Elektromobil s dojezdem 1600 km. Číňané ukazují technologii, která může změnit trh
Čínský bateriový gigant CATL znovu připomněl technologii, která vypadá na papíře téměř jako splněný sen elektromobility. Řeč je o lithium vzduchových bateriích, které by podle teoretických předpokladů mohly jednou umožnit elektromobilům dojezd přes 1600 kilometrů na jedno nabití. Takové číslo by z pohledu běžného řidiče znamenalo obrovský posun. Zmizela by část obav z cestování na dlouhé vzdálenosti a elektromobil by se v tomto ohledu dostal výrazně blíž spalovacím autům. Jenže současně platí, že mezi atraktivní vizí a autem v showroomu
Elektromobil bez strachu z nabíječek? iCAUR V27 slibuje dojezd přes 1 000 km
Elektromobilita už dávno není jen okrajovým tématem pro technologické nadšence. Elektrická auta se v Evropě postupně zabydlují v běžném provozu a s tím roste i náročnost zákazníků. Nestačí, aby auto jezdilo potichu a mělo nízké lokální emise. Lidé stále častěji chtějí také slušný reálný dojezd, pohodlí na delších cestách, jistotu v horším počasí a schopnost opustit hladký městský asfalt. Právě na tuto skupinu řidičů míří značka iCAUR s modelem V27. Pro evropský trh jej prezentuje jako svou novou vlajkovou loď
Jediný plugin ve třídě. Nový BYD slibuje 105 km bez benzinu, prostor a cenu pod 600 tisíc
Značka BYD rozšiřuje českou nabídku o model DOLPHIN G DM i, který má ambici pořádně zamíchat kartami mezi kompaktními vozy. Na první pohled jde o hatchback rozměry vhodný do města, jenže technicky míří výrazně dál. Kombinuje totiž plug in hybridní pohon Super Hybrid DM i, velkou dávku praktičnosti, bohatou výbavu a elektrický dojezd až 105 kilometrů. Novinka oficiálně vstupuje na český trh 29. června 2026 a během stejného týdne se má objevit také u autorizovaných prodejců. BYD ji označuje za
Ojeté elektromobily skrývají drahý problém. Tachometry se stáčejí klidně o 100 000 km
Kupující ojetých aut v Česku si dlouhá léta spojují stočené tachometry hlavně s naftovými vozy. Novější data ale ukazují, že se stejný problém netýká pouze dieselů. Manipulace s počtem najetých kilometrů se objevuje také u hybridů a elektromobilů, tedy u aut, která část zákazníků automaticky považuje za modernější, mladší a tím pádem bezpečnější volbu. Podle údajů společnosti carVertical, která se zabývá prověřováním historie vozidel, mělo mezi lednem 2024 a březnem 2026 stočený tachometr 4,1 procenta prověřovaných dieselových aut v Česku.
Jak nabíjet elektromobil chytře a bez zbytečného čekání? Stačí se vyhnout několika častým chybám
Nabíjení elektrického auta nebo plug in hybridu není složitá věda, přesto se kolem něj stále opakuje několik zlozvyků, které dokážou cestování zbytečně prodloužit, prodražit a v krajním případě i zbytečně zatěžovat baterii. Rozdíl mezi pohodovou cestou a dlouhým čekáním u stojanu často nespočívá v samotném autě, ale v tom, jakým způsobem jej majitel nabíjí. Správně zvolený typ nabíjení, dobré plánování a pár jednoduchých návyků pomůže nejen zkrátit zastávky na cestách, ale také udržet akumulátor v dobré kondici po delší dobu.
Baterie Tesly po 80 000 km prošla testem. Tohle majitele elektromobilů uklidní
Životnost baterie je u elektromobilů pořád jedním z témat, které dokáže vyvolat nejvíce emocí. Mnoho řidičů se bojí, že kapacita akumulátoru bude rychle mizet a že se z drahého auta během několika let stane obtížně prodejný vůz s omezeným dojezdem. Jenže skutečný provoz často ukazuje mnohem klidnější obrázek, než jaký se občas objevuje v internetových diskusích. Dobrým příkladem je tříletá Tesla Model Y Standard Range s baterií typu LFP. Auto má za sebou přibližně 80 000 kilometrů a jeho poslední
Renault výrazně mění elektrický Mégane. Dostane novou baterii, ostřejší vzhled i rychlejší nabíjení
Renault Mégane E Tech electric se dočkal výrazné modernizace. Francouzská automobilka po čtyřech letech od uvedení současné elektrické generace připravila rozsáhlou proměnu, která se dotkla vzhledu, techniky i nabídky výbav. Výsledkem má být kompaktní elektromobil, který působí dospěleji, výrazněji a zároveň lépe odpovídá tomu, co dnes zákazníci od elektrického auta očekávají. Renault tím reaguje na rychlý vývoj v segmentu elektromobilů, kde se během několika let změnilo téměř všechno. Zákazníci chtějí delší dojezd, kratší nabíjení, jednodušší výběr verzí a zároveň atraktivnější
Čínský Defender ukázal svaly. Má přes tisíc koní, umělou inteligenci a výbavu jako z budoucnosti
Geely Galaxy chystá velké SUV, které se na první pohled netváří jako uhlazený městský crossover. Nový Galaxy Cruiser 700 má naopak působit jako pořádný terénní stroj pro náročné podmínky. Čínská automobilka zveřejnila nové oficiální snímky a zároveň naznačila, že nepůjde jen o efektní designové cvičení. Pod hranatou karoserií se má ukrývat mimořádně výkonná plug in hybridní technika, pokročilý pohon všech kol, satelitní komunikace i rozsáhlá sada asistenčních systémů. Model spadá pod značku Geely Galaxy, která patří do skupiny Geely Auto.
Škoda ukázala svůj nový elektrický vrchol. Peaq je obří SUV se sedmi místy, luxusním interiérem a technikou, jakou značka ještě neměla
Škoda posouvá svou elektrickou nabídku zase o kus výš. Nový Peaq má být největším, nejprostornějším a technologicky nejvyspělejším elektromobilem mladoboleslavské značky. Přiváží sedmimístný interiér, velkou baterii, důraz na aerodynamiku a kabinu, která chce působit spíš jako pohodlný salonek než běžné rodinné SUV. Nová vlajková loď elektrické Škody Škoda s modelem Peaq vstupuje do další kapitoly své elektrické strategie. Tentokrát nejde o městský elektromobil ani o menší crossover, který by měl jen doplnit stávající nabídku. Peaq je koncipovaný jako skutečný vrchol
Xiaomi ukázalo, že autonomní elektromobily už nejsou jen teorie. Nürburgring projelo bez řidiče
Nürburgring Nordschleife má za sebou další zápis, který může v budoucnu patřit mezi důležité momenty elektrické mobility. Tentokrát se o něj nepostarala některá z tradičních automobilek, ale Xiaomi. Značka, kterou si většina lidí stále spojuje hlavně s telefony a chytrou elektronikou, předvedla, že její ambice v automobilovém světě nejsou malé. Podle informací automobilky zvládl elektromobil Xiaomi YU7 GT vybavený paketem Track Package kompletní okruh bez zásahu člověka. Nešlo přitom o pomalou demonstrační jízdu, ale o autonomní průjezd v ostrém tempu.
