Elektrifikace dopravy se už dávno netýká jen osobních aut a několika rychlonabíječek u dálnice. Stále větší roli začínají hrát velké firemní flotily, logistické areály, autobusová depa nebo nabíjecí centra, kde je potřeba obsloužit desítky až stovky vozidel najednou. Právě pro takové nasazení představila švýcarská společnost ABB nový vysokovýkonný nabíjecí systém OM X-Series.

Novinka míří na provozy, kde se počítá s nepřetržitým využíváním a vysokou zátěží. Celá infrastruktura může nabídnout celkový výkon až 10 MW a obsloužit více než 100 nabíjecích bodů. ABB systém představilo na veletrhu ACT Expo v Las Vegas a zdůrazňuje především jeho škálovatelnost, vysokou účinnost a jednodušší správu rozsáhlých nabíjecích sítí.

Výkon z centrálních jednotek putuje k jednotlivým stojanům

OM X-Series nestaví na principu samostatných nabíječek fungujících izolovaně vedle sebe. ABB zvolilo satelitní architekturu, v níž hlavní roli hrají centrální energetické jednotky označované jako Power Cabinets. Ty rozdělují výkon mezi jednotlivé nabíjecí stojany podle aktuální potřeby.

Pro provozovatele to znamená větší flexibilitu. Výkon lze lépe řídit, infrastrukturu jednodušeji přizpůsobovat konkrétnímu provozu a postupně ji rozšiřovat podle toho, jak roste počet elektrických vozidel ve flotile. Právě možnost dalšího rozvoje bez nutnosti kompletně přestavět celé řešeníí je u velkých areálů jedním z klíčových argumentů.

Ve srovnání se starší řadou OM M-Series jde o výrazný posun. Předchozí generace zvládala nejvýše 24 nabíjecích bodů a celkový výkon do 1,2 MW. Nová OM X-Series začíná na 800 kW a v nejvyšší konfiguraci se dostane až na 10 MW, přičemž podporuje více než stovku nabíjecích míst.

Kapalinové chlazení pomáhá udržet vysokou účinnost

Důležitou součástí celého systému je kompletní kapalinové chlazení. To se netýká jen výkonových modulů, ale také energetických skříní a samotných nabíjecích kabelů. U zařízení, která mají dlouhodobě pracovat s velmi vysokými výkony, je právě teplotní stabilita zásadní pro spolehlivost i životnost.

ABB uvádí, že díky použité technologii dokáže systém i při dlouhodobém vysokém zatížení udržet účinnost nad hranicí 98 procent. Vedle omezení energetických ztrát má chlazení přispět také ke stabilnějšímu provozu a menší potřebě servisních odstávek, což je u logistických firem, dopravců nebo městských dopravních podniků zásadní.

Připraveno na bateriová úložiště i obousměrné nabíjení

Nová infrastruktura počítá také s dalším vývojem energetiky v dopravních areálech. Součástí řešení je centrální DC bus, který umožňuje přímé napojení bateriových úložišť. Systém je zároveň připraven na podporu obousměrného nabíjení typu vehicle-to-grid.

V praxi by tak podobné řešení mohlo pomáhat lépe pracovat s energetickými špičkami. Areály s velkým počtem elektrických vozidel by mohly část energie ukládat do baterií, případně ji v budoucnu vracet zpět do sítě nebo využívat k optimalizaci vlastní spotřeby.

Podpora CCS, NACS i megawattového nabíjení

OM X-Series podporuje standardy CCS1, CCS2, NACS i MCS. Posledně jmenovaný standard je důležitý zejména pro budoucí megawattové nabíjení elektrických nákladních vozidel, kde běžné rychlonabíjecí výkony nestačí.

ABB zároveň počítá s tím, že provozovatelé nebudou muset při rozšiřování infrastruktury měnit vše najednou. Systém má umožnit postupné navyšování kapacity a doplňování dalších nabíjecích bodů podle aktuálních potřeb.

Nová OM X-Series tak zapadá do širší strategie ABB v oblasti vysokovýkonného nabíjení. Firma očekává, že poptávka po podobných řešeních poroste hlavně u logistických společností, dopravců, autobusových provozů a firem spravujících rozsáhlé flotily elektrických vozidel.