Baterie ojetých elektromobilů jsou v slušné kondici i po letech
Degradace baterií v elektromobilech je velkým strašákem. Zejména při koupi elektrické ojetiny. Studie společnosti Aures Holdings však ukazuje, že ztráta kapacity není až tak dramatická. Na druhou stranu jsou elektromobily mnohem mladší než jejich spalovací souputníci, takže zatím není příliš co oslavovat. Degradace baterie v elektromobilu je přirozeným jevem. Vytváření takzvaných dendritů v článcích znamená postupné snižování kapacity. A to je problém, protože trakční baterie je nejdražší komponentou elektromobilů. U těch malých může představovat až polovinu ceny celého auta a
Město Praha zprovoznilo 50 nabíječek pro elektroauta, hlavně na sídlištích
Městská firma Technologie hlavního města Prahy (THMP) dnes zprovoznila na území metropole 50 nabíječek pro elektromobily. Každá z nich může nabíjet dvě auta současně. Nabíječky jsou na území pěti městských částí ve čtvrtích Černý Most, Háje, Vršovice, Vinohrady, Kamýk a Petřiny. Do konce roku THMP instaluje dalších 104 nabíjecích stanic. Budou mimo jiné v Praze 4. Novinářům to řekli pražský radní pro infrastrukturu Michal Hroza (TOP 09) a člen představenstva THMP Michal Fišer. Instalace 50 nabíjecích stanic stála přibližně 15
MG představila novou generaci MG 4
Čínská značka MG, která navazuje na stejnojmennou britskou automobilku, představila vzhled nové generace elektrického hatchbacku MG4. Design je ovlivněn vizáží sportovního roadsteru Cyberster. Zřejmé je to třeba při pohledu na tvar předních i zadních světlometů nebo spodní část předního nárazníku. Zejména z boku ale karosérie nové generace vozu působí daleko uhlazeněji a elegantněji než na té dosud prodávané. Automobilka zatím neodtajnila interiér ani většinu technických dat. Pouze uvedla, že automobil se zhruba o deset centimetrů prodlouží a bude tedy měřit
BYD, největší automobilka světa, vstoupí na český trh na začátku dubna
První dubnový den se seznam automobilových značek, které oficiálně působí v České republice a prodávají zde své nové modely, rozšíří o čínský BYD. Vyplývá to z pozvánky, kterou mediální agentura zaslala novinářům. Během slavnosti dostanou zároveň zvaní hosté možnost vyzkoušet si některé typy automobilů, které jsou v aktuální nabídce. Konkrétně se má jednat o Sealion 7, Seal U DM-i a Seal. Zároveň se uskuteční prezentace technologie pro plug-in hybridní vozy. BYD v současnosti soupeří s Teslou o pozici nejúspěšnějšího výrobce
Mitsubishi Outlander PHEV vstupuje na český trh: 306 koní a 85 kilometrů na elektřinu
Společnost Mitsubishi Motors představuje nový Outlander PHEV ze segmentu SUV-D, a pokračuje tak v uvádění nových produktů a investicích na evropském trhu. Vlajkový model mění zavedená pravidla hry svým jedinečným pojetím, které zákazníkům nabízí zcela novou perspektivu. Nový Outlander PHEV, vyvinutý speciálně pro evropský trh, přináší dynamiku a sofistikovanost. Model vycházející z produktové koncepce I-Fu-Do-Do (v japonštině „originální a velkolepý“) se chlubí dlouhým dojezdem Plug-In hybridního pohonu, pozoruhodným vzhledem, špičkovou úrovní bezpečnosti i pohodlí a novou úrovní kvality, kterou se značka posouvá
Extrémní zrychlení elektromobilů vyžaduje trénink, jinak může poškodit zdraví
Vedle cenově dostupných elektrických vozidel s nízkými provozními náklady část motoristů zajímá i opačné spektrum – výkonné bateriové vozy, které poskytují dynamické výkony na úrovni benzínových supersportů za zlomek jejich ceny. Asi nejznámějším příkladem výkonného elektromobilu s extrémním zrychlením je Volvo EX30 Twin Motor. Nenápadný elektrický kompakt, který pod karoserií ukrývá dva elektromotory s kombinovaným výkonem více než 400 koní. Na semaforech skutečně dokáže naložit i těm nejvyhlášenějším sportovním vozidlům na světě, ačkoli vzhledem připomíná spíše výstřední dámskou kabelku na
Ze studie Renault Embleme vznikne nakonec elektromobil
Renault na autosalonu v Paříži pří předvádění koncepčního vozu Embleme uváděl, že má hybridní pohon. Jezdí na elektřinu, kterou může čerpat buď z menší baterie, tak si ji vyrábět z vodíkových palivových článků. Ve skutečnosti, jak naznačil ředitel designu skupiny Laurens van den Acker pro magazín Autocar, bude sériově vyráběný vůz s tímto jménem s velkou pravděpodobností čistým bateriovým elektromobilem. Zároveň se stane nositelem nového designového směru. Embleme dostane karosérii s tvary sportovního kombi, ovšem bude v porovnání s klasickými
Čína nastavuje laťku: 400 kilometrů za pět minut. Rychlost dobíjení dohnala klasické tankování
Čínská automobilka BYD, která je v současnosti největším výrobcem aut na světě, představila revoluční technologii dobíjení pro své elektrické modely. Nová platforma přináší zásadní zrychlení nabíjecího procesu, který by měl být srovnatelný s klasickým tankováním paliva. Super E-Platforma umožňuje nabíjení s maximálním výkonem až 1000 kW, což podle výrobce znamená, že během pouhých pěti minut lze získat energii na dojezd přibližně 400 kilometrů. Tento technologický průlom, jenž by mohl vyřešit hlavní problém, kvůli kterému řada zákazníků stále váhá s přechodem
Překvapivé výsledky měření kapacity baterií elektromobilů: Testy dvou tisícovek akumulátorů ukazují minimální poruchovost
Pouhých 25 bateriových elektromobilů a 18 zásuvkových plug-in hybridů z celkových 2020 otestovaných aut mělo při detailním měření diagnostikou Aviloo stav zdraví baterie nižší než 80 procent. Exkluzivní data společnosti AURES Holdings tak ukazují, že baterie elektrovozů jsou na tom v provozu mnohem lépe, než se obecně předpokládá. AURES je jedinou společností v Česku, která má k dispozici takovouto databázi výsledků – její experti během 19 měsíců testování proměřili stav celkem 1 672 bateriových elektromobilů (BEV) a 315 plug-in hybridů
Počtem 3000 již dobíjecí stanice překonaly standardní čerpačky. Další stovky jsou v plánu na letošní rok
Ministerstvo průmyslu a obchodu (MPO) již v Česku eviduje 2945 dobíjecích stanic pro elektromobily. Dle jednotlivých provozovatelů dobíjecích sítí však jejich počet reálně již překonal úroveň 3000 a jen letos přibudou další stovky. Při stávajících možnostech dobíjení a předpokladu úplného přechodu k elektromobilům by však síť nabíječek musela být násobně větší než síť čerpacích stanic. Veřejných čerpacích stanic jsou v Česku necelé 4 tisíce. Těch „standardních“ s prodejem benzínu a nafty je podle MPO 2857. Dobít baterii elektromobilu nebo plug-in
