročné transformaci a restrukturalizaci, jimiž prochází ve svých výrobních závodech v Německu, a kvůli klesajícímu podílu na čínském trhu, kde ztrácí. Současně však
Tesla v Evropě testuje systém plně autonomního řízení, čeká na schválení
Americký výrobce elektromobilů Tesla v Evropě testuje systém plně autonomního řízení. Na sociální síti X firma zveřejnila video z rušných římských ulic. Automobilka systém plánuje zpřístupnit zákazníkům, zatím ale čeká, až jej schválí úřady. Jízda v centru Říma, od Kapitolu ke Koloseu, znamená jízdu úzkými ulicemi, nepředvídatelný provoz a mnoho památek. Trasa je to chaotická a typická pro dojíždění mnoha obyvatel italského hlavního města. Vůz ve videu řídí sám, člověk na sedadle řidiče mu nepomáhá. Tesla Model 3 reaguje na
Abarth uvádí novinku 600e: nejvýkonnější auto ve své historii
Až 280 koňských sil nabídne řidiči k využití nový model značky Abarth 600e. Stejně jako například již nabízený vůz 500e je odvozený od stejnojmenného modelu značky Fiat. Výše uvedený výkon pohonného elektromotoru je určený pro dražší verzi Scorpionissima, levnější Turismo má 240 koňských sil. Scorpionissima umí zrychlit z nuly na sto během 5,85 sekundy a rozjet se až na 200 kilometrů v hodině. Motor čerpá energii z baterie s kapacitou 54 kWh, která zajistí dojezd na jedno nabití až 334
Toto je 10 nejlepších plug-in hybridů podle Britů
Technologie plug-in hybridů se rychle zlepšuje a motoristům nabízí nové možnosti. Zásoba energie a její využitelnost už neslouží jen ke snížení papírových emisí. Pro ty, pro které je elektromobil nepraktický nebo finančně nedostupný, už nemusí plug-in hybrid působit jako kompromis, ale spíš jako dvě auta v jednom. Na začátku druhé dekády 21. století byly první plug-in hybridy vnímány spíše jako nadstavba klasických hybridů bez možnosti externího nabíjení. To odpovídalo tehdejšímu stavu vývoje elektromobility, který byl ještě v plenkách. Jenže technika
Za 8 minut dobitých 300 kilometrů: Ionity instaluje superrychlé nabíječky
Společnost Ionity, za kterou stojí automobilky jako BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen Group, Ford, Hyundai a Kia, oznámila zásadní technologický pokrok – už ve druhé polovině roku 2025 začne instalovat ultrarychlé nabíjecí stanice s výkonem až 600 kW. Ionity se stane prvním provozovatelem nabíjecích stanic, který nasadí technologii Alpitronic HYC1000. Právě tyto nové nabíječky umožní nabíjení elektromobilů výkonem až 600 kW, což znamená doplnění dojezdu zhruba 300 kilometrů za méně než 8 minut – samozřejmě v případě, že vozidlo bude s tímto
První elektrický Golf GTI bude monstrum, tvrdí šéf značky
Nástup elektrických Volkswagenů nebyl tak hladký, jak se očekávalo. Vedení ve Wolfsburgu se dokonce rozhodlo, že zruší označení ID, které dosud doprovázelo všechny elektrické novinky značky. Elektrické Volkswageny tak nově zapadnou do portfolia stejně jako ostatní modely – bez zvláštního zdůrazňování jejich pohonu. A jedním z nejzajímavějších bude bezpochyby elektrický Golf GTI. Jeho vývoj už osobně potvrdil šéf značky Thomas Schäfer. Jde o jednu z ikon Volkswagenu, a tak se automobilka bude snažit nezměnit úspěšnou evoluční recepturu. Zároveň ale podle
Huawei šokuje: Uvedl luxusní elektromobil jako Maybach, ale za třetinovou cenu
O luxusním elektrickém sedanu Maextro S800, který má v Číně konkurovat těm nejdražším automobilům, se poprvé psalo už na začátku letošního roku. Uběhlo jen pár měsíců a vůz se konečně dostává do prodeje – a rovnou míří mezi nejdražší čínské modely dostupné na domácím trhu. Přesto je o něj obrovský zájem, což vás asi nepřekvapí, jakmile se podíváte na jeho interiér a technologie. Téměř všechno uvnitř auta lze ovládat hlasem nebo gesty – včetně přivolání vozu pohybem ruky. Společnosti Huawei
